2014/07/31永井延宏のフェースコントロール キャディバッグを背負ってクラブを振ってみよう の“タメ”をつくる動作です。そして、3つ目の動作(インパクトからフィニッシュへ)として、左軸でターンして、左腰に乗ったキャディバッグを反ターゲット方向へと運びます。 下半身リードとは上半身を受け止める…
2018/01/23マーク金井の試打インプレッション 高弾道キャリーで安定の飛距離「タイトリスト 818 H1 ハイブリッド」 70」のSフレックス(フジクラ社製)。ワッグルすると手元剛性が高く、中間部分から先端にかけてしなる典型的な先中調子だ。 素振りでシャフトのしなり具合を確認してから打ってみた。インパクトでボールが…
2019/04/30マーク金井の試打インプレッション ミスに強くアゲンストにも負けない飛び「PXG 0811 XF GEN2 ドライバー」 」。50グラム台のRフレックス。ワッグルすると手元から中間にかけてしなる。 まずはストレート弾道をイメージして打ってみた。「スパーン」とややくぐもった金属音とともに、ボールは中弾道で飛び出した。インパクト音…
2017/12/19マーク金井の試打インプレッション ダフりミスに強く直進性が高い 「ピン G400 アイアン」 、インパクト時に発生する振動を抑えている。ヘッドはiシリーズと同じく、パールクローム仕上げ。ピカピカしていないので構えやすく、撥水効果も高いとのこと。 大型ヘッドでやさしさを実現しつつ、肉薄フェースで…
2017/03/28マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX900 フォージドアイアン 。やや高めで軽いドロー弾道。イメージ通りの弾道が1発目から打て、安定したキャリーが出やすく、つかまりも適度に良い。 インパクトの手応えは、軟鉄鍛造ヘッドにしては球離れが早い。フェースが肉薄構造なので…
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー 。インパクトゾーンでヘッドは返りづらく、ボールを捕まえることよりも、捕まり過ぎを徹底的に排除している感じが手に伝わる。見た目通り、左のミスが出づらいドライバーだ。 実際に弾道を計測してみると、フェース中央付近で…
2015/04/21マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー .1グラムでバランスはD3.5 となっている。(すべて実測値) 実際に打ってみると、スパンとやや控えめなインパクト音とともにボールは中弾道で飛び出した。打感はややソフトで、球離れがやや遅め。フェース中央…
2015/04/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド エアロバーナー ドライバー だろう、それほど操作性は高くなく、インパクトゾーンでヘッドがゆったり返るタイプだ。その証拠に、インサイドからあおり気味に打っても引っかけづらい。チーピンが出にくいのでフッカーは扱いやすい。反面…
2014/12/17サイエンスフィット 軸のブレを速やかに解決!! し、お悩みほど極端な引っ掛けは出ていません。ビデオや弾道の分析では、問題点がとても分かりにくいところですが、インパクトの瞬間のデータを見れば、すぐに問題点が明確になりますよ! 科学の目で原因解明…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー 弾道で飛距離が稼げた。 純正シャフトは切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端側が大きめにしなり戻る。典型的な中調子シャフトでタイミングが取りやすい。 長尺効果で飛びをアピールする…
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R1 ドライバー つもりで弾道はフェード。フェース向きがオープンなことが影響しているのもあるが、インパクトゾーンでフェースが返りづらい。捕まりよりも左へのミスを出づらくいドライバーである。ロフト調整機能で12度まで…
2012/02/29サイエンスフィット インテンショナル・スライスの構えになっていませんか? 、上回っていますね。やはり、カット気味に当たっている結果なのですが、その原因はどこにあるのでしょうか? “科学の目”で原因解明! もう少し詳しく見て見ましょう。インパクトの瞬間は2.8度くらいの…
2012/04/11サイエンスフィット ショットが乱れる根本原因を自覚してコースに臨む! プッシュと引っ掛けが交互に出て、ショットが不安定ということでしたよね。ドライバーのインパクトの軌道を見る限り、ともにインサイドアウト&アッパーで、理想的なAゾーンに位置してはいますが、乱れる原因をもう少し…
2012/03/21サイエンスフィット アプローチが劇的に上手くなる理想の軌道を伝授! ままインパクトしていますよ。ダフっているときには、6度くらいアッパブローになっていることもありますよ。この軌道では、ボールの手前で最下点を迎え、ザックリもトップも両方出る状態です。でも、これらのミスは…
2012/03/07サイエンスフィット ナチュラルなタメを生む秘訣! て、大きくスライスしてしまいます。良いフェードボールを安定して打てれば問題ないのですが、掴まえきれていない感じです。 “科学の目”で原因解明! インパクトの瞬間のヘッドの上下進入角は、ほぼレベルブロー…
2012/03/28サイエンスフィット 狙ったところへ転がすパッティングの科学 インサイドアウトが強く、右に押し出す傾向が強いと推測できるのですが、実際はどうでしょうか・・・。 “科学の目”で原因解明! インパクトの瞬間を追うと、パッティングの軌道もやはりインサイドが強いですね…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S フォージド ドライバー ドライバーというと派手な金属音が出るイメージが強いが、このVR?Sはガラッと変わった。金属音が全くなくなり厚くて深いインパクト音。ゴツンという鈍い音とともにボールが力強く飛び出すのだ。 弾道計測してみると…
2015/11/25サイエンスフィット レッスン 引っ掛けを嫌うほど引っかかる理由 ようで、何よりです。Vゾーンの下から、インサイドアウトでダウンスイングできています。しかし、インパクトのフェース向きがバラバラなのが気になるところ、大きくクローズになることが多いので、引っ掛けに悩まさ…
2015/01/21シャフトでこんなに変わるんだ! 女性もフィッテングで飛ぶようになる! 長めの分類に入ります。クラブが長くなれば振り遅れの原因となり、インパクトで身体もフェースも開きます。振り遅れになると、アウトサイドイン軌道になりやすく、ボールを擦り上げるようになるのでスピンも増え…
2018/10/27クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS3 ドライバー/ヘッドスピード別試打 と比べると、インパクトの瞬間ヘッドがなかなか返ってこないという感じがありました。たぶん、純正シャフトの違いだと思います」 ―評価は落ちる? 「いいえ。フェースは返ってこないので、そのままボールが右に…