2016/05/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー(2016年)

にシンプルだ。シャフトも脱着式ではなく接着固定。これにより、ショートネックだが、すっきりとしたペンシルネック調に仕上がっている。 フェースの厚みは約52mm。シャローフェースは反発を上げるのに不利で…
2014/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド SLDR S ドライバー

強く感じる。 体積はルール最大級の460CC。SLDRと同じ体積だ。ヘッドは丸型形状で非常にオーソドックス。R1と同じ流れをくんでいる。アスリート向けだけあってフェースはややディープだ。 ソール側には…
2019/05/28マーク金井の試打インプレッション

ゆったり振っても飛距離アップ「ブリヂストン PHYZ ドライバー」

はオーソドックスな丸形で奥行き方向に広がっている。明らかなフックフェースで、スライサー向けであることが分かる。 ヘッドの色はこれまでと同様に鮮やかなグリーンが採用され、買い替えユーザーにとって違和感の…
2015/04/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド エアロバーナー ドライバー

を防ぎ、ヘッドに対する空気抵抗を減らせるとアピールしている。 ソールにもテーラーメイドらしさが存分に盛り込まれている。前作(ロケットボールズ ステージ2 ドライバー)同様にフェース側に大きなスリット…
2016/05/12サイエンスフィット レッスン

脇を締めれば脇が開く!?

11、年間約30ラウンド 改善すべきところはまさにトップ 弾道は当たる瞬間のヘッドの軌道とフェース向きだけで決まります。従って、そのデータを見れば、軌道が問題なのかフェース向きが問題なのかを、すぐに…
2016/03/17サイエンスフィット レッスン

一度身につけばずっと忘れない腰の切り方

サイエンスフィットでは、スイングの基本をマスターするために、まずテークバックでシャットフェースを保つことを覚えます。これにより、スイング軌道も自然に改善されていきます。テークバックや軌道は悪くない…
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー

。奥行き方向にも広がっている。フェースはややディープで、フェースの向きもスクエア。右へのミスに不安を抱えるスライサーよりも、クラブの顔にこだわるベテランゴルファー好みに仕上がっている。 バックフェース側は…
2014/10/28マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー

計測するとフェースの厚みは約55ミリ。それほど分厚くなっていない。 フェース形状はやや面長形状。重心距離を短くすることよりも、スイートエリアを広げやすい形状だ。ソール中央には1カ所重量調整ネジが埋め込ま…
2018/11/17クラブ試打 三者三様

ツアーB XD-3 ドライバー/ヘッドスピード別試打

内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 HS30台・西川みさと「金属弦がやさしさを演出」 ―前作と比べてどう? 「フェース面がすごく直線的で、ここだけを見ると新作のほうが難しく…
2017/05/02マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 718 T-MB アイアン

マッスルバック形状に見えるが、ヘッドの内部は空洞となっている、いわゆる中空構造のアイアンである。 バックフェースのソール側にタングステンが大胆に使われた凝った作りになっており、L字型の肉薄フェースが…
2011/11/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ セブン ドライバー

広がらず全体のバランスが整っている。 フェースの厚みは・・・定規で測ると約50ミリ。これは6代目と同じ数値。シャローフェースでやさしさを演出しているが、フェースの向きは完全スクエア(前作はフックフェース
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー

フェースの厚みは約50ミリ。これは7代目とほぼ同じ数値。シャローフェースでやさしさを演出し、フックフェースでつかまりの良さをアピールしている。そして今回は、クラウンに無塗装部分を設けてある。視覚的に…
2022/12/03topics

クラブは“顔”が命! 2022秋の最新アイアンを見比べ隊

第一印象が重要! 注目の新作12本をズラリ 渋野日向子も使用する人気ブランドの約4年ぶりの新作から、“イイ顔”に進化したぶっ飛び系まで、話題作が出そろった今秋のアイアン市場。新たなフェース素材や構造…
2016/06/14マーク金井の試打インプレッション

コブラ KING フォージド TECアイアン

(テクノロジーがパフォーマンスを高める)」。バックフェースの形状はオーソドックなキャビティだが、ソールのトゥとヒールに計3カ所、タングステンウエイトを埋め込み、ボディとともに素材は軟鉄鍛造。周辺重量構造により高い…
2016/08/09マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー

比べると15cc大きくなっている。形状はこれまでのスリクソンと同様、ややトウ側にボリューム感がある洋なし形状だ。フェースの厚みは約56ミリ。前作に比べると1ミリほど厚みが増しているが、アドレスすると…
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション

PING i15 ドライバー

460CCにしては投影面積がやや小さいが、フェースが妙に上を向いている。個体差が影響しているのかも知れないが、アベレージ向けの「G15」に比べるとリアルロフトが多い。計測してみると、11度表示はリアル…