が力まない」とその理由をアピールしている。 前作とコンセプトをガラリと変えてきた赤egg ドライバー。その飛び性能がどんなものか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブは、ロフト角10度。シャフトは…

。切り返しでは手元から中間部分も適度にしなるので、力まないでゆったり切り返していけるシャフトだ。 基本性能としては、重心距離が適度に長く、ヘッドの挙動が安定している。とにかくつかまりを良くするというだけで…

、一つの意識改革が必要です。 今よりも、もっと飛ばすのではなく、今現在の飛距離をいかに軽く振って実現するかということに、是非ともフォーカスして欲しいんです。こんな意識を持って練習していけば、力まないように務めるので、スイング改善もスムーズに実践でき、気がつけば飛距離は自然に伸びてしまうはずですよ。…

ほとんど変わらないのですが、打感と弾道がまったく違いました」 ―打感がどう違う？ 「打感の違いは、打音がかなり影響していると思います。前作は硬い金属音のような高音で響く感じ。新作は少しやわらかさがあって…

で、スッキリ見えます。ただ、打ってみるとボールは高く上がりますし、打感も気持ち良い。まったく力まず振り抜ける感じがありました」 ―飛距離は？ 「ぶっ飛び系のような飛びはなかったのですが、番手通りの…

不安定になる。グリップ側が軽いので、切り返しで力むとダウンスイングで手の軌道が不安定になってしまう。手元側が軽いドライバーは、切り返しで力まないことがポイントだ。 重心が深いので スピン量は安定して…

フィットしそうなのは、テーラーメイドの「ツアープリファード ボール」です。前作の「リーサルボール」は打感が重かったのですが、新モデルになって少しやさしくなったような気がします。前作よりは力まないで打て…