2014/03/13topics シャフトとヘッドの相性を調査せよ! モトーレスピーダー 569(SR) 飛距離 第2位 グラファイトデザイン ツアーAD MTシリーズ MTシリーズは、手元部分の粘りと先端の強いしなり戻りが特徴のいわゆる“ダブルキック”系と呼ばれるシャフト。ボールの…
2008/03/04金谷多一郎のクラブ一刀両断 ヤマハ インプレスX Vフォージドアイアン(2008年モデル) 存分に味わえます。 またシャフトは軽量シャフトのNSPRO950のほかにツアーADのカーボンシャフトもあります。技術を上げたいアベレージゴルファーにもおすすめの逸品です。スタイルに合わせていいセッティングができるのではないでしょうか。
2011/02/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー マッチするのか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト10度。シャフトは標準装着のグラファイトデザイン ツアーAD LV-6のS。10度表示でリアルロフトは10.75度。前作に比べると少しだけ…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル) 。 長さについても、前作同様46インチ。上級者向け長尺ドライバーであることを強くアピールしている。シャフトはツアーADの長尺シャフトLV-6。こちらもモデルチェンジによって今春発売のバージョンIIに変更…
2013/01/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V203 TOURMODEL ドライバー モノトーンで落ち着いているが力強さを感じさせる。長さは45インチ。シャフトはツアーADの最新モデルであるGT-6が標準装着されている。試打テスト中に藤田寛之が絶賛したインプレスV203ツアーモデル…
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー 飛ばせる弾道になった。 純正装着されているシャフトは、ブリヂストンオリジナルのツアーAD J16-11W。癖のない中調子で、インパクトゾーンでは先端側が素早くしなり戻る。ヘッドの走りを体感しやすい…
2015/08/04マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ キャロウェイコレクション ドライバー いる。 純正シャフトはグラファイトデザイン製のツアーAD CC。シャフトの中央から先端側にかけてはブラックで、手元側はシルバーとブラックの横縞ツートン仕上げ。 ノスタルジックな雰囲気を全面に打ち出して…
2018/10/16マーク金井の試打インプレッション 高い操作性でイメージ通りの弾道「タイトリスト TS3 ドライバー」 テストしてみたい。 試打クラブのロフト角は9.5度で、シャフトは純正装着される「タイトリスト ツアーAD 60」のSフレックス。シャフトはワッグルすると中間部分がほどよくしなり、アスリート向けシャフト…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション コブラ KING LTD ドライバー ァイトデザイン ツアーADのSフレックス。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはやや右を向く。ワッグルすると、シャフトは手元側が硬めで中間部分が控えめにしなる。硬さの目安となる振動数は251cpm。長さは45インチで…
2018/10/02マーク金井の試打インプレッション タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」 と相性がいいのか?じっくりテストしてみたい。 試打クラブのロフト角は9.5度、純正シャフト「ツアーAD TX2-6」のSフレックス。ワッグルすると手元の剛性が高く、中間から先端側がやや大きめにしなる…
2016/10/18マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー ?じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角9.5度。アドレスするとフェース向きはほぼスクエア。リアルロフト角は10.5度。純正シャフト(ツアーAD TX1-6)のSフレックスの振動数は…
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-1 ドライバー できるタイプなので、試打では9.5度のスタンダードポジションをチョイスした。シャフトはグラファイトデザインと共同開発された純正「ツアーAD J-D1」のSフレックス。ワッグルすると手元が硬めで、中間…
2019/01/22マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターも安心、抜群のコントロール性「ミズノプロ モデル-S ドライバー」 、試打ではスタンダードポジションをチョイスし、ロフト角は9.5度。シャフトはミズノとグラファイトデザインが共同開発したという「ツアーAD GM-1 D」のSフレックス。 まずはやや軽めのヘッドスピードで…
2019/01/15マーク金井の試打インプレッション やさしいシャローバックで飛距離を追求「ミズノプロ モデル-E ドライバー」 テストしてみたい。 ロフト角が調整できるタイプなので、試打ではスタンダードポジションをチョイスし、ロフト角は9.5度。シャフトは、ミズノとグラファイトデザインが共同開発したという「ツアーAD GM-1…
2011/12/20○○の実験隊 寒い冬もなんのその!人気の飛び系シャフトで飛距離アップを狙え しなりを感じやすいシャフトは振りやすいし、飛ばせそうな雰囲気がありますよね。その点でいうと、僕はグラファイトデザインの「ツアーAD BB」と、藤倉ゴムの「ランバックス Type X」が良かったです…
2011/09/27○○の実験隊 フブキ、プラチナなど、人気のシャフトを調査せよ を打って飛距離を稼ぎたい女子プロの好みなんだと思います。 【下川】先端が少し動くとはいえ、「グラファイトデザイン ツアーAD DJ」、「三菱レイヨン FUBUKI K」、「ダンロップ miyazaki…
2020/12/01topics 最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2020年版~ ツアーAD、ディアマナ、スピーダー、アッタス 大手4社モデルの特性比較 ことしも4大シャフトメーカーの最新モデルが出そろった。グラファイトデザイン「ツアーAD HD」(以下HD)、三菱ケミカル…
2019/10/01新製品レポート 飛距離アップ求めて、試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(1) さを感じる「ツアーAD XC」 【ミヤG】 振りやすさは感じましたが、うまく当てられたときでもフェースが開いてインパクトしてしまう。フェースの上目でヒットするミスも多かったです。60グラム台になると…
2017/03/30新製品レポート 「フィーリングが良くてミスにも強い」ミズノ MP TYPE-2 ドライバー 安心感があります。 【ツルさん】新たに採用されているテクノロジーは、435ccの『MP TYPE1』と同じですね。標準シャフトに専用設計されたツアーADが装着されているところも同じです。前回と同じよう…
2020/05/21クラブ試打 三者三様 ミズノST200を筒康博が試打「シャフト・ロフト選びが肝心」 (ツアーAD GM-200 D)が非常にしっかりしていて、他社メーカーに比べて、かなり“軽硬”に仕上がっています。逆に『200X』のシャフト(20 MFUSION D)は、とてもしなるタイプ。キャロウェイ…