2016/06/14マーク金井の試打インプレッション

コブラ KING フォージド TECアイアン

高めでスピンはやや少なめ。ストロングロフトなことと、低重心が影響しているのだろう。弾道計測してみると、打ち出し角が19度前後で、スピン量は5300~5700回転。バックスピンをかけて戻す弾道ではなく
2016/06/28マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XPG ドライバー

捕らえやすい。ただし、振り遅れるとインパクトでフェースが戻り切らず、右にプッシュアウト気味の弾道が出やすい。 ヘッドスピードを46m/sに上げて弾道計測してみると、打ち出し角は14度前後で、スピン量は…
2024/01/25テーラーメイド特集

高慣性モーメントが“ぶっ飛び”をもたらすメカニズム

インパクトに 実際に上下それぞれにスイートスポットを外したケースを想定しよう。下にボールが当たった場合、フェースが下を向き、打ち出しは低くなり、スピン量が増えてボールは失速してしまう。この場合、慣性…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー

計測してみると、打ち出し角は14~15度で、スピン量は2400~2800回転。高く打ち出されて比較的スピンが少なめの弾道が打てる。スイートエリアも広いので、飛距離だけでなく直進安定性にも優れている
2016/11/29マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン DT-112 ドライバー

角は14度前後で、スピン量は2400~2800回転。高打ち出しでスピンがやや少ない弾道が打てる。高弾道キャリーで飛距離を稼ぎやすい。 ロフト角9度表示でリアルロフト角は10.5度と、アスリート向け
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション

PXG 0811 ドライバー

、軽いドロー弾道。ボールは捕まり過ぎず、引っかけ、チーピンが出づらいドライバーである。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、打ち出し角が15度前後でスピン量は2500~2900…
2017/10/31マーク金井の試打インプレッション

想像を超える飛距離性能 「プロギア egg アイアン PF」

、一般的な5番よりもやさしく感じる。7番だという心理的な安心感もあるが、スイートエリアが広く、深くて低い重心でボールが上がりやすいからだろう。 7番で弾道計測してみると、打ち出し角が14度前後で、スピン
2016/08/02マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ BFシリーズ

精通しているマーク金井が徹底試打を敢行、その「撥ね返すインパクト」を検証する。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・球筋を打ち分けたい中・上級者 ・シャフトで左へのミスを軽減したい人 2004年よりツアー…
2017/01/17マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ X

史上最も絞ったトルク値(1.9度:70X/XX)を特徴とし、オフセンターヒットにも強く、サイドスピンを押さえてハードヒッターのスイングパワーをロスなくダイレクトにボールに伝えるとのこと。“究極”を求める…