2000本限定で発売する。 同クラブは、中空構造とすることで深・低重心化し、高弾道を追求。ウッド型ユーティリティに比べて低スピン傾向であるため、風に強く、コントロールされた弾道を実現できるとしている

コントロール性能を引き上げるために番手別重心設計を採用したこと。ロングアイアンはヘッドの下部を肉厚にして低重心設計でボールを上がりやすく、ショートアイアンはヘッド上部を肉厚にすることで高重心設計にし…

フラットにすることで空気抵抗をスムーズにして、さらに重心位置と重心深度を重視したドライバーだ。 その特徴は、 ■低・深重心設計 通常、重心を深くすると重心高は高くなり、吹き上がりなどの現象が起こる。重心…

し、低スピン・高弾道のショットを可能にしたという。 その他、『G15』シリーズ、『i15』シリーズは後日紹介する。 問い合わせはピンゴルフジャパンへ、03～5916～1812。…

です。我々のヘッドは『前重心のローフォワードCG設計』だからこそ、劇的にスピン量を減らせる。減らしたスピンを"弾道の高さ"にすることで、高弾道・低スピンが打ちやすくなるわけです。従来はロフトを立て…

。いったいどのような流れでこの一本に決まったのか。 まずはヘッド。「低スピンヘッドを自分で操作するのが好き。スピンも多い方なので、これまでも『ステルス2 プラス』でした」と、元々ロースピン系のヘッドを使用し…

の効率化を図り、高打ち出し＆低スピンを実現させた。 フェアウェイウッドでも、同様の「クジラヘッド」を採用して低重心化を図るほか、高速船の船底をイメージした「FRICOFF TWIN」ブレードにより安定…

％UP、同社調べ） ②X-DRIVEシリーズ中最もフェース面上の重心位置を低くし、ボールの上がりやすさと、低スピン化による風に負けない強弾道を実現。さらに操作性とつかまりを重視した重心アングルと重心…

先端部分につけることで、打ちだし角と低スピン性を最適化した。 三菱によると、非晶質カーボン・ファイバーについては、ヒンジとなってクラブヘッドを加速させ、発射角を最適化させる部分。一方、高弾性カーボン…

まったく違います。フェースの高さを感じますし、自分の持ち球が打ちやすそうにも感じます。 打ってみると、かなりスピンレスな強い球が出ました。フェースに乗せてガッツリ打ったのですがスピンの少ない中弾道で

」の採用で、トウ・ヒール方向での打点も最適低スピンを可能にしたという。これは、トウ・ヒール方向でクラウンの肉厚に変化を持たせ、クラウンの剛性を最適化したもの。特に、ヒール側の剛性を抑えているので、ヒール…

、アイアンは3種類のヘッドタイプで展開し、前作「GEN4」シリーズを超える飛びや正確性を備えるという。 ドライバーは、低スピン設計のスタンダードタイプ「0311 GEN5」と、より慣性モーメントを高め…

複合。プロや上級者が鍛造アイアンに求めるフィーリングと寛容性の向上を追求した結果、過去モデルの性能を超えるキャビティバックの4ピース構造アイアンが完成したという。 打感とスピン性能の向上を実現したのは…

やすく適度にスピンがかかるため、直接グリーンを狙うことができる。どんな状況でも助けてくれる、まさに2打目を打つためのオールラウンドクラブだ。 Qは4種のロフトバリエーション。「Q18」「Q23」は…

目標だった。こいうすることでボール速度が上がり、打ち出し角が最適化される」とコメントし、重心が低く前方に移動することで高打ち出し角・低スピンを実現するフェースの面積が増え、ロフトの大きなドライバーでも…

、気持ちよく振り切れるという。 従来のユーティリティは、低重心化によって高弾道のボールを打てるように設計されているが、スピン量が減少してしまい、予想以上にランが出てしまうことがある。そこで同モデルは…

（エクストラソフト）」の最新モデルを3月10日に発売すると発表した。 ともに2017年に初登場して以来、中・低価格帯のモデルとして人気を集めており、同名の前作から2年ぶりのリニューアルとなる。新モデルで…

弾道、低スピンの玄人好みする弾道を実現するという。 特筆すべきはドライバー。ヘッドボディ素材に6-4チタンより比重の軽い811チタンを採用することなどで、合計19gの余剰重量を生みだし、タングステン…

90の壁を破りたい上昇志向の強いゴルファー向けに、大きな飛距離と優れたスピンコントロール性能を両立した3ピースボール。高反発のソフトアイオノマーカバーを使用し、低価格帯ながらバランスの取れた高性能…

、重心がやや前寄りで低スピン要素がプラスされている。「10.5度」は、ヘッド後方にタングステンウエートがあり、同シリーズ最大の慣性モーメント9300超えを実現している。「B3 MAX D」はロフト10…