2009/05/12マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 ドライバー 形状と相まって低重心設計になっていれば、リアルロフトは多めの方が扱いやすい。実際の弾道はどんなものかじっくりテストしてみよう。 試打クラブは9.5度表示でシャフトは純正(フジクラ・モトーレ)のS…
2012/10/10新製品レポート 「クセのない易しさで遠くまで」キャロウェイ レガシードライバー レディス ・・・。好みの問題かもしれない。もうすこし手応えのあるクラブの方が私の好みかなー。 フェアウェイウッドは打ってみた? 私、フェアウェイウッドはものすごく気に入っちゃった。多少、スイートスポットを外しても球…
2018/03/17金谷多一郎のクラブ一刀両断 「イメージ通りに打っていける」本間ゴルフ ビジール 535 ドライバー 。 シャフトはビジール用の「ヴィザード」が着いていますが、すごく軽いです。しかし、ワッグルするとバランスがとれていて軽量な感じがしません。打ち急がない、ゆとりのあるスイングができそうです。 打ってみると自分が…
2017/11/18金谷多一郎のクラブ一刀両断 「つかまるのに構えやすい」ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー はクラウンがフラットに作られているので、自然に構えられますね。 打ってみると、分厚くつかまります。軟鉄鍛造のアイアンを打ったような柔らかい打ち味で、初速の高い、つかまったボールが打てました。スピン量も…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3 ドライバー 弾道。挙動はゆっくりだがヘッドは返りやすい。そして、シャフトの挙動(しなり戻り)でつかまりが良くなっている。アウトサイド・イン軌道でカット打ちした時と、インからあおって打ち比べると、後者の方が曲がりが…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー スピン量を考えると、パワーヒッターよりもアベレージゴルファーの方が飛距離を出しやすいドライバーだ。 ヘッドの操作性はあまり高くなく、ドロー、フェードの打ち分けは難しい。球筋を操るよりもオートマチックに…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル) 禁物だ。低い弾道を打ちたい人を除けば、ロフトは9度よりも10度の方が扱いやすいし、右へのスッポ抜けが出づらい分だけ球筋もコントロールしやすい。 純正のSシャフトはアスリート向けだけあって「硬め」。トップ…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド ゴルファーにちょうどいいスペックだ。 ヘッドは投影面積が大きくてやさしいが、低重心でスピンがとにかく少ない。ヘッドスピードが遅めな人や、FWでやさしく高弾道を打ちたい人は、3Wよりも5Wの方がボールは…
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー は禁物。加えて、重心が浅めで吹け上がりづらい。ボールを上げたい人は、ヘッドスピードが速めでも普段よりロフト角を1度増やした方が、イメージ通りの弾道が打ちやすいだろう。ロフト角は8.5度、9.5度、10…
2018/12/04マーク金井の試打インプレッション しっかりたたけてねじれない「本間ゴルフ TW747 455 ドライバー」 打ちたい人や、ボールが吹き上がる人以外は、9.5度よりも10.5度の方がイメージ通りの弾道が打ちやすいだろう。 今回試打したシャフト「VIZARD for TW747 50」は中間剛性が高めで、しなり…
2018/10/09マーク金井の試打インプレッション 飛びの性能とミスへのやさしさ「タイトリスト TS2 ドライバー」 方がイメージ通りの弾道が打ちやすくなるだろう。 「タイトリスト スピーダー 519 エボリューション」の振動数は242cpm。中間から先端がしなるシャフトで、ダウンからインパクトにかけては、先端が…
2013/03/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR FIT XTREME ドライバー 。 ヘッドはアスリート向けで低スピン弾道が打ちやすい。吹き上がるタイプではないので、ロフトで見栄を張らない方がいい。ロフトは8.5度、9.5度、10.5度をラインアップしているが、ハードヒッターでも高弾道…
2017/01/10マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー と操作性に特化したモデル。以前紹介した『TOUR B XD-5 ドライバー』よりも打ちこなすのは難しいと思いがちだが、このモデルと相性がいいゴルファーも少なくない。マーク金井が、「顔や打感にこだわるが…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー 表示はリアルロフトが多めで、ややフックフェース。フッカーよりもスライサーの方が構えやすく仕上がっているのである。顔にこだわるロイコレにしては珍しくやさしさ重視の顔付きだ。 これまでのロイコレの…
2012/05/29マーク金井の試打インプレッション ピン i20 ドライバー 打ちたい人は、普段と同じか、普段よりも0.5~1度ロフトを減らした方が構えやすいし、イメージ通りの弾道を打てる。 純正シャフトは硬めの仕上がりなので、硬さで見栄を張るのは禁物だ。シャフトのしなりを感じ…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー XPG ドライバーと同じで、違うのはつかまりの良さ。XPGだとつかまらない、もう少しつかまった弾道を打ちたいというゴルファーには、XPG タイプHD ドライバーの方がドロー弾道で飛距離アップが期待できる…
2008/02/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 CGB MAX ドライバー ロフトを減らした方が、飛ぶ弾道が打ちやすいだろう。 SRもフィーリング的にはRに近い硬さ。ヘッドスピードのストライクゾーンは39~43m/sぐらい。しっかり叩きたい人は、普段よりもワンフレックス硬めも試打してからシャフトを決めた方がいい。…
2023/02/28クラブ試打 三者三様 パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーを西川みさとが試打「◆◆◆ならではの弾き」 比べては? 「フェードポジションとの打ち比べは初めての体験でしたが、ノーマルポジションとは全く異なる感じで、それほどつかまり過ぎない印象を受けました。『―トリプルダイヤモンド』と比べると、ハードな印象…
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー は3000回転前後。無風だと吹き上がる一歩手前の弾道だ。吹き上がって飛距離をロスする人よりも、球が上がりづらい人や、チーピンのミスが出やすい人の方が、飛距離と方向性を手に入れやすそうだ。 続いて打点を…
2010/11/16マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ ahina 、低スピン弾道も打ちやすい。打ち出し角度は低めなのも、ヘッドがアッパーに動きづらいからだ。 70g台のSに持ち変えても基本的なフィーリングは同じだが、先端側はこちらの方がさらにしっかりしている。また…