2017/04/04マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバー KURO バランスはD2。45インチ換算すると312g前後。30~50歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。 ロフトの設定は10度のみ。弾道調整機能が付いていないので、ロフトを選んだり
2017/03/14マーク金井の試打インプレッション コブラ キングフォージドツアーアイアン ワンレングス TOUR 105 Sフレックスの総重量は414.7gでバランスはD1。 デシャンボーが使うアイアンは超アップライトになっているが、「キングフォージドツアーアイアン ワンレングス」のライ角は全番手とも62
2017/03/28マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX900 フォージドアイアン 950GH HT(S)の総重量は425gでバランスはD1。 ライ角は7番で61.5度と平均的だが、軟鉄鍛造ヘッドなので、メーカー別注すれば調整が可能だ。 軟鉄鍛造ヘッドにしてはやや大きめなヘッドで
2014/05/16アメリカNo.1ゴルフレッスン 下半身。実はかなり回さない! てみてください。 ボールを持って両手を振り上げた時、体重は右足の外側にはかかりませんよね。右足の外側まで乗せてしまうとバランスが悪いと感じるはず。従って、ボールを投げる時には右足の内側で体重を
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー としては平均的な硬さだろう。長さはメーカー値、実測値とも45インチ(60度法測定)。クラブ重量は318.6グラムでバランスはD3となっている。長さを考えると、ヘッドはかなり重そうだ。 アイアンで入念に
2015/05/05マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA GG(ガーゴイル) 46.5インチ/重さ303.8g/バランスD2/振動248cpm/センターフレックス値3.48 (※ヘッド:テーラーメイド 初代グローレ) 長尺にして使いたいので、やや軽めのヘッドと相性が良さそう
2015/04/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド エアロバーナー ドライバー ので構えやすい。ワッグルすると、シャフトの中間部分から先端にかけてクイッと大きめにしなる。純正Sシャフトとしては平均的な硬さだ。クラブ長さは45.75インチで、バランスがD2.5。クラブ重量は300
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D3 ドライバー 、実測値とも45.25インチ(※60度法計測)クラブ重量は305.6gでバランスがD3。平均的な体力でも十分扱えるスペックだ。 リアルロフト角はそれほど大きくなく、低スピン弾道が打ちやすい。ボールが
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_Sコバート ドライバー (メーカー公称値は45.75インチ)。クラブ重量は297.6グラムでバランスはD0となっている。 シャフトに合せてややヘッドスピードを落として打ってみた。スパンとやや控えめな金属音とともにボールは高めの
2012/02/08サイエンスフィット ミドルアイアンが苦手なワケは?? 入射角も保たれ、各番手の距離感も安定してきます。 レッスン後の変化を検証 バランスディスクを使って、右膝の角度を保つことで、テークバックの軸が右にブレることが、だいぶ軽減しました。すくい上げるような
2012/04/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 S ドライバー エンド法での計測)。振動数は267cpm。純正シャフトのSにしては硬い。クラブ重量は純正Sで315.0グラム。バランスはD2.5。20~50歳ぐらいで、体力が平均的、もしくは平均以上の男性ゴルファーに
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707 短いことも影響し、インパクトゾーンでフェースが急激に返って引っかけ、チーピンが出やすくなる。 長さはメーカー値が45.25インチで実測値が45インチ。クラブ重量は308.8グラムでバランスはD1。30
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S フォージド ドライバー は実測値で45.5インチ。クラブ重量は純正Sで298.9グラム。バランスはD1.5。45インチ換算すると305g前後の仕上がり。35~60歳ぐらいで、体力が平均的な男性ゴルファーにちょうどいいスペック
2012/04/24マーク金井の試打インプレッション コブラ AMP ドライバー 軟らかめだ。クラブ重量は純正Sで310.2グラム。バランスはD1。20~55歳ぐらいで、体力が平均的、もしくは平均以上の男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。 アスリート向けとかアベレージ向けとかに
2017/11/14マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまる高反発 「プロギア SUPER egg ドライバー」 適度にスピーディーで、ヘッドがアッパー軌道に動きやすくなっている。 長さは45.75インチ(※60度法計測)、クラブ重量は275.4gでバランスがD0。55歳以上の男性で、軽量ドライバーを使いたい人と
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション プロギア eggbird ドライバー 271.7gでバランスはC1.5。グリップが太いことも影響しており、今まで経験したことがないぐらいヘッド側が軽く感じる。 まずはシャフトに合せて軽めにスイングしてみると・・・インパクトゾーンから一気に振り
2016/02/17シャフトでこんなに変わるんだ! 「スイング」を疑う前に、シャフトの「硬さ」を疑え! カウンターバランスになっている 2 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB S65 手元側から中間部がしなり、中弾道の強い弾道で手元調子と中調子の良いところを併せ持ったシャフト 3
2021/05/30ゴルフシューズ試し履きレポート アディダス“名作”シューズをゴルフ場で試し履き 比べて全く遜色ありません。鋲の突き上げも感じず、厚めのソールが足元に安定感をもたらし、フィニッシュまでぶれないどころか、右足つま先の“シェルトゥ”が上体のバランスを保ってくれます。重さは425g(片足
2017/12/05マーク金井の試打インプレッション スイングの乱れをカバー「グラファイトデザイン ツアーAD IZ」 目安となるトルクは3.2。トルクは少なめだが、実際にスイングすると適度なねじれ感があって、切り返しでタイミングが取りやすい。 【シャフト計測データ】 長さ45.25インチ/重さ310.7g/バランスD
2010/03/25中井学のゴルフマネジメント 第1話 コースの罠を楽しもう! ライに見えるのに、実は微妙に上っていたり、逆に下っていたりすることもあります。そして、知らず知らずのうちにアドレスやショットのバランスが狂ってしまうんです。ミスショットが出たら、その地形を疑うことも