2021/12/28topics 最も注目されたフェアウェイウッドBEST10【2021年アクセス数ランキング】 距離性能から「まるで小ぶりなドライバー」と称賛された。 ■第8位:M4 FW(テーラーメイド) テーラーメイド「M4 FW」は、ヘッドサイズがやや大きめで、高慣性モーメントのウエイト配置により高弾道が…
2024/04/23クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-MAX 230 ドライバーを西川みさとが試打「実戦はX以上 飛距離はもう一声」 「コアテックチャンバー」を搭載し、反発力を高めて高初速エリアを拡大させた「ST 230」シリーズ。そんな“鉄芯”と呼ばれる最新技術を採用したヘッドに、高慣性モーメントを加えた「ST-MAX 230 ドライバー…
2018/06/26マーク金井の試打インプレッション 高い直進安定性、低スピンで飛ばす「キャロウェイ ローグ ドライバー」 にフェースが厚い。ヘッド形状は「ローグ スター」とほとんど同じで、奥行き方向に面積が広がる。重心を深く、かつ慣性モーメントを大きくしたい意図がうかがえる。 ヘッド内部にはジェイルブレイクという2つの…
2024/03/07クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク ◆◆◆ ドライバーを筒康博が試打「ロフトアップして使ってみたい」 ~2度ロフトアップして使ってみたいです」 ―他の兄弟モデルと比べると? 「同社の発表会や商品説明では、大々的に“高慣性モーメント”はうたっていないのですが、前作『パラダイム』シリーズのときに、すごく…
2023/11/11クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー KUROを住吉大輔が試打「寛容性大でKUROイメチェン」 、フェースのどこに当たっても曲がらないブレずに飛ばせるモデル。高慣性モーメントヘッドと言っても良いほど、事前イメージよりだいぶやさしい印象を受けました」 ―ブレずに飛ばせるモデル…? 「はい。同時期発売の…
2024/08/08クラブ試打 三者三様 プロギア RS ドライバーを筒康博が試打「初速感は歴代トップクラス」 やすく感じられると思います」 ―兄弟モデル「MAX」「F」と比べると? 「3機種の中では『MAX』が一番振りやすかったです。重心角の違いなのか、高慣性モーメントでオートマチックな感覚があり、構えたときの…
2012/01/19中古ギア情報 勝手に『中古ギア HOT LIST』第1回 FW編 、ヘッドの慣性モーメントがどうしても低くなるので、ミスヒットに弱く、ある程度のヘッドスピードが必要だ。純正のバブルシャフトが太いので、リシャフトしにくい。さらに打球音の「ポコッ」としたのがどうも気に…
2022/07/22中古ギア情報 ミスパットの傾向に合わせた中古パターの選び方 なら、高慣性モーメントでヘッドがブレにくく、重心深度が深いパターを選んでみよう。ピン「2021 ハーウッド パター」(2021年)は、ヘッドが大きくて安心感があり、ミスヒットにかなり強い。3万円台後半
2009/03/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー 、奥行き方向にもグッと広がり、見るからに「やさしさ」と「慣性モーメントの大きさ」を強くアピールしている。フェースの厚みもかなり特徴的。ドライバーと言うよりはフェアウェイウッドみたいに薄べったい。計測して…
2018/03/20マーク金井の試打インプレッション 1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」 大きくなって、慣性モーメントを大きくしたいという意図がうかがえる。 ヘッド内部にはエピックシリーズと同じく、「ジェイルブレイク」という2つの支柱が埋め込まれている。支柱の形状をスリムにすることで、25…
2023/10/16新製品レポート この調整機能はホンマモンや! スライス、引っかけなんのその 「RMX VD/X ドライバー」 」ポジションに変えて打ってみました。何球打っても確実にドローボールが打てるので、スライサーには最高だと思います。 【ミタさん】 それではヨシダくんには、「CENTER」と高慣性モーメントになる「HIGH MOI…
2024/02/12新製品レポート そりゃマキロイ使うわな…“LS界”のモンスターヘッド「Qi10 LS ドライバー」 50」は中調子で先端にグラフェンという特殊素材を使い、硬度を変えずに強度を上げた高慣性モーメントのヘッドにマッチしたシャフト。LSの「Diamana シルバー TM50」は中元調子で、しっかり叩いても…
2021/12/19topics 最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2021年版~ はっきり分かれる可能性も。合わせるヘッドや使用する長さによって評価が割れる個性派モデル。高慣性モーメントヘッドとの相性はすごく良いです」 ■ミスをミスとして教えてくれる「UB」 「剛性に大きな山や谷が…
2022/04/14クラブ試打 三者三様 ATTAS KINGを筒康博が試打「粘るけどしなり戻りが早い」 系譜が違うため、何ともいえない部分はありますが、現在人気の高慣性モーメントヘッドと合わせる意味で、コンセプトは似ていると思います。慣性モーメントが高いヘッドとの相性を考えると、どうしてもシャフトの先端…
2024/11/21クラブ試打 三者三様 スリクソン ZXi MAX ドライバーを筒康博が試打「ズバリ寛容性 G430MAXを彷彿」 、シリーズ最大の高慣性モーメントと深低重心設計となっている。そんな新たな国産MAXを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博が試打評価を行った。 「MAXの原点…
2011/08/15新製品レポート 「フッカーがドーンと飛ばせる」PING G20 ドライバー よ、コレは。それに強い球が出ます!Gシリーズのドライバーなので高弾道ドローかと思いきや、中弾道のフェード。 【タッキー】スイングすると重心の深さを感じる。慣性モーメントも高そうで、芯を外しても飛距離が…
2014/02/10ツアーギアトレンド 「AT&Tペブルビーチ」でプロが使った道具 ・ブラッドリーが現在使っている同じく高慣性モーメントのモデルを使い、ストロークゲインド/パッティング部門で2.436の4位にランクイン。J.B.ホームズはロフト角12度の430ccヘッドのSLDRドライバーに…
2008/03/04マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー よりも引き締まって見えるが、スイートエリアの目安となるヘッド慣性モーメントはルール最大級まで拡大している。ミスにどれぐらい強くなっているのか、飛距離性能はどうなのか、じっくりテストしていくことにしよう…
2024/02/17クラブ試打 三者三様 G430 MAX 10K ドライバーを山城太優が試打「MAXとLSTのいいとこ取り」 430 MAX 10K ドライバー」。独自のカーボンクラウン技術と固定式高比重ウエートにより、上下左右の合計慣性モーメント値1万超えを果たした最新モデルは、同社で最もブレない新構造に仕上がった。そんな…
2024/02/13クラブ試打 三者三様 G430 MAX 10K ドライバーを西川みさとが試打「さすがのブレにくさ継続中」 登場した「G430 MAX 10K ドライバー」。独自のカーボンクラウン技術と固定式高比重ウエートにより、上下左右の合計慣性モーメント値1万超えを果たした最新モデルは、同社で最もブレない新構造に仕上がっ…