2012/04/24マーク金井の試打インプレッション

コブラ AMP ドライバー

。ディープフェースでシャローバック。丸型ヘッドは投影面積が大きく、フェース面も巨大なスコアラインはツートンカラー。トウ側とヒール側はテーマカラーのオレンジなのに対して、センター部分はシルバー。アドレスし…
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX800 ドライバー

演出しているのだろう。 アドレスして感じるのは、明らかに左を向いたフックフェース。左のミスを嫌がるフッカーよりも、右のミスを避けたいスライサーが構えやすい顔付きだ。長さは46.5インチ。市販ドライバー…
2017/11/14マーク金井の試打インプレッション

やさしくつかまる高反発 「プロギア SUPER egg ドライバー」

ことで、高反発エリアを拡大させているのだろう。ちなみにCOR(反発係数)は0.86とSLEルールを超えている。 アドレスすると、分厚いフェースの影響でかなり迫力があり、ティアップを普段よりも少し高くし…
2011/10/12サイエンスフィット

チーピンが出たらまずココを疑え!

ひどく単純なものですよ。試しにスイングを終えた後で、クラブヘッドを体の正面に戻してみましょうか。アドレスの時点で、大きくフェースが閉じていたことは明らかですよね。これでは、引っかけて当たり前。まず、チー…
2013/02/27サイエンスフィット

リストワークを最大限に生かすコツとは?

構えたまま、背中をターゲット方向に回してみましょう。そうすると、クラブはアドレス時と同様に胸の正面にありますよね。当然、フェース面も上半身と平行です。その状態から前傾すれば、上半身と腕とクラブの位置関係…
2013/03/01アメリカNo.1ゴルフレッスン

ダフりやすい原因は腰の回転

流れて、足も一緒に回って動いているんです。ですから、腰の回転する数字が大きくなってしまうんですね。では、試しにこんな実験をしてみましょう。 ★スイング・パラメーター アドレス、トップ、インパクト…
2014/06/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO ドライバー

やすい顔つきだ。リアルロフト角も小さめで、アドレスすると低めの弾道をイメージしやすい。シャフトはワッグルすると手元から中間部分がクイッとしなる。プロと名前が付いているが、シャフトはそれほどハードでは…
2013/08/13マーク金井の試打インプレッション

リョーマゴルフ D-1 MAXIMA typeD

。ロゴも小さめだ。ヘッド後方内部には60gのウエイトが配されるが、それを強くアピールする感じにはデザインされていない。 アドレスして印象に残ったのがライ角。ライ角で捕まりをアップさせたい意図を強く…
2016/01/26マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ Be ZEAL 525 ドライバー

。それでいて、フェースの厚みはややシャロー。リアルロフトも少し大きめに設定されているので、アドレス時には高弾道がイメージしやすい仕上がり。ライ角はかなりアップライトで、つかまりを意識している。 ソールに目…
2017/12/07サイエンスフィット レッスン

アプローチのイメージを覆そう【前編】

、もう少し詳しく見てみましょう。ドライバーショットの左腕の動作解析では、アドレス時の角度を0とすると、トップでは左腕が89度内旋しています。インパクト時は、アドレス時の0度に戻るのが理想ですが、左腕が36
2014/03/18マーク金井の試打インプレッション

ピン i25 ドライバー

が入っているのだ。ストライプの幅は広く、ボールの幅と同じだ。これにより、アドレス時にスクエアに構えやすく、かつこのドライバーがピンの新作モデルであることがすぐに分かる。 体積は前作同様460CC…
2017/09/12マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR フェアウェイウッド

入り方も同じだ。アドレスして目に入るのがクラウンのグラフィック。濃いブルーのクラウン後方はカーボンの編み目がくっきりと見える。フェースがスチールでクラウンがカーボンという、コンポジット構造で仕立てられて…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション

操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」

テック」と呼ばれるスリットが入り、インパクト時の空気抵抗を約15%軽減させたとメーカーはアピールしている。 ヘッドのカラーリングはマットブラックで、精悍な印象。純正シャフトもアドレスすると黒く見えるカラー…
2013/02/20サイエンスフィット

小柄な女性なのになぜ飛ぶの??

例外がないのが、ハーフバックまでの挙動です。8時くらいの位置までは、グリップエンドがアドレスと同様に上体を指しています。そして、アドレスのシャフトラインに沿って上がっていきます。しかし、山本さんは
2017/11/07マーク金井の試打インプレッション

低スピン弾道で飛距離を 「ピン G400 LSテック ドライバー」

面積が非常に大きいからだ。 アドレスした感じは「G400 ドライバー」とほとんど違わない。クラウンのフェース側には、フィンのような突起「タービュレーター」が6つ搭載され、クラウン全体にもリブが4本配さ…
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション

コブラ FLY-Z+ ドライバー

している。 ヘッド形状はオーソドックスな丸型。フェースの厚みは約57㎜。アドレスすると、フェース面がしっかり見える。ロフトとフェース向きを調整できるが、ノーマルポジションだとフェースはほんの少し開き…
2018/03/13マーク金井の試打インプレッション

打点がぶれても曲がらない「テーラーメイド M4 ドライバー」

だ。ちなみにアドレスした状態でフェース面を見ると、ねじれた感じはなくほぼ真っ平らに見える。 まず、ヘッドスピードを落として打ってみた。「スパーン」と乾いたインパクト音とともに、ボールは少し右に…
2018/04/24マーク金井の試打インプレッション

つかまり良し、やさしさ重視「ピン G400 SFテック ドライバー」

前作より約15%軽減させた。 ヘッドのカラーリングはこれまで同様、つや消しのマットブラック。純正シャフトはアドレスすると黒く見えるカラーリングがなされて、構えやすさにもこだわっている。 フェース形状…
2013/06/25マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430

。プロ、アスリート向けにしてはそれほどディープな感じではないが、アドレスするとやさしさは微塵もない。リアルロフトが少なくてフェースは小顔。フェースが右を向いているから、非力なゴルファーにはボールが上がり…