2012/07/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル) つもりでスイングすると軽いドロー。460CCドライバーの中では捕まりがいい。重心距離と重心アングルのバランスが良いのだろう。インパクトゾーンでヘッドがターンしやすい。アウトサイド・インの軌道でもスライス…
2015/07/14マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ J15 CB アイアン 止まるだけのスピン量が確保できている。 装着シャフトがダイナミックゴールドなので、振り切るにはかなりパワーが必要だ。軽くスイングするのではなく、しっかり体を使ってスイングしないとクラブの性能を引き出し…
2019/02/16クラブ試打 三者三様 TW747 P アイアン/ヘッドスピード別試打 、高弾道で飛距離を追求したポケットキャビティ構造の「TW747 P アイアン」をピックアップ。ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ…
2019/02/09クラブ試打 三者三様 ツアーB X-CB アイアン/ヘッドスピード別試打 。そんな打感にもこだわったアイアンを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が試打。前作の2016年モデルと比較しながら、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台の…
2019/03/26マーク金井の試打インプレッション レーシングマシンのようなレスポンスの速さ「フジクラ デイトナ スピーダー」 で使うヘッドは「テーラーメイド M3 460ドライバー」。ヘッド体積は460ccで、表示ロフト角が9.5度で、リアルロフト角は10度前後。 試打するフレックスはS。ワッグルしてみると手元側の剛性が高く…
2018/11/03クラブ試打 三者三様 インプレス UD+2 ドライバー/ヘッドスピード別試打 UD+2 ドライバー」をヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振り…
2018/08/18クラブ試打 三者三様 タイトリスト VG3 ドライバー/ヘッドスピード別試打 『飛距離は速さ』VG3は初速がヤバい? タイトリスト「VG3 ドライバー」は、昨年12月『飛距離は、速さだ』というキャッチコピーで一新され、クラウン部が「チーターテクノロジー」と呼ばれる穴だらけの…
2019/11/19マーク金井の試打インプレッション 大型ヘッドと相性◎ 低スピンの強弾道「グラファイトデザイン ツアーAD XC」 米国男子ツアーの松山英樹が「ZOZOチャンピオンシップ」でも使用した「グラファイトデザイン ツアーAD XC」は、飛距離追求型のドライバーとの相性の良さで話題となっている。マーク金井が徹底試打を行い…
2018/12/08クラブ試打 三者三様 スリクソン Z585 アイアン/ヘッドスピード別試打 。中でも「スリクソン Z585 アイアン」はポケットキャビティ型で、ミスへの寛容性も高いと評判だ。この最新モデルをヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHSが…
2018/11/06マーク金井の試打インプレッション マイルドな挙動でタイミングが取りやすい「グラファイトデザイン ツアーAD VR」 を生みだしているそうだ。 今回は50グラム台のS、45.5インチの長さで試打クラブを組み上げた。(※60度法計測) 試打で使うヘッドは「テーラメイド M3 460 ドライバー」。体積はルール最大級の…
2013/12/11サイエンスフィット 実戦で生きるグリップルーティン! が狂ってしまったり、グリップした時点でフェースの向きが一定しなかったりと、動的なスイングに入る前の静的な部分で、すでにミスの危険をはらんでいるのです。今回は、特にグリップに注目してフェースの向きを一定…
2024/02/05新製品レポート ムムっ! 今回のスタンダードはだいぶ歯ごたえあるぞ「Qi10 ドライバー」 テーラーメイドから登場し、ゴルフ界をにぎわせている「Qi10」シリーズドライバー。中でも、やさしさを追求した「Qi10 MAX」は、同社として初めて上下左右の慣性モーメント値1万を達成したモデル…
2023/07/25フジクラ特集 ツアー初Vからの全英出場 平田憲聖がこだわる1Wのシャフトとその理由とは な経験は今後のツアープロ人生に大きな影響を与えることになる。 平田といえば今季も安定したドライバーショットを放ち続けているが、ドライバーのシャフトはフジクラの「VENTUS TR BLUE」に替えたと…
2011/06/08サイエンスフィット 飛ばそうとすると引っかかる件… 持ち球はフェードボールという受講者。ドライバーを軽く振っている分にはいいが、飛ばしたいと思うと、途端に引っかかりはじめるという。安定したフェードから、突然左に暴れてしまうその原因は…。 ・サイエンス…
2012/10/10サイエンスフィット 7割のゴルファーができていない基本に迫る! 今回の受講者は、ヘッドスピード45m/sのパワーヒッターだが、右にプッシュしてしまうなど、ドライバーが不安定になるときがあるというのが悩み。不安定になる原因は、実にアベレージゴルファーの7割ができて…
2013/07/16フィッティングでゴルフは変わる アイアンのダフリを克服せよ! ですね。ただ“ダフリ”も、“上がりすぎ”も、その原因は同じと思われます。詳しい説明は後にしまして、まずはシャフトオプティマイザーで伊藤さんのスイングを検証していきましょう!」 フィッティングのカギは【前…
2011/11/16サイエンスフィット “ビジネスゾーン”を安定させよ!! ドライバーのスライスとチーピンの反復状態に悩まされているという受講者。左を向いて構えたり、クラブのヒール寄りに当たりやすいということで、ボールから離れて立つようにしているというが、果たしてこの対処は…
2015/03/18サイエンスフィット レッスン ハーフバックからトップまでのフェース管理法 です。自分なりの意識としては、左右にスライドする動きが多いと思うので、しっかりと軸を保って振れるように、スタンスをやや狭めています。また、ドライバーではダウンスイングですぐにヘッドが落ちて、すくい上げる…
2014/06/25サイエンスフィット ヘッドスピードを上げる基本! ローリングし、フェースが開くからなのです。今回は、ドライバーの飛距離に悩む方が登場。ヘッドスピードを上げるための超基本を伝授します! 今回の受講者は… ヘッドスピードは35m/sで、男性の平均である40m…
2016/07/21サイエンスフィット レッスン あなたはどっち?ボールをつかまえる2つのタイプ かかわらず、リストターンタイプのような練習をしたり、あるいはその逆も然りなのです。練習すればするほど、スイングが乱れてしまう危険があるのです。 【今回の受講者のお悩み】 「最近、100をコンスタントに…