） ●シャフト：KUROKAGE TM5 2019 ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i20 フェアウェイウッド ●番手（ロフト角）：3番（15度） ●シャフト：PING TFC 707

●硬さ：S ■マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：KUROKAGE TM6 2019 ●硬さ：S ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：VENTUS 6 ●硬さ：X

アイアンの形状は3つに分かれる 2019年版 アイアンの選び方 ＞＞ ゴルフクラブはパターを除くと、ウッドとアイアンに分類されますが、アイアンは6～10本が1セットになって販売されています。アイアン

持ったのですが、さらに統一感とやさしさを備えています。アプローチに必要な、何となくやわらかい球筋が打てそうな丸みを帯びた形状が、好影響を与えているように感じます」 ―前作2019年モデルと比べてどう

思いますね。 ■試打したクラブのスペック テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：KUROKAGE TM5 2019 ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i

ドライバー」(9.5度) ・2019年 ダイキンオーキッドレディス 「ツアーB JGR ドライバー プロトタイプ」(9.5度) 「ブリヂストンは、長年プロの使用率が高かったこともあり、伝統的に重心

調べてみると、2019年発売の『G410 フェアウェイウッド』は1万6000円前後、『G410 ハイブリッド』は1万3000円前後。17年発売の『G400 フェアウェイウッド』と『G400

」「G400」 ピンは「i」シリーズが高値傾向 ウッドの買い取り額ではピンの『G410』（2019年）や『G400』（17年）シリーズが高額の代表モデルに挙げられるが、アイアンでは同社の『i』シリーズが高値

された2019年2月発売の『ストロークラボ』シリーズも安定傾向にあるという。当時から斬新なシャフト構造が話題を呼び、使用プロの評価も高いことから「シャフトだけ欲しがるお客様もいます」（塙店長）とニーズ

れたのは“ズルい飛び系”こと、ピン「G710 アイアン」。ツヤ消しの黒ヘッドで精悍に見えるにもかかわらず、飛距離とやさしさをもった“ズルさ”が魅力。前作『G700』を使った金谷拓実が、2019年「三井住友VISA太平洋マスターズ」でアマチュア優勝したことも、新作がより長く注目された要因と言えるだろう。

そのまま結果として表れるという満足度。しかも、朝からOB連発といった怖さがない安心感もある。購入して良かったなーと他人に自慢できる部分が、確実に増えたと思います」 ―前作「2019年モデル」と比べても違いは

連載企画「新製品レポート」でアマチュア代表として試打をこなしているGDO編集部のミヤGが、今よりもっと安定して飛ばすために最新シャフトに目を付けました。そこで2019年発売の7モデルから、試打計測し

ました」 ―前作「T200 アイアン(2019年)」と比べてもヘッドが効いている？ 「そうですね。前作はそれほどヘッドの効き具合は感じません。シャフトの重量帯の違い（今作『NSプロ 880 AMC

（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は？ 「『T100』が落ちたのではなく『T100S』が相当いい」 ―率直な印象は？ 「前作『T100 アイアン(2019年

■マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：KUROKAGE TM5 2019 ●フレックス：S ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：VENTUS 6 ●フレックス：X

ユーザー向け」 ―率直な印象は？ 「前作Tシリーズ(2019年モデル)は、『T100』『T200』『T300』で、少しずつコンセプトと設計が離れていました。今作Tシリーズ(2021年モデル)では、『T

ようなら、最初からロングアイアンだけ単品で入れ、ユーティリティ感覚で使ってみるのもアリだと思います。それほど飛距離面ではピカイチと言えます」 ―前作「T300 アイアン(2019年)」と比べてどう

です。私のようにパワーのないゴルファーにも、操作性の高いウェッジを求めるなら、ぜひおすすめしたいモデルとして推薦します」 ―前作2019年モデルとの違いは？ 「うーん…、目立ってすごい違いがあるとは

… その感覚を引き出している要素は？ 「打感のやわらかさだと思います。前作2019年モデルは、ボールを弾く印象が強かったのですが、21年モデルはボールがフェースに乗っている時間が長く感じられました。打感の

」 ―前作「P790 アイアン(2019年)」と比べてどう？ 「試打したシャフトが違っていたので（21年モデル＝『ダイナミックゴールド EX ツアーイシュー』、19年モデル＝『ダイナミックゴールド 120