2009/05/12マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 ドライバー

形状と相まって低重心設計になっていれば、リアルロフトは多めのが扱いやすい。実際の弾道はどんなものかじっくりテストしてみよう。 試打クラブは9.5度表示でシャフトは純正(フジクラ・モトーレ)のS…
2017/11/18金谷多一郎のクラブ一刀両断

「つかまるのに構えやすい」ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー

はクラウンがフラットに作られているので、自然に構えられますね。 打ってみると、分厚くつかまります。軟鉄鍛造のアイアンを打ったような柔らかい打ち味で、初速の高い、つかまったボールが打てました。スピン量も…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3 ドライバー

弾道。挙動はゆっくりだがヘッドは返りやすい。そして、シャフトの挙動(しなり戻り)でつかまりが良くなっている。アウトサイド・イン軌道でカット打ちした時と、インからあおって打ち比べると、後者のが曲がりが…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

スピン量を考えると、パワーヒッターよりもアベレージゴルファーのが飛距離を出しやすいドライバーだ。 ヘッドの操作性はあまり高くなく、ドロー、フェードの打ち分けは難しい。球筋を操るよりもオートマチックに…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル)

禁物だ。低い弾道を打ちたい人を除けば、ロフトは9度よりも10度のが扱いやすいし、右へのスッポ抜けが出づらい分だけ球筋もコントロールしやすい。 純正のSシャフトはアスリート向けだけあって「硬め」。トップ…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド

ゴルファーにちょうどいいスペックだ。 ヘッドは投影面積が大きくてやさしいが、低重心でスピンがとにかく少ない。ヘッドスピードが遅めな人や、FWでやさしく高弾道を打ちたい人は、3Wよりも5Wのがボールは…
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー

は禁物。加えて、重心が浅めで吹け上がりづらい。ボールを上げたい人は、ヘッドスピードが速めでも普段よりロフト角を1度増やしたが、イメージ通りの弾道が打ちやすいだろう。ロフト角は8.5度、9.5度、10…
2013/03/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR FIT XTREME ドライバー

。 ヘッドはアスリート向けで低スピン弾道が打ちやすい。吹き上がるタイプではないので、ロフトで見栄を張らないがいい。ロフトは8.5度、9.5度、10.5度をラインアップしているが、ハードヒッターでも高弾道…
2017/01/10マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー

と操作性に特化したモデル。以前紹介した『TOUR B XD-5 ドライバー』よりも打ちこなすのは難しいと思いがちだが、このモデルと相性がいいゴルファーも少なくない。マーク金井が、「顔や打感にこだわるが…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー

表示はリアルロフトが多めで、ややフックフェース。フッカーよりもスライサーのが構えやすく仕上がっているのである。顔にこだわるロイコレにしては珍しくやさしさ重視の顔付きだ。 これまでのロイコレの…
2012/05/29マーク金井の試打インプレッション

ピン i20 ドライバー

打ちたい人は、普段と同じか、普段よりも0.5~1度ロフトを減らしたが構えやすいし、イメージ通りの弾道を打てる。 純正シャフトは硬めの仕上がりなので、硬さで見栄を張るのは禁物だ。シャフトのしなりを感じ…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー

XPG ドライバーと同じで、違うのはつかまりの良さ。XPGだとつかまらない、もう少しつかまった弾道を打ちたいというゴルファーには、XPG タイプHD ドライバーのがドロー弾道で飛距離アップが期待できる…
2008/02/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド r7 CGB MAX ドライバー

ロフトを減らしたが、飛ぶ弾道が打ちやすいだろう。 SRもフィーリング的にはRに近い硬さ。ヘッドスピードのストライクゾーンは39~43m/sぐらい。しっかり叩きたい人は、普段よりもワンフレックス硬めも試打してからシャフトを決めたがいい。…
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー

は3000回転前後。無風だと吹き上がる一歩手前の弾道だ。吹き上がって飛距離をロスする人よりも、球が上がりづらい人や、チーピンのミスが出やすい人のが、飛距離と方向性を手に入れやすそうだ。 続いて打点を…
2010/11/16マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ ahina

、低スピン弾道も打ちやすい。打ち出し角度は低めなのも、ヘッドがアッパーに動きづらいからだ。 70g台のSに持ち変えても基本的なフィーリングは同じだが、先端側はこちらのがさらにしっかりしている。また…