2014/01/21マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(ヘッド単品) デザイン。ソールには重量調整用のネジが2個配置されている。ヒール側とトウ側のネジの重量を変えることで、重心距離を移動できる。ネジは13gと4gが標準装備され、オプションで8.5gが2個付属する。 フェース…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2014年) なタイトリストの雰囲気になっている。そして今回から弾道調整機能が標準装備となり、フェース角、ライ角、ロフト角が調整できる。 ヘッドはロフト角によって形状が異なっていて、9.5度は洋梨形状。10.5度は…
2018/12/18マーク金井の試打インプレッション マイルドな打感と高反発へのこだわり「ミズノプロ 719 アイアン」 」。軟鉄鍛造でありながらフェースの反発を高めたことをアピールしており、ヘッド形状はやや大ぶりだ。 4番から7番までのバックフェースをポケットキャビティにすることで、フェース(打球面)が肉薄化され、反発を…
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー(2015年) 。REDは同社の中でもシニア向けブランド。加えて、革新的要素を盛り込むことに「こだわった」モノ作りがなされている。1年半ぶりのモデルチェンジであるが、ヘッドのカラーリングは前作を踏襲し、ソールとフェース面…
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー 。丸形だが重心の深さを感じる形状だ。フェースは非常にシャローで定規で測ってみると約49ミリ。リアルロフトが多いことも相まって高弾道をイメージしやすい。ソールデザインは前作と比べるとイメージが変わった…
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707 男子ツアープロも愛用者の多いツアーステージX-DRIVEから、ついにフェースアングルを自在にカスタマイズ可能なドライバーが誕生した。ヘッドは前作の705 TYPE455のシャープな形状を継承し…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション ピン アンサー ドライバー 、どちらにも使ってもらいたい意図が窺える。 フェースは面長でディープ。定規で測ってみると、フェース厚は59ミリ強もあった。ヘッドシェイプはバックフェース側の絞り込みがやや弱く五角形に近い丸型。G20、i20…
2017/10/10マーク金井の試打インプレッション やさしく打ててしっかり飛ばす 「マルマン シャトル NX-1 フェアウェイウッド」 だった。今回は、そのシャトルシリーズの中核である3Wを試打する。 ヘッドはオーソドックスな丸型形状。ヘッドサイズはやや大きめで、フェースはそれほど分厚くない。シャローバックと相まって、力強さよりも…
2015/10/13マーク金井の試打インプレッション プロギア 赤egg ドライバー 非常識とも思える機構でゴルファーを驚かせてきたプロギアeggブランドから、シニアゴルファーに向けた『プロギア NEW egg ドライバー』が発売された。外観における革新性こそ控えめに映るが、フェース…
2014/06/25サイエンスフィット ヘッドスピードを上げる基本! ローリングし、フェースが開くからなのです。今回は、ドライバーの飛距離に悩む方が登場。ヘッドスピードを上げるための超基本を伝授します! 今回の受講者は… ヘッドスピードは35m/sで、男性の平均である40m…
2022/12/13テーラーメイド特集 米国仕様との違いは? 日本向けにこだわる「グローレ」開発秘話 。また、鍛造チタンフェースはコスト面からその後のグローバルモデルに採用されないほどの贅沢な仕様だった。 2作目にカーボンフェースを初採用 初代の発売から数カ月後の12年末には、現在の「ステルス」シリーズに…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 。クラウンの投影面積が大きく、かつシャローフェース。見た目の安心感をアピールしている。 ヘッドは鮮やかなブルー。アドレスするとまず目に入るのが、フェースとネックのつながり。一般的なドライバーと比較すると…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー クラウン重量が4g軽くなっている。 フェースとボディはチタンでヨネックスが得意とする複合ヘッドだ。フェースの厚みは約57ミリ。ディープフェースとシャローバックの組み合わせで、深低重心を狙っている。ヘッド…
2017/10/24マーク金井の試打インプレッション 軽量化でヘッドスピードUP 「プロギア egg ドライバー」 “新”赤eggこと「プロギア egg ドライバー」は、ルール限界の高初速とビッグフェースで、フェアウェイへ大きく飛ばすことを目的に開発され、ゴルファーたちの飛距離をアップさせているという。クラブ…
2017/11/30topics クラブは“顔”が命! 2017年後半 最新ドライバー20本(前編) :2017年10月 | 定価:7万5000円 (税込 8万1000円) ヘッド体積は450ccとやや小ぶり。丸型ヘッドでターゲットに対して構えやすいほか、フェース長がやや短いため、球をつかまえやすそうな…
2017/10/30topics 飛び系アイアンがブームの中、ゼクシオ テン アイアンはどう変わった? ニッケルウエイトを後方に配置。フェースには低比重のチタンを搭載することで深重心化を図った。 同社クラブ開発部の芦野さんは「アイアン設計で大事なのはフェース。ヘッドの大部分を占めるフェースの素材を何にするかは、ヘッド…
2010/10/07スピード上達! バンカーショットはスタンスが肝心! 。自信を持ってバンカーショットするための、コツを教えてください!」(會沢さん、ゴルフ歴7年) 【撮影協力】コナミスポーツクラブ西葛西 まずはアドレスの基本をおさらいしましょう フェースを開いた状態を…
2010/11/15上達ヒントの宝箱 「左腕は上から右腕は下から」でスライス矯正 では、まさにスライスを打つために、セットアップしているようなものですよ!! 肩が開けばフェースは開いているも同然 何も考えずにグリップすると、当然、左手よりも右手が体より遠くなりますよね。だから、右腕…
2017/02/02topics スライスの構造を解き明かす ~Dプレーン理論~ 。しかし、実際は左に飛び出すはずのスイング軌道(アウトサイドイン軌道)にも関わらず、ボールはフェース向きに従って、最初から右に飛び出しているのです。これに強い違和感があるなら、弾道改善の対処法が誤って…
2016/10/13新製品レポート 「ヘッド形状とデザインが良くなった!」テーラーメイド グローレ F2 アイアン 、テーラーメイドも相当に気合いを入れて開発したとか。 【ツルさん】ヘッドは2ピース構造になっていて、ボディは軟鉄鋳造、フェースはクロモリ鋼のフォージド。ソールに貫通型のスピードポケットを搭載しているのは従来どおり…