重心距離のせいでしょう。重心距離が長いヘッドは、最初は重く感じるんです。でも、すぐに慣れますよ。 【ミヤG】 はい。何発か打っていたら慣れました（笑）。いや～、思ったよりも打感がいいですね。フェースが…

いるということ。アプローチで右足に体重が残っていると、いろんなミスにつながりますよ。 いろんなミスとは・・・ 右足体重になると、すくい打ちになります。つまり、フェースの最下点を過ぎてからボールを捉えて…

。 【ツルさん】 「ゼクシオ イレブン」が少しフックフェースなのに対して、こちらの「ゼクシオ エックス」はスクエアフェース。ヘッドシェイプは似ていますが、若干「ゼクシオ エックス」のほうが…

によってシャフトのベント具合を3種類からオーダーできるんです。フェースの開閉を使わないストレートタイプの人、少し開閉するセミアークの人、開閉が多いストロングアークの人、どんな人でも使えるようになっています…

【ミーやん】こちらは、『GBB エピック スター ドライバー』の兄弟モデル。ヘッド内部のフェース寄りに2本のチタン製の柱を設けた「ジェイルブレイク テクノロジー」を新採用しつつ、ヘッド脱着式でロフト…

【ミーやん】石川遼プロが使用して話題になっているキャロウェイの『GBB エピック スター ドライバー』。ヘッド内部のフェース寄りに2本のチタン製の柱を設けた「ジェイルブレイク テクノロジー」を新たに…

にスライドさせて弾道の高低を調整できる仕組みになっています。従来モデルと同様に、ソールのフェース側にはヘッドのたわみを発生させる溝も採用されていますね。 【ツルさん】以前に試打した『JPX900…

て、『JPX900 ドライバー』では「フェースアングル スライダー」を新搭載。“ヘッドの据わり”を変えることで、フェース向きまで変えられるようになりました。その他にも、移動式ウエイトによる弾道調整機能…

アイアンが登場していますが、新モデルの『ドルフィンウェッジ DW-116』はフェースを開いて使いやすく設計されているそうです。 【ツルさん】『ドルフィンウェッジ DW-113』は、幅広ソールながら大きな…

ドライバー』がスクエアフェースで、『RS ドライバー F』はオープンフェース。ライ角は『RS ドライバー F』のほうがフラットになっています。フェードモデルは、一見しただけで球がつかまらなさそうです…

は今回たくさんの工夫がなされているわね。打感は球を弾くというよりも、どちらかというと柔らかく吸い付くって感じでしょ？一番の特徴はフェースミーリング（溝）。球の吸い付きを良くし、無駄なスピン量も抑え…

ゴルファーでも全然イケちゃいます。 【ツルさん】僕が打つと高弾道のドロー。球のつかまりがいいクラブですよね。大型ヘッドにも関わらずフェースターンをしやすくて、操作性がいいです。重心距離が短めなのかも知れませ…

【ミーやん】いつも言っていることですが、オデッセイは商品ラインナップが豊富です。今回試打するのは、フェースまで軟鉄削り出しのメタルX ミルドというモデルと、ツートンカラーでアライメントをとりやすい…

TYPE1』よりも直進性が高くてカンタンです。ヘッドが安定して動いてくれます。 【ツルさん】打感もいいですよね。『MP TYPE1』ほどボールがフェースに吸い付くようなフィーリングではありませんが…

、自然と球が上がってくれる！でもフェースが右に向いているような気がして、なんとなくまっすぐ球を運べる気がしない･･･。 それはきっと、クラウンの上部に見える “スピードステップクラウン”の影響かしら…

赤eggのドライバーです。 【ツルさん】アスリートラインのRSシリーズは、ルールぎりぎりの反発性能をうたっていますが、この赤eggもルール限度内での高初速を狙って作られています。クラウンのフェース側に…

エッジ(フェース下部の刃)が地面に刺さることなく、安心してフラットなインパクトゾーンが作れる。再現性の高い打ち方ができ、距離感を合わせやすいと感じました」 ―前作「ミルドグラインド ハイ・トウ…

フォージドアイアンと比べるとトップブレードは厚めですが、本当にオフセットが少ないです。バックフェースのメカニカルなデザインからイメージするよりも、構えてみるとシャープな印象を受けますね。ネック部分を軽量…

フェース設計がさらに進化して、モデル別設計と番手別設計が採用されました。そしてキャロウェイが盛大にアピールしているのが、フェースの広範囲で高初速が得られるようになっているところ。どんなドライバーに仕上がっ…

「ローグ スター ユーティリティ」はどうなんでしょうか？ こちらにもフェースの裏側に2本の柱を備えた「ジェイルブレイク・テクノロジー」が搭載されています。 【ツルさん】 どれぐらい飛ばせるのか楽しみな…