もの。低スピン設計はドライバーからアイアンまでのフロー一貫性を重視。セット間の打ちやすさや距離ピッチを念頭に入れて作られている。 また、インパクト時のトウダウンを軽減することでスクエアなインパクトが

ことになる。 『GS85』はアイアン用軽量スチールシャフトとして日本で先行発売するもの。重量85g台の軽量中級ウェイトで幅広いゴルファー向けに製品内容を仕上げている。心地いい振りやすさと高い弾道を

ツアーにてテストを開始し、7月の第10戦「長嶋茂雄 INVITATIONALセガサミーカップ」では早々に2位へ入賞するなど、その性能は織り込み済みといえるだろう。 開発テーマは振りやすさと爽快―。50

てボールが上がりやすそうだし、簡単に打てそうな顔が好きなんです」。ようやく巡り合えた理想のクラブを手にし、笑顔で撮影に応じていた。 来月1日に沖縄入りし、6日からの開幕戦に備える。「体は出来あがって

円。FWが3万1500円。 【アイアン】 「伝説を越えた、飛距離と打ちやすさを」 伝統的シェイプを継承したデザインに、最先端技術を加味して生まれた新アイアン。キャビティ上側はヒール側を肉厚に、下側

多い低スピン設計のヘッド性能に、高弾道とつかまりやすさをプラスするシャフトに仕上がっているという。 「ツアーAD」シリーズは、これまで中調子から元調子のモデルを多く展開している。今作はつかまりの良さを

することにより、着脱のしやすさにも配慮。アッパーのかかと部にはソフト素材を採用し、歩行時の快適性を確保しながら、スイング時の安定性を両立するという。 サイズは22～32.5cm（0.5cm刻み）、重さは

”とはなっている」と思わぬ敵と格闘中。「でも人が優しいなと思うし、住みやすそう」という印象を持ったという。 割と平坦なフェアウェイのコースは左右に木々が立ち並び、「ポートランドのコースに似ている気が

タンスダガーゴルフティー』（価格：1200円）を発売した。本体下部がナイフ型になっており、切れ味鋭い刃が地面の抵抗を切り裂くことで、インパクト時の抵抗を抑え、いままでにない振り抜きやすさを実現する。 また、4つのツメに支えられた

』『―Orange』より全体のしなりを感じやすく、インパクト前後で自然と後押ししてくれるようなモデル。同社の初代『ディアマナ』シリーズから続く“青”の系譜を受け継ぎ、どんなスイングタイプでもボールの上げやすさを体感

キャッチコピーとし、前作以上にヘッドの大型化を図った点。ヘッドの投影面積を、フェース面積を増やしながら拡大させ、アドレス時に抱く安心感やボールへの当てやすさを格段にアップしたという。 17年登場の

。 今作は飛距離性能と打ちやすさを追及したモデルで、複数の軽量素材を組み合わせたマルチコンポジットドライバーとなっている。ヘッドのクラウンとソールにはカーボン素材を採用し、ヘッド後方にはアルミ製のバンパー

。ヒールやトウに当たったミスヒットでも飛距離が維持され、曲がりにくい構造となっている。 ラインアップはスタンダードモデルの「パラダイム Ai スモーク MAX ドライバー」、やさしさとつかまりやすさを

になったのは、ヘッドにあるサイトライン。セットアップのしやすさを感じる一方、ラインに対してヘッドを真っすぐ引かなければいけない意識が強くなっていたという。「自分で線をなぞる感覚が強くなってしまって

」と納得のフィーリング。ピン位置の攻めやすさも考慮に入れて「4つ、欲を言えば5つくらい（伸ばせる）」という計算を上回る勢いのスタートを切った。 6番で最初のボギーを喫しても、めげることなくショットでの

飛んでくれる」 「低い球も打てるし、高い球も打ててコントロールできる。やっぱり柔らかくなったから、それが球の扱いやすさにつながっているんですかね」と投入を即決した背景を語った。「硬い方（TP5x）が

寒い日本からタイへ入った前週に比べれば、似た気候でプレーできる今週は身体の動きやすさも感じている。大事なのは、適切なリカバリーの時間をとること。 「終わってから、やっぱり身体に熱がこもっている感じも

ドライバー」よりもさらにスピンが入りやすい仕様で、ボールの上がりやすさとコントロール性能を両立しているという。 「◆◆◆T FW」はコンパクトなヘッドにディープフェースを組み合わせた。打点の高さを

”という評価をよくいただいています。オノフのクラブ作りでは、どんなゴルファーでも構えやすく感じられるヘッド形状、振りやすさ、特にクラブ全体のバランスの良さを重視しています。新モデルを開発するにあたって…

【ミヤG】 「ゼクシオ クロス アイアン」は、7番アイアンのロフト角が25度というぶっ飛び系のモデル。その二代目となる新作が登場しました。 【ツルさん】 チタンフェースや4ピース構造が採用されているところは前作と同じ。けれど、2021年モデルはフェース裏側下部のグルーブ（溝）が2重になっていて、フェース下部でのミスヒットに強くなっています。フェース面の高初速エリアは従来モデル比で122％に拡大しているそうですよ。 【ミヤG】 ヘッドはかなり大きくて、ソール幅も広い。構えたときには、やはりソール部分の出っ張りが目に入ります。アイアン型ユーティリティみたいな7番アイアンです。 【ツルさん】 とはい...