出やすいのか、飛距離性能はどうなのか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正装着されている「Fujikura Speeder EVOLUTION for GBB…

Speeder EVOLUTION）：サイドスピン量が減り、ドロー系の弾道が増えた “ヘッドスピードの速いスライサー”が求めるシャフトは！？ 平均48m/sと、かなりヘッドスピードが速い河西さん…

■アフター（藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II）：方向も安定し、飛距離も10ヤード以上伸びた！ 女性だって「飛距離アップ」したい！ 仲間とゴルフに行くことが多いという清水さん…

シャフトはフジクラとの共同開発で、カラーリングは鮮やかな濃いブルー。「Speeder EVOLUTION for PRGR」のロゴがシルバーで大きく入る。シャフトは硬さによって重さが少しずつ異なり、今回…

テストしてみたい。 試打クラブのロフト角は9度。シャフトは純正の「フジクラ Speeder EVOLUTION for CW50」のSフレックス。「ローグ スター」と同じシャフトで、ワッグルすると手元が…

てみたい。 試打クラブのロフト角は9度。シャフトは純正のフジクラ「Speeder EVOLUTION for CW 50」のSフレックス。 ソール形状の影響もあると思うが、ヘッドを地面に置くとフェース…

分からない。どんな球が出やすいのか？飛距離性能はどうなのか？じっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト角が9度、シャフトは純正装着されている「Fujikura Speeder EVOLUTION…

。どれぐらい飛ぶのか、どんな弾道で飛ぶのか、じっくりとテストしてみたいと思う。 試打クラブは3Wでロフト角は15度。シャフトは標準装着される、Speeder Evolution II FW60のS…

「Speeder EVOLUTION for CW50」「Speeder EVOLUTION Ⅳ FW40」「Speeder EVOLUTION Ⅳ FW50」から選べる。「FUBUKI for CW

（2021年モデル） ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder Evolution for CW ●硬さ：S ■マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度…

：Speeder EVOLUTION for SZ ●硬さ：S ■マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION

たクラブのスペック コブラ キング SPEEDZONE XTREME ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder EVOLUTION for SZ ●硬さ：S ■マイクラブ情報…

：Speeder EVOLUTION for PRGR ●硬さ：S ■マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569…

EVOLUTION for Callaway ●硬さ：S ■マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ…

キング RADSPEED ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder EVOLUTION for RADSPEED ●硬さ：S ■マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド M5…

見え、イメージ通り構えやすかったです」 ―純正シャフトの違いは？ 「どちらも同じ硬さSの設定で打ち比べましたが、前作の『Speeder EVOLUTION for Callaway』のほうが先端が…

は15度。シャフトは純正装着されている「Speeder EVOLUTION for XR」のSフレックス。ワッグルすると手元が硬めで、中間部分がクイッと小さめにしなる。アスリート向けのような、しっかり…

振りやすい。純正シャフトは前作が『Speeder EVOLUTION（スピーダーエボリューション）FOR PRGR』と名称は異なりますが、極端に何かが変わったところはなくフィーリングはほぼ一緒です…

接着固定され、調整機能が省かれたシンプルな構造だ。ソールの後方にはネジが埋め込まれているが、こちらも固定式となっている。 純正シャフトはフジクラとの共同開発で、「Speeder EVOLUTION…

！ ■ビフォー（グラファイトデザイン ツアーAD DI-5 S）：左右どちらにも大きく曲がり、安定しない ■アフター（フジクラ Speeder EVOLUTION 661 S）：曲がり幅が小さく収まり、高さも一定…