2017/01/10マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー ツートンカラーで、ホワイトのロゴが小さめに入る。重量調整用のネジはフェース側中央と、バックフェース側のヒール寄りに配される。これにより、ヘッド重量を簡単に調整でき、かつ重心角や重心の深さもコントロール
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー ゾーンでヘッドが力強く加速する。 TW737 455 ドライバーはヘッドが大きくて安心感がありつつ、コントロール性よりも直進安定性が際立っている。そして、ツアーワールドシリーズの中では左へのミスが出
2014/02/18マーク金井の試打インプレッション コブラ BiO CELL+ ドライバー コントロールしやすく飛ばせるドライバーだ。見た目通りスイートエリアが広く、低スピンで左へのミスが出づらい。しっかり叩けるフッカーと相性が良いドライバーである。 ノーマルポジションだと表示ロフトが9.5
2014/01/23○○の実験隊 2014年、注目の最新ドライバーをアマチュアが試打! 、スコアメイクを考えるとこのドライバーを選びますね。曲がりづらいし、操作性も高く、打っていて安心感がありました。打感にも適度な柔らかさが感じられて、コントロールできそうな感覚でした。 【二瓶】まったく同
2013/10/17○○の実験隊 長いコースもこれで攻略!人気の最新UT特集 が、操作性を求めるなら「タイトリスト 913H ユーティリティ」が良さそうでしたね。 【木村】私は一世代前の「レガシーブラック」を現在使用していますが、新モデルも良かったですよ。コントロール性が良くて
2013/09/24マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー 手応えだ。球離れはやや遅めで弾道をコントロールしやすい。 ヘッドスピード46m/sぐらいで弾道計測すると、打ち出し角度は9~10度。いつもよりも明らかに弾道が低い。それもそのはず、リアルロフトを計測して
2013/09/19○○の実験隊 飛ばせる相棒を探せ!秋の新作ドライバー特集 広くないので、難しさは感じますよね。そのぶんコントロールしやすくて、強弾道で狙っていけるところは長所です。フェースのトップラインとリーディングエッジが平行に作られていて、ターゲットに対してとても構え
2014/03/25マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ジェットスピード ドライバー シャフトでしっかり叩きたい人は、普段よりも0.5~1フレックスほど硬いシャフトを使った方が、シャフトの挙動をコントロールしやすいと思う。純正Sシャフト(TM1-214)のヘッドスピードのストライクゾーンは43~47m/sぐらいか。
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH-XR ドライバー スライサーの方が構えやすいし、弾道もコントロールしやすく仕上がっている。 シャフトについては、手元剛性が高く、中間から先端が軟らかいシャフト。Sシャフトで硬さの目安となる振動数は235cpmとなっている
2019/02/16クラブ試打 三者三様 TW747 P アイアン/ヘッドスピード別試打 シャフトはどう? 「純正カーボンシャフトの『VIZARD for TW747 50』の操作性がすごく良いです。軽さがあるのに、しっかり感もある。扱いやすさとスチールシャフトのようなコントロール性が備わって
2018/08/11クラブ試打 三者三様 ゼクシオ テン ドライバー/ヘッドスピード別試打 起こります。バランス良くコントロール重視で振れば、良い結果につながると思います。万振りでは限界がありますね(笑)。 ■万振りマン(32) 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年
2018/07/07クラブ試打 三者三様 M3 460 ドライバー/ヘッドスピード別試打 ます。 また、ソールに装着しているウエイトの位置を動かすことで、弾道を操作できるので『操作性』の評価も高め(5点中4.5点)です。打ちたい球筋をスイングで変える必要がなく、セッティングでコントロール
2019/07/23マーク金井の試打インプレッション 低スピンで安定の飛びと高い操作性「タイトリスト TS4 ドライバー」 世界中のツアープロが愛用するタイトリストのTSシリーズ。なかでも最もロースピンでコントロール性が高い「タイトリス トTS4 ドライバー」は、発売を待たれていた待望のモデルだ。マーク金井が試打を行い
2018/12/18マーク金井の試打インプレッション マイルドな打感と高反発へのこだわり「ミズノプロ 719 アイアン」 なりが控えめで、インパクトゾーンではシャフト先端側のしなり戻りが大きめだ。 「ミズノプロ 719」は8番~PWはソフトな打感でコントロール性を重視し、4番~7番はフェースの弾き感を優先し、やさしく飛ば
2014/09/23マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT ドライバー 回転ぐらいに減り、低スピン弾道で飛距離を稼げた。効率良く飛ばすには、フェースのやや上側で捕らえる技術が求められる。ヘッドの挙動をコントロールできるプロ、上級者が使えば、スピン量を自分で調整できる
2014/09/02マーク金井の試打インプレッション ヨネックス レクシス カイザD 、シャフトの挙動はシャープ。良くも悪くもゴルファーのスイングに対してシャフトの追従性が高い。ダウンで手首のコックが速くほどけると挙動をコントロールしづらくなるが、手首のタメをちゃんとキープできるとシャフトの
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー のだろう。体積460CCだが、インパクトゾーンではヘッドがスムーズに返り、ヘッドの挙動はニュートラルだ。 スペック的には、スライサー向けというよりは、スライサー、フッカーとも弾道をコントロールしやすく
2017/08/01マーク金井の試打インプレッション イーデルゴルフ シングルレングスアイアン SLS-01 残ったのは、スピン量のコントロールのしやすさ。多少芯を外してもスピン量が大きく変わらないから、前後のミスが出にくい。 7番アイアンで弾道計測してみると、打ち出し角が19度前後で、スピン量は5000
2015/04/21マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー も今回は、重心深度を前後に調整できる『ヴェイパー フレックス ドライバー』の革新的な機能をマーク金井が徹底検証する。 ・スピン量をコントロールしたい中・上級者 ・重めのヘッドを好む中・上級者 ・左への
2015/04/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド エアロバーナー ドライバー 。 前作のRBZ同様、浅低重心でフェースの反発が強い。シンプルに飛びを追求したドライバーである。重心距離が長めで左のミスが出づらい。つまり、スライサーよりもフッカーの方が、弾道をコントロールしやすく