セット。フレックスM-43（S相当）でワッグルしてみると、シャフトの中間部分にしなりのポイントがある。ワッグルだけだと、「RS ドライバー」との違いはまったく感じない。 まずはヘッドスピード43m/s…

使用、一方大山は4年前のモデル『ピン G20 ドライバー』を使用していた。『ピン G20 ドライバー』は2011年9月の発売。シャフトは純正シャフトTFC330D（SR）。女子プロゴルファーのほとんど…

ドライバーなどのクラウン部分に配され、スイング中の空気抵抗を減らしてボール初速の向上を目指した「タービュレーター」。さらにヘッド後方部に新機能「VORTEC（ボーテック）」を搭載して、さらなる空気抵抗…

のイメージカラーは、1990年代にブームとなった“エアマックスシューズ”に採用されていた蛍光イエロー。ドライバー3種、フェアウェイウッド2種、ユーティリティ1種、アイアン3種がラインアップし…

ので、シャフトの挙動が変わらないようになっている。 調整機能が新たに備わった「TW747 455 ドライバー」。兄弟モデルの「460」と体積はわずかにしか違わないが、ヘッド形状、重量調整の仕方は大きく…

、ボール初速は70m/s近く出ていましたが、バックスピンが3000回転を超えてしまいました。シャフトのスペックも含めて、ヘッドスピード50m/sのゴルファーが打つドライバーではなさそう…。でも、打感は…

シャフトのスパイン調整で何がどう変わる？ 本間ゴルフの最新ドライバーTW747(455、460)の目玉は、「P-SAT」と呼ばれるシャフトのスパイン管理が施されている点。スパインの向きを統一すること…

弾道になることもあるが、風に強い弾道が打ちやすいドライバーだ。そして、叩けば叩くほど、フェースの弾き感、インパクトの手応えが良くなってくる。 球筋的には、普通に打つとストレートから軽いフェード弾道…

度 ●シャフト：Speeder EVOLUTION for CW ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65…

ても物足りなさは感じません。これがハマると、めちゃ飛びするかもですね。 ■試打クラブのスペック マルマン マジェスティ ロイヤル SP ドライバー ロフト角：9.5度、シャフト：MAJESTY LV…

最注目シリーズ2代目の限定モデル HS50m/s台のYouTuber評価は！？ ステルス2 プラス(STEALTH2 PLUS) ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら…【万振りマン…

みると良いでしょう」 ―兄弟モデル「G430 HL SFT ドライバー」と比べると？ 「『―SFT』は、もともとつかまりのいい特性で、しかも軽量シャフトとの組み合わせということで、『―MAX』以上の…

ほうが扱いやすいかも」 ―率直な印象は？ 「私のHS(平均49m/s)では、リシャフトの必要性が出てきてしまうほど、このまま(純正シャフト)では厳しい印象です。『ゼクシオ 13 ドライバー』より強めに…

【ミーやん】ダントツの売り上げを記録しているゼクシオ。そのシニアゴルファー向けブランドとして展開されているのが「ゼクシオ プライム」です。新作ドライバーは46インチで252グラム（Rシャフト）という…

好きなメーカーの憧れのシャフトがあらかじめ装着されていれば、リシャフトも不要かもしれない。 「917 D2 ドライバー」の唯一の問題点を挙げるならば、プロモデルだけあって、お世辞にもボールがつかまり…

入れてもドロップするような球が出ません。飛距離よりも安定性を重視したドライバーなのかなと思います。 【ミーやん】高弾性カーボンが使われている純正シャフトは、意外としっかりしています。ヘッドスピード43m…

タイトリスト「TSi2 ドライバー」の評価は！？ 「ATI 425チタン」という、航空宇宙分野で採用されてきた新素材をフェースに配した「TSi」シリーズの「TSi2 ドライバー」。すでに一般…

ドライバー」の2代目として登場した「エピック フラッシュ ドライバー」。ヘッドは3種類ラインアップされているが、今回試打するのはシャフト脱着式で調整機能が付いている低重心モデル「エピック フラッシュ…

なかった。 そのため、彼らはドライバーの長さを45.625インチに伸ばした際、シャフトをフジクラのスピーダーTR757から、約10g軽量のスピーダーTR661に変更した。また、打ち出し角とスピン量を…

」 ―フェースの操作を体感しやすい？ 「はい。兄弟モデル『SIM2 MAX ドライバー』と比べ、同じ体積460ccなのに、深低重心の高慣性モーメントな印象をあまり感じません。シャフト周りの慣性モーメント値…