2018/02/01topics 『M1』打てた人なら購入すべし! テーラーメイド M3 440 ドライバー ヘッド体積440ccを感じない大きな投影面積なのに、見た目には引き締まった印象があります。理由は、クラウン上部のTマークとクラウン後方のブルーラインがヘッドセンターより僅かにヒール寄りに来ている視覚
2018/03/21HOTLIST2018 ビロードのムチのような音 キャロウェイ GBBエピックシリーズ ドライバー ソールとクラウンをつなげている2本のチタン製のバーは、インパクト時のたわみをフェース側に集中させる役割を果たしている。この結果、フェースの広域で最大初速が得られるようになっている。軽量化された…
2018/03/22HOTLIST2018 フェースを湾曲 テーラーメイド M3シリーズ ドライバー てほしい。カーボン複合パネルのクラウンとソールは2年前と比較すると25パーセントも軽くなったという事実も、忘れてほしい。大きな違いはツイストしたフェースの設計だ。テーラーメイドは50万以上のショットを…
2018/10/01金谷多一郎のクラブ一刀両断 素振りのように気持ちよく振り抜ける ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー 今回は「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」を試打してみたいと思います。 今作からクラウンがカーボン素材に変わりました。「パワーストリングス」と呼ばれる金属の弦が入っていて、インパクト時に…
2018/10/04金谷多一郎のクラブ一刀両断 心地よく振るだけでやさしく飛ばせる テーラーメイド M グローレ ドライバー 今回は「テーラーメイド M グローレ ドライバー」を打ってみたいと思います。 日本人好みのカッコいいドライバーが出てきました。シルバーの編み目のカーボンクラウンです。クラウンとソールにカーボンを使用
2017/08/12金谷多一郎のクラブ一刀両断 「どんなスイングでもタイミングを合わせやすい」マルマン シャトル NX-1 ドライバー 今回は「マルマン シャトル NX-1 ドライバー」を試打してみたいと思います。 まず、特徴として、クラウン部分の塗装がフェースにかかっていないためトップラインがきれいで、グースネックのように見えます…
2008/02/12金谷多一郎のクラブ一刀両断 ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー 異型ヘッドですが、クラウン部分のデザインが変わり構えやすいです。違和感がなく、四角いヘッドがアライメントをとりやすくしています。
2007/10/30金谷多一郎のクラブ一刀両断 ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445 ソール、フェース面が黒く見た目の印象がガラリと変わりました。クラウン部分の赤い網目が好みが分かれそうです。
2017/05/30マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M2 レスキュー ラインアップされているが、今回はユーティリティの『M2 レスキュー』を試打する。 ヘッド体積は106㏄と、ユーティリティクラブとしては平均的な大きさであるが、クラウンのフェース側が白く塗られているので…
2018/09/13topics クラブは“音”が命! ドライバー18本を一気に聞き比べ隊 ゴルファーが好む音に聞こえます。 タイトファンも納得の音♪ TS3 ドライバー TS2と共通して言えることですが、カーボンクラウンモデルが多い中フルチタンヘッドが持つ金属感のある打音に仕上がっています。TS…
2022/02/04topics テーラーメイドから「白」が消えた理由 テーラーメイドが「新しいカーボンウッド時代の幕開け」と打ち出す意欲作、「ステルス」シリーズの販売が2月4日にスタートした。深紅のフェースと漆黒のクラウンが目を引く一方、オールドファンとしては、ヘッド…
2011/06/15金谷多一郎のクラブ一刀両断 キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー コンパクトなヘッドで、クラウン部分のラインがターゲットに対して構えやすく、シャープに振れそうです。左のミスを恐れず、しっかり叩けます。 鹿沼72カントリークラブ
2008/02/05金谷多一郎のクラブ一刀両断 マルマン コンダクター ドライバー 構えた時、クラウン上部がフラットなためボールが上がりやすいイメージです。ヒール側はしっかりとしていて、スイートエリアが広く感じますね。
2008/01/29金谷多一郎のクラブ一刀両断 本間ゴルフ アスポート ドライバー 投影面積が大きいドライバーですね。それとクラウン部分が、トウ側とヒール側の凹みがハンマーのように見え、ボールを押していくイメージが沸きます。
2008/01/22金谷多一郎のクラブ一刀両断 コブラ LSV ドライバー 投影面積が大きいドライバーですね。それとクラウン部分が、トウ側とヒール側の凹みがハンマーのように見え、ボールを押していくイメージが沸きます。
2013/04/03金谷多一郎のクラブ一刀両断 テーラーメイド R1 ドライバー クラウンのデザインが目立ちますね。白い三角形がボールを打ち出すイメージを作りやすいです。スイングの時、白いヘッドの残像が残るので、チェックしながら気持ちよく振り切れます。 鶴舞カントリークラブ(千葉県)
2008/04/28金谷多一郎のクラブ一刀両断 ミズノ JPX A25 ドライバー クラウン部分のデザインにより五角形がそれほど気になりません。フェース面のバルジ、ラウンドがきれいに仕上げていますので、上級者好みな顔をしています。
2018/03/31金谷多一郎のクラブ一刀両断 「パワーフェードで飛距離を稼ぐ」ピン G400 LSテック ドライバー タングステンウエイトが少しフェース寄りに搭載してあり、つかまりを浅くし、スピンを減らすことで強烈に飛ばそうという意図が見えます。 クラウン後部はG400シリーズの他モデルと同様に「ドラゴンフライ…
2017/08/26金谷多一郎のクラブ一刀両断 「シャープな振り心地で大きさを感じさせない」アキラ ADR ドライバー 今回は、3年ぶりのモデルチェンジで6代目となった「アキラ ADR ドライバー」を試打してみたいと思います。 まず見た目ですが、クラウンがマット(つや消し)塗装になっています。先代よりも体積が10cc…
2018/05/19金谷多一郎のクラブ一刀両断 「適度なスピンと高弾道でやさしく飛ばせる」ピン G400 マックス ドライバー 」(445cc)と比べてそれほど変わりません。クラウン前部の「タービュレーター」や後部の「ドラゴンフライテクノロジー」、「ボーテック」といった構造も同じです。 極薄のクラウンに加えてフェースも薄肉化され、その