2008/11/04マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナープラスドライバー

打ち出し角は16度を軽く超えていた。オートマチックに高い球が打て、そして、低く抑えた球を打つが非常に難しい。 フェース中央付近で捕らえると、スピン量は2700~3000回転前後。重心はそれほど低くなく…
2008/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド XR ドライバー(2008年モデル)

スピンはやや多めのタイプ。ヘッドスピードを40m/s以上に上げると吹き上がり気味の弾道になるが、40m/s未満に抑えると、芯を食った時にスピン量が2800回転前後。吹き上がらず、キャリーとランを稼げる
2008/05/27マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ツアー バーナー ドライバー(2008年モデル)

、ロフト以上に球がグングン上がっていく。重心の深さとシャフトの挙動が影響しているのだろう。アスリート向けドライバーの中ではオートマチックに高弾道が打てるタイプだ。 フェース中央付近で捕らえると、スピン量…
2009/07/07マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-iQ ドライバー

よりも、とにかくドローが打ちやすい。フッカーの人にはヘッドが返り過ぎる怖さがあるが、スライサーには右OBを確実に減らせるドライバーだ。 そして印象に残ったのがスピン量。吹き上がりづらく、ボールが前に…
2009/06/23マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-9 ドライバー

のしなり戻りも影響しているのだろう。オートマチックにヘッドがアッパー軌道になって、出だしから高さが出ている。スピンはそれほど多くないが、とにかくよく上がる。弾道計測機で調べると打ち出し角は16~17度…
2010/07/06マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー

、インパクトゾーンでヘッドが気持ち良く加速する。スピン量も多過ぎず、少な過ぎず、芯で捕えると2600~2800回転と理想的な数値。ヘッドスピードが遅くなるほど、飛びっぷりが良くなった。 ちなみに、クラブの…
2010/01/05マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル)

が、強めのフックフェースでドローが打ちやすい。 スピンはやや少なめ。フェースセンター付近で捕らえると2200~2600回転。リアルロフトが多い割にはスピンが増えない。ただし、ボールがイメージよりも
2007/10/02マーク金井の試打インプレッション

つるや ワンサイダー SE

が15~17度と高めで、スピン量は2500~2800回転。ヘッドスピードを45m/s以上に上げると高く上がり過ぎる時もあるが、ヘッドスピード40m/s前後だとちょうどいい高さ。キャリーとランで飛距離を…
2011/01/18マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー

。重心距離が短いからだろう。ヘッドが返りやすくて捕まった球が打ちやすい。アウトサイド・イン軌道でカット気味に打っても、スライススピンは少なめだ。フッカーには「左に曲がる怖さ」があるが、スライサーには右…
2011/01/04マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD455ドライバー

フックがちゃんと出る。スイートエリアはそれなりに広いが、ミスを極端に補正する特性は持ち合わせていないようだ。 スピン量も多すぎず、少なすぎず。フェースセンターで捕らえると2600~2900回転。ティを…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー

上手く生かし、ルール適合ながら弾きが非常に良い。 ヘッドスピードを46~47m/sで弾道計測してみると、ボール初速も出ていて、スピンも少なめ。フェース中央よりもほんの少し上でとらえると打ち出し角が14度…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー

いて心地良い。弾き感の良さも手にダイレクトに伝わってくる。 弾道計測器でチェックしてみると、いい感じでとらえると打ち出し角は16度前後。スピン量は2400~2800回転。打ち出しが高い割にはスピン
2009/10/20マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャードライバー(2009年モデル)

は軽いフェード。重心距離はかなり長そうだ。ヘッドの返りが実にゆっくりしている。フックフェースだが見た目ほど捕まらず、左右に曲がりの少ない弾道が打ちやすい。 球筋は「高打ち出し」でスピンはやや多め…
2009/11/05マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ViQ ドライバー(2010年モデル)

スイングしたら、15~20ヤードほどドローした。 インパクトゾーンでヘッドが強くターンする感触は手に残っていない。捕まりが良いのは強いフックフェースが影響しているようだ。球筋は「高打ち出し」でスピンは…
2016/02/02マーク金井の試打インプレッション

マルマン VANQUISH by MAJESTY ドライバー

くらいまで上げると、さらに弾道が強くなった。インパクトでヘッドがしっかりとボールを捕らえた、ライナー弾道。重心位置が低いこともあり、スピンが少ない弾道がオートマチックに打てる。やさしさより、弾道の力強さに…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla X ドライバー

センター付近で捕えると打ち出し角が12~13度でスピン量が2500~2900回転。適度にスピンが入ってボールが高く舞い上がる。リアルロフトのわりに打ち出しがそれほど高くないのは、シャフトの影響が大きい
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー

計測してみると、やや高めの弾道。フェース中央付近で捕らえると2700~3000回転。重心はそれほど低くなさそうだ。ちょっとフェースの上側で捕らえると、スピン量は2300~2600回転と理想的になり…
2012/09/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KENA Blue

しなり戻る。シャフトの中間部分が硬いので、他のモデルに比べると弾き感があり、力強くボールを捕らえることができる。また、ヘッドがアッパーに動きにくく、3本の中では打ち出し角が低め、そして低スピン弾道が打ち…