？ 【タッキー】確かに1ピースの軟鉄鍛造ウェッジと比べると、フィーリングに乏しい感覚はあるね。けれど、その短所を上回る長所があるよ。このウェッジは、驚くほど抜けがいいの！そのせいかショートアプローチのスピン

もスプーン並に上がりやすいよね。高弾道がラクに打てるしスピン量もそんなに多くないから、ビッグキャリーで飛ばしたい人には最適なモデル。それに、この純正シャフトがいいよね。適度なしなり感があるのに、頼りな

がしなってクセがないシャフト。 【タッキー】そのとおり！ミーやんもインプレッションするのに慣れてきたね（笑）。悪く言うと動きに特徴がないけど、非常に振りやすい。スピンの少ない中弾道を打ちやすくて

振るだけで、ポーンと高く上がってくれます。ドライバーと揃えて買い替えたいっスねー。 【タッキー】おー、相当気に入ったみたいだね。確かにこのFWもいいモデルだよね。いい加減に振っても低スピンで山なりに

？スピンが多めで、僕は止めやすそうな高弾道の球が打てたけど。このクラブは、打ち込んじゃダメだよ。払ってドロー気味に打つと飛ばせるクラブ。 【ミーやん】払い打ちを意識すると・・・、あれれ（汗）まったく打て

実感できないけど、打感はいいし、風に強そうな中弾道の強い球が打てたよ。打ち込んだり、払って打ったりしてスピン量を調整できるし、ドローやフェードの打ち分けもしやすい。完全なマニュアル系のクラブだね。上級

なぁ。 【タッキー】相変わらず感覚派なコメントをありがとう（笑）。確かに心地いいクラブだよね。フェースがスクエアで構えやすいし、打ち出しが高くてスピンも適度に入るから距離も出る。ヘッドの重心の高さが

、スイートエリアも広い。いやー、簡単だわ。 【ミーやん】新溝になっても、やさしい性能はまったく変わらないですねー。スピン性能に関しても、正直言って旧溝モデルとの違いが分かりません。こういうクラブは、女性

。今日は横から強風が吹いているから、そのせいですかね？ 【タッキー】いや、コレは従来モデルとはちょっと球筋が違うよ。低スピンで球が強い感じがする。 【ミーやん】あ、やっぱり！僕のインプレもたまには当たるん

優先でマニュアル的なウェッジを使い続けますから！ウェッジで低く抑えて打って、スピンでピタリと止めたりして・・・ムフフ。 【タッキー】ま、それもゴルフの楽しみ方のひとつだけど、わざわざそんな難しい打ち方

ているのかどうか、正直、僕にはよく分かりません（笑）。 【タッキー】転がりはいいと思うよ。溝の効果はどうか分からないけど、ヘッドがアッパーに動きやすいから、ボールにオーバースピンをかけやすい。 【ミー

弾道の低スピンボールが打てる。 【ミーやん】よーし、僕も気合い入れて打ちますよー。オリャ！あれ、ロフト9度だとボールが全然上がってくれないですよ。ロフト10度でも中・低弾道で上がりきっていない感じです

気持ちがいい。球筋は、中・高弾道でスピン量も少なそう。ただ、見た目ほどはつかまらないなぁ。そのあたりはタイトリストらしく、左を嫌う上級者を意識しているんだろうね。 【ミーやん】うむ。チーピニストの僕

感が秀逸で、フェースにボールが吸い付くような感覚。それにプロモデルにしては、意外と難しくないんですよね。直進性が高くて、低スピンでドーンと飛んでいってくれました。ロフト9.5度で中・高弾道って感じ

』は、「バックトラックウエイトシステム」を使って重心位置がコントロールできるが、ダスティンは重心深度が目一杯深くなるようにしてセッティングしているのが面白い。重心深度を深くすると、スピン量が増えて飛

している。 『XR 16 ドライバー』は、アベレージからアスリートゴルファーまで幅広く対応したモデルで、ミスヒットに強く、安定したスピン量で飛ばせるドライバー。ウッド類は、上級者向けで操作性が良い

いるドライバーは『プロギア iD nabla RS02 ドライバー』。ボールのつかまりがよいことに加え、重心深度が深いので、ミスヒットに強い。ヘッドの挙動が安定しているので方向性もよい。低重心でスピンが

が多かったのです」 深・低重心のヘッドが、高弾道の低スピンを生む 近年のドライバーには、ヘッドの重心をフェース側に寄せた浅重心をウリにしたモデルが多く登場している。そのなかにあってG25 ドライバーは…

は、やはりクラブを手に取ったゴルファーが打ちやすさを実感しているからではないでしょうか」 安定感のあるX HOTドライバーと、低スピン性能に長けたRAZR FIT XTREME X HOTのシリーズに…

弾き感にこだわりを感じる。普段と同じヘッドスピードで打った時、オートマチックにボール初速が0.5m／sぐらい上がった。 スピン量は前作に比べると少し増した感じがする。芯を喰った時のスピン量は2500…