ヒモで吊られている意識で、そこを中心に思い切って体を回すことに務めましょう。 レッスン後の変化を検証 ボールの行方を気にせず、最後まで体を目標方向にに回し続けることで、常に腰がリードする形でスイング

ことがない→極端なインサイドアウトが軽減される→伸び上がったり、リストを返す必要がなくなる。これが、シンプルで安定感のあるスイングなんです。 レッスン後の変化を検証 「今までの半分くらいの力で振って

。 レッスン後の変化を検証 腰が突き出し、手元が浮くようなインパクトでは、フォローで抜ける位置が、ダウンスイングの軌道よりも高い位置になってしまいます。アドレスの2つのポイントを改善しただけで、フォローで

さんは、しっかりヒットすることができました。 レッスン後の変化を検証 インパクトで体が止まってしまっていた初心者の方は、胸を一気にターゲットに向ける意識を持つだけで、ヘッドスピードが激増します

動けばよろけますから、バランスを崩さないよう、球を掴まえる感覚を体に焼き付けてください！ レッスン後の変化を検証 本来フェード系のスイングに対して、左へひっかけ気味だったボールが、今度は中央から右に行く

回すことを心がけてください。 レッスン後の変化を検証 正しいボディワークができていれば、アイアンショットもドライバーショットも同じこと。初めてのドライバーでも、しっかりボールにインパクトできるようになり

毎年確実に進化を遂げ注目を集めているヤマハ「インプレスX」シリーズ。今回アベレージゴルファー向けに開発された「D201ドライバー」を人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行う。 ・ドロー弾道で

すること。これが理想のスイングですが、ボールを挟んだ練習によって、自然に両者が実現できます。ハーフスイングを繰り返し、その感覚を体に焼き付けてください。 レッスン後の変化を検証 軸の傾きを改善した

のヒモで首筋を吊られている感じを意識すれば、軸が安定してきますよ。 レッスン後の変化を検証 5度前後あった上下の進入角が、2度くらいに軽減して、アッパブローの傾向は許容範囲内に収まりましたね

と体の一体感が高まり、フォローで自然にヘッドがインサイドに返るようになります。 レッスン後の変化を検証 グリップとテークバックの改善によって、インパクト時の左右進入角のバラツキが軽減しています

いる証。フェースが上体と平行に向いていればOKです。 レッスン後の変化を検証 ドロー系のボールとのことですが、おそらく、今までのスイングでは、左に出てまっすぐ飛んでいたのではないでしょうか。今回の

ウエイトカートリッジで大人気となった「r7」シリーズ。今度のモデルは大胆にヘッド形状を変えてきた。今回注目を浴びている三角形の秘密を探るべく、試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 【試打

解き明かすべく、試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 【試打スペック】 ロフト：9.5度／エクサ MD1 カーボンシャフト（S） ロフト：10.5度／エクサ MD1 カーボンシャフト（SR

れた4代目ゼクシオと比較しながら、徹底検証を行った。 【試打スペック】 ロフト：9.5度／ゼクシオ MP500 カーボンシャフト（S） ・ミート率がよくない人 ・つかまりがよく、スライサー向け 2年毎

・中級者レベルに合わせてじっくり試打検証を行った。 ・初・中級者向け ・ボールが左右に曲がる人 ・ミート率が悪い人 460CCが当たり前の昨今、大きなヘッドを見ても滅多に驚かないが、このV-GTには

ツアープロにも人気のあったG5ドライバーの発表から2年の歳月を経て、G10ドライバーが今秋お披露目となる。ピンマニアにはたまらないドライバーを、人間試打マシーンことマーク金井がじっくりと試打検証を

代表マーク金井が徹底検証を行う。 【試打スペック】 ロフト：10度、シャフト：三菱レイヨン グリップスピードMID M-46 ロフト：10度、シャフト：三菱レイヨン グリップスピードMID M-43

、試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行う。 ・左のミスを嫌うフッカーと相性がいい 四角形のSUMO スクエア 5900と同時期に発売となったSUMO 5000。サスクワッチとしては3代目となったが

」。オーソドックスな460cm3のドライバーがなぜこんなに注目を浴びているのか、辛口評価でお馴染みのマーク金井が試打検証を行う。 ロフト10.5度／フレックスR ロフト9.5度／フレックスS 460cc級

探るべく、試打サイボーグことマーク金井が徹底検証を行った。 ロフト10.5度／フレックスSR ロフト9.5度／フレックスS ZRシリーズとして2代目となるZR－700。フェースの厚みは初代同様、約58