2023/09/30ツアーギアトレンド
吉田優利 クラブを替えるMyルールは？ 「本気モードの1発目」
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ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB JGR HY(3番19度、4番22度)
シャフト：USTマミヤ ATTAS EZ370 75(硬さ：S)
アイアン：ブリヂストン 222CB＋ (5番)
シャフト：KBS…
2024/04/09topics
ウェッジのシャフト「重柔」が正解ってホント！？／女子プロクラブ考VOL.10
1050GH」を挿すなど同じモデルでの重量フローが得策だ。
カーボンシャフトでも、原英莉花のようにアイアンはUSTマミヤ「ATTAS FF85」、ウェッジはUSTマミヤ「ATTAS FF95」と同じ…
2014/11/19シャフトでこんなに変わるんだ！
“キックポイント”で何が変わる？
人を選ばない。
2 USTマミヤ アッタス 3ジョウ 7S
中間から手元にかけてしなりを感じやすく、ヘッドの返りがゆっくりで低めの強い弾道が打ちやすい。
3 三菱レイヨン フブキα 70S
手元側の…
2024/02/03topics
ドライバーシャフト「6S神話」はもはや崩壊か？／女子プロクラブ考VOL.3
、「ドライバー選びに悩んだ」とコメントしていたが、やはり長さのアジャストは簡単にはいかないのだろう（USTマミヤ「The ATTAS V2」5Sをチョイス）。
調査の結果を見ると原のような46インチは…
2011/10/11○○の実験隊
日本オープン記念！男子プロに人気の最新シャフトを検証
、ハードヒットしても左に行きづらい。それがプロにも人気の理由ですよね。
【下川】USTマミヤの「ATTAS 3」も「ディアマナ ahina」と同じように手元がしなるモデルですが、なぜかタイミングが取り…
2019/10/01新製品レポート
飛距離アップ求めて、試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較（1）
エボリューション 6」、「TENSEI CK プロ オレンジ」、「ハドラススマッシュ」の4モデルを試打計測します！
■試打したシャフトのスペック※
USTマミヤ ATTAS JACK
●モデル：5S、硬…
2016/09/21シャフトでこんなに変わるんだ！
「ウッド」と「アイアン」、特性を合わせるべき！？
ドライバーが飛ばない」
ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！
ビフォー（USTマミヤ アッタス サンジョウ）：曲がり幅は少ないが飛距離が出ていない
アフター（フジクラ スピーダーエボリューション…
2017/08/24新製品レポート
「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー
：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）…
2017/06/29新製品レポート
「左を怖がらずに叩いて飛ばせる」プロギア RS-F 2017 ドライバー
さん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）…
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション
タイトリスト 917 D3 ドライバー
シリーズはカスタムシャフトのラインアップが豊富だ。USTマミヤのATTAS PUNCHシリーズ、グラファイトデザインのTour AD TPシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ BFシリーズ、そして…
2017/06/15新製品レポート
「ルール上限の高反発」カタナ ボルティオ ニンジャ FG 829 Ti ブラック ドライバー
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■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）…
2017/08/10新製品レポート
「スポーツカーのようなスピード感」三菱ケミカル ディアマナ RF
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■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ、6X）…
2017/10/16新製品レポート
左右に曲げてしまう人に最適 ヤマハ RMX 218 ドライバー
G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）…
2018/05/02新製品レポート
叩いてコントロールしたいアスリート仕様 藤倉ゴム工業 スピーダー TR
（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M2ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）…
2018/10/02マーク金井の試打インプレッション
タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」
」、USTマミヤの「The ATTAS 6」がラインアップされている。ヘッドスピードが44m/s以上の人は、この4モデルも視野に入れて検討してほしい。
（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.6m/sで計測した数値）…
2023/10/20中古ギア情報
「DI、PT、エボⅣ…」プロが替えられないシャフト 中古相場はおいくら万円？
コスメのものなら1万円台後半から、2023年以降のコスメだと3万円弱で見つかるだろう。
金谷拓実が替えられないちょい古シャフト
金谷拓実がドライバー、フェアウェイウッドに入れているシャフトは、USTマミヤ…
2016/03/16シャフトでこんなに変わるんだ！
「非力な人」こそ飛ばせるシャフトがある！
（手元がしなるタイプ）
手元側にシャフトのしなりのピークがあり、先端側も少ししなるボールがつかまりやすい手元調子。
3 USTマミヤ ATTAS G7 4R2 （手元側が重いタイプ）
手元側と先端側両方が…
2019/10/09新製品レポート
安定して飛ばせるモデルは!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(2)
見つけ出すため、3モデルを試打した前回に続き、残りの4モデルを打ち比べていきます。
好感触だった「ATTAS JACK」を超えるモデルが見つかるか!?
【ミヤG】
前回の試打では「ATTAS JACK…
2017/11/18シャフトでこんなに変わるんだ！
飛ばしたいのにフレックス「X」→「S」に落とす理由
大きく、重く押すような挙動が特徴。
2.NSプロ レジオ フォーミュラ MB 65 S
手元側がしなり、自然とタメをつくってくれる手元調子。低めの強い球が出やすく、比較的ミートしやすい。
3.USTマミヤ…
2017/10/21シャフトでこんなに変わるんだ！
たまに出る引っかけをなくすためのシャフト
、強い弾道が打ちやすい。
2.USTマミヤ アッタス パンチ 6 S
手元側にしなりのピークがあり、やや大きめにしなる挙動。動きは素直で操作しやすく、ミスヒットに強いのが特徴。
3.三菱ケミカル…