：フォーティーン CT-112 ドライバー（ロフト9.1度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT 6 X（46.75インチ） フェアウェイウッド：グローブライド オノフ

優れたディスタンスモデル『レジン スピード ホワイト ボール』『レジン スピード レッド ボール』を各2種類ずつラインアップされる。4機種すべてに共通する特徴は、スピードロックX（エックス）コアが搭載さ

でも練習して、方向性も良くなってきた」という。 ヘッドのロフト角は9.5度。長さ45インチのシャフト（グラファイトデザインTour AD TP：重さ60g台、硬さX）を挿している。 今春発売の

プラス プロトタイプ』（硬さ：X）を投入する。石川は長く米国トゥルーテンパー社のシャフトを使用してきたが、復帰初戦で予選落ちを喫した7月の「日本プロ選手権」後、すぐに切り替えたという。 関係者の説明だ

・グリーンフォーク ・クラブ工具－“必要に応じてシャフトを交換する時用のものだよ” ・ゴルフボール－“当然だね。僕はタイトリストProV1xを使っているよ” ・ゴルフボール用ラインマーカー－“これで

は、同じく使用プロのブラント・スネデカーが早くも今季1勝を挙げ、海外でもその名を広めたモデルでもある。ボールは今春発売の最新ボール『ブリヂストンゴルフ TOUR B330Xボール』を開幕戦から投入して

良くなり、振動を抑えられたという。 マキロイはアイアンのヘッドを変更したが、シャフトはロイヤル・プレシジョン・プロジェクトX7.0のままで、グリップもナイキ VRプロブレードで使用していたゴルフ

“Xデー”が迫っているが、昨年時点で「今はルールの中だから問題ない」と割り切っていた大江にとっては、どこ吹く風。今もエースパターとして、1インチを巡る攻防を繰り返している。（兵庫県神戸市／塚田達也）

時期になると信じている」（ミケルソン） ミケルソンは、ここ数年間のキャロウェイ製品開発においても重要な役割を担っている。特に開発に関わったとして知られているのは、ディープフェースの『X HOT 3

ツアーステージ X-DRIVE GR」の信頼度が高く、新しいクラブに切り替えるタイミングを躊躇していたという宮里だが、シャフトの長さを45.75インチから46.25インチに変更した同社製の「J715 B

シャフト「CFS」（フレックス：Soft R／R／S／X）と、「NSPRO950GH」（フレックス：R／S）の2種類を採用。もちろん、同社の十八番（オハコ）でもあるカスタムフィッティングにより、ライ角や

同様ウォーバードソールを採用することであらゆるライに対応できるクラブだ。 ■頼もしい中距離ヒッター「ビッグバーサ ベータ ユーティリティ」 現在発売されている「X2 HOT ユーティリティ」のヘッド

初夏の国内ツアー会場でオデッセイのニューモデルが、“ちょっとだけ”ベールを脱いだ。昨秋、池田勇太らの勝利を支えた「メタルXミルド」シリーズは、一般発表される直前まで、ツアープロたちはソール部分に

ばかりの「X-DRIVE GR ドライバー」最新モデルに替え、アイアンとウエッジのシャフトも以前より軽くした。全体的にスペックをワンランク易しめなセッティングとし、「振りにいかなくちゃ、という意識が

石川遼のキャディバッグには「プエルトリコオープン」からドライバーの他に2本のウッドが入っている。モデルはいずれも昨年から愛用してきたキャロウェイ「X HOT PROフェアウェイウッド」。しかしヘッド

手嶋。前週まではUSTマミヤのATTAS 3を使用していたが、藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダーのプロトタイプに差し替えた。 2つのシャフトは重さが同じ70グラムで、硬さもXだが、後者の方が少しだけ

■ゴルフダイジェスト・オンライン・ファン大賞／横峯さくら ■ジュニア大賞／和田章太郎、森田遙 ■クラブ・オブ・ザ・イヤー ・ドライバー部門／タイトリスト 913Dドライバー ・アイアン部門／ダンロップ スリクソン Zアイアンシリーズ ・エキストラ部門／キャロウェイ Xホット スプーン

ここへ来ているわけだからね」 「ギャラリーが新しい形にトライするプロのプレーを経験するのは、何につけてもいいことだと思うんだ」 「僕はテレビでXゲームやなんかを観るのが好きなんだ。例えば90ydの

455 ドライバー プロトタイプ（マットブラック） シャフト：本間ゴルフ YZ75（硬さX 長さ45インチ、D2） フェアウェイウッド：本間ゴルフ TW727 フェアウェイウッド （3番15度

（5番～P） ウェッジ：キャロウェイゴルフ MACK DADDY 2 ウェッジ （52度、58度） パター：オデッセイ メタルX リミテッド パター #7 ボール：タイトリスト PRO V1X