：UST マミヤ ATTAS EZ アイアン：ブリヂストン 222CB+ アイアン（5番） ブリヂストン 221CB アイアン (6番～PW) シャフト：FST KBS ツアー 90 S ウェッジ

ダイヤモンド(10.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（重さ50g台、硬さS、長さ45インチ） フェアウェイウッド：ピン G425 MAX（3番14.5度、5番17.5度

19度、4番22度) シャフト：USTマミヤ ATTAS EZ370 75(硬さ：S) アイアン：ブリヂストン 222CB＋(5番) シャフト：KBS TOUR 90(硬さ：S) アイアン：ブリヂストン

祐香＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7（10.5度） シャフト:UST マミヤ ATTAS KING（硬さ5S） フェアウェイウッド：ダンロップ ゼクシオ イレブン（4番16.5度

スピーダー JGRで6万8000円＋税。ツアーAD XC-5、スピーダー エボリューション 6で8万3000円＋税となる。ディアマナZF、ATTAS JACKは特注専用で選べる。問い合わせはブリヂストンスポーツお客様コールセンター 0120-116-613。

がかかる。 ドライバー：ドライバー：ゼクシオ エックス ドライバー（8.5度） シャフト：USTマミヤ ATTAS11（ジャック）‐5（45.25インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：スリクソン Z

中で、必ずひと笑いを取るようになった頼もしい次世代のエースだ。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G410 PLUS ドライバー(ロフト9度) シャフト: UST マミヤ The ATTAS（重さ

マミヤ アッタス クール）を実戦投入。アイアンも6月上旬以来、初めてスリクソン Z965 アイアンに戻してプレー。ショットについては「良いところも増えてきているので、あともう少しかなと思います」と

ゴルフへの情熱がいまも健在だからだ。 青木が使用する1W（テーラーメイド グローレF）のスペックは74歳という年齢を感じさせないものといえる。ロフト10度、シャフト（UST マミヤ アッタス プロトタイプ

いけると思います」 と絶賛していた。 両モデルともヘッド体積は460?で、ロフトは9度と10・5度。シャフトは、オリジナルシャフトの他、『TOUR AD MJ‐6』（グラファイトデザイン）、『ATTAS

CELL PRO』ドライバーも投入する。こちらはアッタス4Uのホワイトverとなる。 カールスバッド本社からはケント・パッチョ シニアバイスプレジデントが来日した。以下は同氏との一問一答。 ―コブラの

れている。 また、440ccの小ぶりなヘッドで操作性を追求した上級者向けモデル「AMP CELL PRO ドライバー」も発売される。シャフトはUSTマミヤの「ATTAS 4U」、コブラ専用のカラー

だろう。 搭載シャフトは、フジクラと共同開発した「タイトリスト・モトーレ5．5」（価格：5万7750円）と、「ATTAS T2 6」（同：7万7700円）、「ツアーAD DJ」（同：7万7700円

,000円 ↑ 3 三菱レイヨン フブキFW65 42,000円 ↑ 4 USTマミヤ ATTAS T2 6 42,000円 ↓ 5 三菱レイヨン フブキα50 42,000円 ↑ 6

～）。 なお、数量限定で今話題のUSTマミヤ「ATTAS」装着モデル（1本9万9750円）も発売。「このシャフトは、手元部分に四軸織物を採用。スイング中に生じるシャフトのつぶれを解消し、パワーロスを最小限に

) シャフト：UST マミヤ The ATTAS(重さ60g台、硬さX、45.25インチ) グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：ピン G410 LST(3番14.5度) ユーティリティ：ピン

が長いような印象を受ける。 【ミーやん】手元がしなる系統のシャフトだと、「アッタス、アッタス、アッタス」みたいな感じでしょうか？ 【タッキー】アッタス3（三乗）のことだよね。アッタス3のほうは、手元が…

調子 18 ディアマナ BF 50S 57.5 5 中調子 19 ジ・アッタス 5S 54 5.6 中調子 20 アッタス クール 5S 57 4.4 先調子 21 アッタス パンチ 5S 59…

ツアーAD、スピーダー、ディアマナ、アッタス 大手4社徹底比較 グラファイトデザイン、藤倉コンポジット、三菱ケミカル、USTマミヤ。シャフトメーカー大手4社の最新モデルが出そろった。すでに特徴や対象…

マミヤ製のアッタス6S。ツアーモデルと名乗っているだけあって、どちらもアベレージ向けシャフトと比べるとハードだ。純正のSはワッグルすると中間部分が少ししなり、振動数は256cpm。トルクが4.5度と…