2013/04/01中井学のフラれるゴルフ Lesson.6 スイング軸は意識しない! を捻った結果生まれるもので、軸をキープしようとしなくても、自然に保たれるものなのです。そして、もっとも重要なポイントは、アドレスでいかに骨格が正しく旋回する体勢を整えるかにあります。次回、詳しくご説明
2013/03/04中井学のフラれるゴルフ Lesson.2 プロのスイングを真似するな! 振られるだけ。そんなイメージに転換するため、腕はアドレスと同じ状態のまま胸の前に固定し、胸の回転だけで打ってみてください。まずは小さなスイングから始めて、そのイメージを保ったまま、徐々に胸の回転を
2013/04/15中井学のフラれるゴルフ Lesson.8 現代のクラブに合ったボールポジション についてお話しいたしましょう。 「ドライバーは左足カカト線上」と何の疑いもなくセットしている方も多いと思います。しかし、これではクラブは進化しているのに、アドレスはパーシモン時代のままという状態ですよ。長
2013/04/22中井学のフラれるゴルフ Lesson.9 難しい方向取りを超シンプルに! オススメできません。実は、欧米では両手でクラブを握ったままアドレスに入る選手が多いのです。 アマチュアの方が、先にフェースをボールにセットしてからグリップを決めると、アライメントが大きく狂いがちになり
2024/08/19topics こんな親父は嫌われる! 「港区ゴルフ女子」が出会ったクセの強~い“ゴルフおじ”を調査 : そういうおじさんこそ、他人のプレー中はうるさいのに、自分の番になると黙ってボール目の前にしてじーっと固まってしまう人多い。 エイミ: 男性でアドレスが長い人っています? 美涼: いますよ。 みうな…
2016/02/26このコースで真の80台! 安心してください。過去の教訓、生きてますから! 美浦ゴルフ倶楽部(後編) 意識せざるを得ず、ダフリやホームランというミスの上塗りにもなりかねない。 この日最も細心の注意を払い、アドレスに入るN村。6番アイアンで放った弾道は当たりも方向も思い通り。ボールはピン手前で着弾、そして…
2016/03/16シャフトでこんなに変わるんだ! 「非力な人」こそ飛ばせるシャフトがある! プロ「清水さんのスイングはダイナミックでとても良いと思います。しっかりクラブも振れていますね。ただ、インパクトでアドレス時よりかなり手が浮いてしまっているのが気になります。これだとミート率はなかなか
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 ドライバー モトーレ55のSR。10.5度表示でリアルロフトが13.5度。フェースアングルは-1.25度(すべてノーマルポジション)。アドレスするとフェースが少し開いた感じなのに加え、フェース面がしっかり見える
2011/04/06サイエンスフィット 女性ならインサイドアウトを磨いて飛距離アップ! 伸び上がるようにインパクトしているからです。アドレスの時と比べて、インパクトで手元が大きく浮いていますよね。つまり、タテに振ろうと意識するほど、どんどん悪化しますよ。むしろ、もっとヨコ振りにしていけば
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー については形状は丸型でオーソドックス。フェース面はラウンドが少なめだ。奇をてらった所はひとつもなく顔が非常に美しい。ただし、フェースの向きは明らかにフック。アドレスするとフェースは目標よりも左を向く。そして
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red いる。フェースの向きはフックで、つかまりも意識しているようだ。 クラブ長さはメーカー値で45インチだが、ヒールエンド法で計測すると44.5インチ。ヘッドが大きく見えることも相まって、アドレスすると
2009/03/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー が+2.5度で、9.5度が+2度。どちらもアドレスすると、フェースはかなり左を向いた感じになっている。 まずは10.5度のR。素振りすると長さよりも軽さを感じる。フェースがかなり薄いので普段よりも10
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー 、表示10.5度に対してリアルロフトは約12度。9.5度表示で10.5度。フェースの向きは約0.5度フックフェース。アドレスすると、捕まりの良さそうな顔つきをしている(数値はすべて実測値)。 まずは
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー 、重量配分(重心位置)を大きくしようとする意図がありありと窺える。 アドレスするとフェースの向きはほぼスクエア。フェース面はことさら大きく見えない。スイートエリアをとにかく広げることよりも、自分の
2008/10/21マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー 体積が一回り小さい。加えて、ヘッド後方も下がっておらず塊感が強いからだろう。アドレスすると体積よりも小さく感じる。スイートエリアを広げることよりも、重心距離を短めにして「操作性」を高めたい意図が強く
2008/09/16マーク金井の試打インプレッション ウイルソン スパイン High Moi ドライバー プログレッションを大きくすることで球の上げやすさを狙っているのだろう。実際アドレスすると、フェースが薄べったいことも影響して、ドライバーを構えていると言うよりは、巨大なスプーン(3番ウッド)を構えて
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX A25 ドライバー )。いわゆる異形ヘッドに属するが、アドレスすると以外なほど違和感はない。四隅に丸み感があるからだろう。角張った感じがしないのですんなりと構えられる。深いワインとブラックのツートンカラーは好みが分かれそう
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー 、ダイモストレートフィットの場合、ノーマルポジションで何と65.75度(実測値)。これは市販ドライバーの中でも最もアップライトな部類。背の高い人がアドレスしても、ヘッドのトウがかなり浮いた感じになる。アップライトにすること
2009/06/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-9 ドライバー だが、構えるとヘッドが後方方向に大きく張り出している。前作よりもさらに深重心を強くイメージさせている。 アドレスしてみて少し気になったのが、フェースの向きとリアルロフト。シャフトとフェースのつながり
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー スピード55(S)。9.5度表示でリアルロフトが10度。フェースアングルは-1.5度。アドレスするとフェースは少し開いた感じなのに加え、今どきのドライバーの中ではライ角はフラットだ(計測値は57度