2026/07/27東五反田ギア総合研究所
プロギア「RS DUO」を一斉計測 MAXで他社のLS相当 “飛びに全振り”3兄弟／26ドライバー研究＃9
プロギア「RS DUO」シリーズの“3兄弟”だ。
“飛ばし”にプライオリティを置いて作られた
プロギアの開発チームが約10年の歳月をかけて生み出した4層複合構造の「DUOフェース」を搭載し、「RS…
2026/06/01新製品レポート
“4層フェース”で驚きの初速性能 いちばん外がカーボン プロギア「RS」ドライバー
7月10日発売のプロギア8代目「RS DUO」シリーズ。その最大の特徴は世界初となる“4層フェース”だ。構想から約10年、ついに完成した今作は歴代最高のボールスピードを実現したという。ラインアップは…
2026/06/08新製品レポート
まさに“振りやすいMAX” 操作性と寛容性のバランスの良さが光る プロギア「RS MAX」ドライバー
世界初の4層フェースで話題になっているプロギア「RS DUO」シリーズ。ラインアップは「RS」「RS F」「RS MAX」の3機種あるが、今回はシリーズでいちばんの寛容性と直進性を持たせた「RS…
2026/06/05中古ギア情報
最新作プロギア「RS」 その“ギリギリ”の歴史を中古で巡る
プロギア（PRGR）は6月1日に「RS DUO」を発表した。DUOのワードに期待を膨らませるギアマニアも少なくないだろう。プロギアとDUOの代名詞、“ギリギリ”の歴史を紐解きつつ、今こそ中古で手に…
2026/06/15新製品レポート
「ギリギリ→ゴリゴリ」へ 外ブラLS並みの叩ける本格ロースピンモデル プロギア「RS F」ドライバー
プロギアが2003年に大ヒットした「DUO」シリーズを23年振りに復活。世界初の4層フェースを採用し、RS史上最高のボールスピードを追求したことで話題になっている。モデルは「RS」「RS MAX…
2026/07/23#深夜試打
プロギア「RS ドライバー」 振りやすくて初速も出る。“大型ヘッド嫌い”の救世主／谷口拓也 #深夜試打
チタンとカーボンを組み合わせた「4層複合構造DUOフェース」を採用し、ボールの過度な変形を抑えながら高初速エリアを拡大したプロギアの新シリーズ「RS DUO」。ボールの変形を抑えるカーボンカバーと…
2026/07/21#深夜試打
プロギア「RS ドライバー」 打感と打音が一致。自分のスイングを引き出す性能／西川みさと #深夜試打
チタンとカーボンを組み合わせた「4層複合構造DUOフェース」を採用し、ボールの過度な変形を抑えながら、高初速エリアを拡大したプロギア最新シリーズ「RS DUO」。ボールの変形を抑えるカーボンカバーと…
2026/07/30#深夜試打
プロギア「RS F」 左を消して叩ける“F”の血統 使いこなせばモンスター級の飛距離／谷口拓也 #深夜試打
チタンとカーボンを組み合わせた「4層複合構造DUOフェース」を採用し、ボールの過度な変形を抑え、プロギア「RS」シリーズ史上最高のボール初速と独自の打感を目指した「RS DUO」。その中でも…
2026/07/28#深夜試打
プロギア「RS MAX」 自然にボールが上がる。シャフト次第で驚くほどやさしさMAXに／西川みさと #深夜試打
チタンとカーボンを組み合わせた「4層複合構造DUOフェース」を採用し、ボールの過度な変形を抑え、プロギア「RS」シリーズ史上最高のボール初速と独自の打感を目指した「RS DUO」。その中でも最大級の…