2024/01/28topics
「ドライバーのロフト」立ち気味傾向は続くのか？／女子プロクラブ考VOL.1
彼女たちは、低スピンのヘッドを使いつつも、ロフト角を増やすことで”低スピン過ぎ”を防いでボールのつかまりをよくしているのだ。
ピン「G430 LST」を使用する渋野日向子、鈴木愛、セキ・ユウティンは
2024/01/05中古ギア情報
「もうスプーンは使わない！」と宣言したものの…意外と難しい“中古4番ウッド”探し
あり、装着シャフトもウッド系で先端が細く、しなりやすい。石川遼らツアープロも使用するので決してやさしくはないが、飛距離性能は高い。2万5000円前後で見つかる。
ピン「G430 ハイブリッド」の17度
2024/05/02中古ギア情報
中古お宝探訪 知られざる「単品アイアン」の世界・ウェッジ編
ためにはアイアンセットとの流れを大切にして欲しい。AW、SWをラインアップしているアイアンセットは、ミスに強く、やさしいアイアンが多い。
例えば、ピン「G430アイアン」（2022年）には少しグース
2024/08/07新製品レポート
プロも驚く「初速性能」 タイトファンの大本命がキタぞ タイトリスト「GT3」ドライバー
クラブ情報
シオさん：ピン G430 SFT ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S
コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー
2022/11/05topics
「ステルス」の在庫過多は本当か！？ 異例の大ヒットから9カ月後の現状を調査
品を中心に、次のように展開すると予想する。
「基本的には、中古と新品で需要が異なるため、市場の相関関係の度合いは小さいのですが、『ステルス』という前例のないモデルという点と円安の現状から、ピン『G…
2023/06/20クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR1 ドライバーを西川みさとが試打「非力でも打てるタイトリスト」
軽量モデルとの違いは？
「うーん…、違いはそこまではないかと思いますが、強いて挙げるなら、それほど軽さを重視していないところでしょうか。ピン『G430 HL MAX ドライバー』やキャロウェイ
2023/06/24クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR1 ドライバーを万振りマンが試打「強さはないが弱さもない」
を起こしました」
―軽さがネックに？
「そうですね。イメージとしては、ピンの軽量モデル『G430 HL MAX ドライバー』と同じく、打感、フィーリング、操作性、飛び感、全てにおいて軽さが目立って
2024/08/31中古ギア情報
“高慣性モーメント全盛時代”でも右に行くアナタへ 右OB撲滅ヘッドを探せ
モーメントのドライバーは、直進性が高く、脱スライスに効くことは間違いない。慣性モーメントが大きいと、重心角も大きくなりやすいのだ。ピン「G430 MAX 10K」もテーラーメイド「Qi10 MAX」も重心
2024/09/06中古ギア情報
「予算自由っスか！？」ギアマニアの妄想ショッピング “夢の14本”を中古で組んだ
だが、チタンヘッドでミスに強く、抜群の安定感がある。値段が下がったらゲットしたいと思っていた逸品だ。
ピン「G430ハイブリッド」（2023年）はロフトバリエーションの多さや、純正シャフトの種類の豊富
2024/10/10新製品レポート
これ、スリクソン？ゼクシオXよりやさしいぞ 新「ZXi MAX」ドライバー最速試打レポ
さん：ピン G430 SFT ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S
コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー
●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED（ベンタス ティーアール レッド） 6 ●硬さ：X
2024/10/24クラブ試打 三者三様
ミズノ JPX925 HOT METAL アイアンを筒康博が試打「結果につながるJPX」
抜きで決めていいと思います」
―他社でいうと類似モデルは？
「見た目の安心感、比較的に立ったロフト設定（今作は7Iで28度）、直進性の高さを比べたくなる点で、同じキャビティバックのピン『G430
2024/10/28新製品レポート
待ってました！これは僕らも打てる「LS」だ 新「ZXi LS」ドライバー試打
ドライバー
●ロフト角:10.5度(写真は9度) ●シャフト:ベンタス ZXi6 ●硬さ:S
■ マイクラブ情報
シオさん：ピン G430 SFT ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト
2024/11/26クラブ試打 三者三様
スリクソン ZXi ドライバーを西川みさとが試打「ZX5継承 クセのないど真ん中モデル 」
、現在マイクラブのピン『G430 MAX ドライバー』に近く、普段慣れていることもあって打感は好印象そのもの。今回試打した3モデルともすべて同じ感想だったので、シリーズ全体を通して心地いいフィーリングは
2024/12/02新製品レポート
顔も形も性能も平均点以上の優等生ヘッド スリクソン「ZXi」ドライバー試打
のスペック
スリクソン ZXi ドライバー
●ロフト角:10.5度(写真は9度) ●シャフト:ディアマナ ZXi50●硬さ:S
■ マイクラブ情報
シオさん：ピン G430 SFT ドライバー
2024/12/05クラブ試打 三者三様
スリクソン ZXi LS ドライバーを筒康博が試打「何度も味わいたくなる爽快打感」
機種の関係性は近しい？
「そうですね。近いは近いですが、MAX、スタンダード、LSの分かりやすい例でいうと、ピンの『G430』シリーズの3機種と比べると、ちょっとそれぞれの特性は離れている感じがします
2024/12/09新製品レポート
シニア世代のアスリートもイケる 玄人好みの“げんこつドライバー” スリクソン「ZXi TR」試打
:S
■ マイクラブ情報
シオさん：ピン G430 SFT ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S
コウタロウ：ヤマハ RMX VD
2024/12/13中古ギア情報
これぞレイアップ向き「曲がらないフェアウェイウッド」中古名作劇場
フェアウェイウッド。「G400」（2017年）から「G430 MAX」（2022年）まで同じコンセプトで作られている。中でも「G425 MAX」（2020年）は、「G410」（2019年）と同じ2万円台
2025/01/20新製品レポート
全国のスライサー諸君！朗報です AIの力を借りて憧れのハイドローへ キャロウェイ「ELYTE X」ドライバー
■ マイクラブ情報
シオさん：ピン G430 SFT ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S
コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X
2025/03/13クラブ試打 三者三様
G440 SFT ドライバーを筒康博が試打「支持率がより高まる予感」
？
「そうですね…。私のHSでも『―LST』が扱え、『―MAX』『―SFT』でもいい球が打ててしまい、全機種いいショットが出てしまうところでしょうか（笑）。前シリーズ『G430』の3機種と比べても
2025/03/11クラブ試打 三者三様
G440 SFT ドライバーを西川みさとが試打「フェースがバンッ！と戻る」
たフィーリングを味わえます。現在マイクラブとして『G430 MAX ドライバー』を使用していますが、その前『G410 PLUS ドライバー』から代々しっかりめの打感に慣れ親しみ、同社特有のチタン