などナショナルオープン制覇への重要なピースになった。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ミズノプロ モデル-E ドライバー(8.5度) シャフト：三菱ケミカル テンセイ CK 50（46.5インチ

喜びをかみしめた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー 黒（10度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション 4（45.5インチ、硬さSR

た。 ＜最終日のギア＞ ドライバー:ピン G410 PLUS（9度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX 50（硬さS、44.75インチ） フェアウェイウッド：ピン G425 MAX(3番

地クラブパターでのパッティングは3日間通して全体3位の「28.67」。数字だけを見れば好感触は続いていそうだが、「もうちょっと練習が必要かな」と振り返った。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ダンロップ

「全英オープン」を初出場で制し、「東京五輪」の男子ゴルフに米国代表として出場する24歳のコリン・モリカワ。今回はメジャー2勝目を成し遂げた主なギアを、中古ショップでチェックしてみた。 テーラーメイド

。 使用ギアは前回優勝した昨年11月「伊藤園レディス」からドライバーのシャフト、3W、ウェッジ（52度）が変更された。 3Wはテーラーメイド ステルス（16.5度）。4番（330yd／パー4）では

樹立した。快挙を後押ししたギアは以下の通り。 ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED ドライバー トリプルダイヤモンド（ロフト5.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BK（重さ

（3番、4番）を投入した。 大会を通してのパーキープ率は93.06％（全体1位）を記録するなど、ショットも安定した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー:テーラーメイド M5 ドライバー(9度

コースでパーオン率72％と安定したショット力を武器に「自信を持ってプレーできた」と攻略した。 ＜最終日使用ギア一覧＞ ドライバー：タイトリスト TS4 ドライバー（8.5度） シャフト

を奪い、プレーオフ（18番パー5）でも3mのスライスラインを沈めて、優勝を手繰り寄せた。 ＜最終日使用ギア一覧＞ ドライバー：タイトリスト TS4 ドライバー（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット

バーディ。最終18番（パー5）でも110ydからPWでピン奥1mにつけてバーディフィニッシュにつなげた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイ エピックSPEED プロトタイプ(10.5度

（オーストラリア）が使用することでも知られ、今季2勝を挙げる活躍を見せている。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G400 LSテック ドライバー（10度） シャフト：TPT GOLF 17

のドライビングディスタンスは平均238.67ydでフェアウェイキープ率は今季初優勝を決めた4月の「フジサンケイレディスクラシック」の50％よりも高い64％となった。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー

マネジメントに徹して宍戸を攻略した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：テーラーメイド M2 ドライバー（10.5度） ※シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661 TR プロトタイプ

打とうと。元々クラブは替えないタイプ」と上田。3日目は2位となる26パットと結果も伴った。 ＜3日目の使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイゴルフGBB エピック スター ドライバー（ロフト9度

した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー:テーラーメイド M1 460 ドライバー（10.5度） シャフト:三菱ケミカル ディアマナ BF（50g台、硬さTX） フェアウェイウッド

よくなったので、これからも優勝を狙える」と2勝目に自信をみせた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー（9度） シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー

、安定した結果を残した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G400 LSテック ドライバー（10度） シャフト:ピン ALTA J50（45.5インチ、硬さS） フェアウェイウッド

.28％）、パーオン率7位（70.83％）、フェアウェイキープ率6位（66.07％）と正確性が際立った。 ＜藤田寛之の使用ギア一覧＞ ドライバー：ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー

、きちんとできた」。大会を通してフェアウェイキープ率（86％）とショットの安定感につながった。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー（9度） シャフト