2026/03/11クルマはゴルフギアである ワーゲンバスがEVで復活 VW「ID.Buzz」でゴルフの一日がワクワクする/クルマはゴルフギアである #9 ヘリテージを最新のEV専用プラットフォームで現代によみがえらせたのがこのID.Buzzなのです。「2025-2026インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」ならびに「2025-2026デザイン・カー・オブ・ザ…
2009/02/17ギアニュース 1月度パーツ売上ランキング 愛用のグラファイトデザインツアーAD「EV-6」が7位へランクイン。 一方のアイアン用は、軽量スチール「NSプロ」(日本シャフト)とダイナミックゴールド(トゥルーテンパー)が独占。グリップは…
2009/03/31ギアニュース 2月度パーツ売上ランキング バックスシリーズ」が占める結果となった。これ以外では「ツアーAD EV6」が1ランク下げた他、「BASARA」が初のベスト10入りを果たした。いずれにしても「ランバックスFシリーズ」が磐石といえ、重量帯別を含めると…
2009/01/20ギアニュース 伝統と機能美で選べるロイコレ は、先端が走るグラファイトデザインの『BBD'S』専用カーボンと『ツアーAD EV』を装着。 『104F』は、昨今主流のシャローバック形状で、弾道の強さと操作性の高さを併せ持つという。現代
2025/03/15クルマはゴルフギアである 日本で一番売れている“プラグイン”はゴルファーにアリ! 三菱「アウトランダーPHEV」/クルマはゴルフギアである #1 ジャンルのひとつで、このクルマは日本で一番売れているPHEV車だということ。そして、2024年のマイナーチェンジでバッテリー容量が大きくなり(22.7kWh)、EV走行できるレンジが伸びたというのも…
2012/11/01ツアーギアトレンド グラファイトデザイン TourAD GTシリーズ 数々のシャフトメーカー、ブランドが新製品をリリースするシーズン後半戦。世界のツアーでトップクラスの使用率を誇るグラファイトデザイン社の「TourAD」ブランドも新シリーズがお目見えした。昨今の「EV
2011/05/19中古ギア情報 中古ショップで気軽にリシャフト入門 初代R9のツアーAD EV6装着モデルのシャフトをカチャカチャ抜いて入れてみるということが、簡単に出来る。人気のR9も二代前のモデル。カスタムシャフトが入っていても2万円ちょいと、シャフトだけ購入して
2010/05/28新製品レポート 「しっかりしまくり!」トゥルーテンパー プロジェクトX グラファイト .5が中調子になっているけど、手元がしなる感覚はあまりない。あえて言うなら、ツアーADのEVシリーズをさらにハードにしたようなモデル。手元の硬い先調子シャフトが好きな人にはいいんじゃないかな。ただし
2010/04/19新製品レポート 「初速が出るシャフト」三菱レイヨン FUBUKI α EVシリーズみたいな先調子が好きな人はダメだろうね。ヘッドが戻りづらいと感じるんじゃないかな。けれど、この挙動にタイミングが合う人は、手放せなくなると思うよ。ヘッドの戻りが素早くて初速が出るから、飛ぶと
2009/02/03ギアニュース こだわり抜いた力作!『BBD's』 走りを強調した中調子タイプ。ヘッドの挙動も抑えるので安定性も期待できる。また、石川遼選手が使用する『ツアーAD EV』も標準装備している。 次は、『304F』だ。「芝から打つことの多いフェアウェイ
2009/03/03ギアニュース 30年目の答え『R9』 4000円▽ツアーAD EV6、ディアマナ カイリ:各8万4000円。 ロフト角は8.5度、9.5度、10.5度(左用は9.5度、10.5度)があり、1個のヘッドで最大±3度の調整機能を持っている
2026/08/18キャディバッグ積載量調査 日産「リーフ」にキャディバッグ何個積める? “リヤシート片側倒し”で 3人+3バッグイケる! 「リーフ」は、日産を代表するBEV(電気自動車)です。BEVの先駆者として長年親しまれてきたモデルで、静かでスムーズな走りが大きな魅力です。グレードによっては大容量バッテリーを選択することも可能で、航続距離は700kmを超える仕様も用意されているため、ゴルフ場への移動や旅行といったロングドライブにも対応しやすいクルマです。 運転席まわりで特に目を引くのが大型のディスプレイモニターで、ナビや車両情報を見やすく表示。視認性にも配慮されたレイアウトです。インテリア全体はシンプルですっきりとまとめられており、先進性と機能性を感じられる空間に仕上がっています。 実際に運転席に座ってみると、視界の良さが印...
2009/04/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE 460 ドライバー 。430が10度S。シャフトはグラファイトデザインのツアーAD「EV-6」、長さは460が46.25インチとかなり長めで、「TYPE 430」が45インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は「TYPE…
2014/12/02マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD MJ は高めだが、ムチのような粘り感があって、シャフトの挙動が大きい。同社にはツアーAD EVというモデルがあるが、それと同様、シャフトが大きくしなる。ツアーAD EVは中間部分が軟らかく、ツアーAD MJ
2025/12/05キャディバッグ積載量調査 三菱「アウトランダーPHEV」にキャディバッグ何個積める? 後席使用でも3個さすがの包容力 快適な移動が楽しめるSUV 「アウトランダーPHEV」は、スタイリッシュなデザインと高い使い勝手、そして三菱独自のPHEV(プラグインハイブリッドEV)システムを搭載したSUVです。今回検証に使用し
2025/04/03大人の社会科見学 「松山英樹のDIは女性が!?」秩父と“巻き”の相関関係/大人の社会科見学「グラファイトデザイン」(後編) 挿していた「W」、タイガー・ウッズが2010年マスターズで使い、松山英樹が愛用する「DI」、石川遼がアマチュア優勝後に使った「EV」など。ゴルフ界の歴史にグラファイトのシャフトがいかに深く関わってきたか…
2014/08/20シャフトでこんなに変わるんだ! 合わないシャフトが引き起こすミスってどんなもの? 時々出る飛ばないスライス ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー(グラファイトデザイン ツアーAD EV-6 S):フックもスライスも両方出る ■アフター(USTマミヤ アッタス…
2009/01/06マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 V r.p.m 仕上がり。Sシャフトのストライクゾーンは43~47m/s。シャフトはアフターマーケットのモデルも多数ラインアップしている。手元が硬くてよりハードなシャフトを求める人は、ツアーAD EVシリーズ、手元側のし
2023/05/13キャディバッグ積載量調査 トヨタ「プリウス」キャディバッグ何個積める? “リアシート倒し”で3個いただきました 」+「電気モーター」を組み合わせ、 EVのような充電インフラを必要とせず、当時の内燃機関モデルを大きく超える燃費性能を実現した。歴代モデルは世界中にハイブリッドを普及させ、3代目からはプラグ
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー 。グラファイトデザインはDIシリーズとEVシリーズ。、三菱レイヨンはFUBUKIαシリーズ、フジクラはモトーレスピーダーVC6.1。USTマミヤのはアッタスT2を選ぶことができる。純正Sシャフトのストライクゾーンは43~47m/s。