ピンのブループリントアイアンが5年ぶりにリニューアル。｢ブループリント T アイアン｣、｢ブループリント S アイアン｣と2つのモデルに生まれ変わった。主にツアープロ向けでもあり、｢難しいクラブは…

アイアンの技術革新とパフォーマンスで先頭を走ってきたピンが、新しい鍛造アイアン「ブループリントS」と「ブループリントT」を発表した。2つの機種はいずれもツアーで証明されたテクノロジーにより上達を…

ゴルフテックコーチ・稲場智洋が「ブループリント T アイアン」を試打評価した。 「HSだけで決めるのは危険！？ 『S』も含めたセッティング検討が吉」 ―率直な印象は？ 「トップブレードは薄めで…

“TOUR”＝「T」の2モデル体制で展開された。新たな舵を切った人気ブランドを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。セミキャビティ構造「ブループリント S アイアン」を、ご意見番クラブ…

ピンはまだ新しい「ブループリントSアイアン」に関する情報を明らかにしていないが、PGAツアーの選手たちは、大挙してこの新しいプロトタイプアイアンに乗り換えている。 トニー・フィナウ、サヒス…

“TOUR”＝「T」の2モデル体制で展開された。新たな舵を切った人気ブランドを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはセミキャビティ「ブループリント S アイアン」を、1WがHS40m…

） アイアン：ナイキ ヴェイパー フライ プロ（3番）、ピン ブループリント（4番―PW） ウェッジ：ピン GLIDE 4.0（50度、56度）、タイトリスト ウェッジワークス プロトタイプ（60度） パター：ピン PLD アンサー2 プロトタイプ ボール：タイトリスト プロV1…

脱いだ「ピン ブループリントS プロトタイプアイアン」を使用したことが話題となった。ピンは2019年にブレード型の「ブループリント アイアン」をリリースしており、現在、これはトニー・フィナウを含む複数…

いた。 しかしながら、23年「ライダーカップ」後にピンの「ブループリント S アイアン」をテストし始め、24年にようやくアイアンを変更した。 その後、24年「ウェルズファーゴ選手権」にて、タイトリスト…

） シャフト：三菱ケミカル ディアマナD―LIMITED（重さ70g台、硬さTX） フェアウェイウッド：キャロウェイ ローグSTトリプルダイヤモンドT (3番14度) アイアン：ナイキ ヴェイパー フライ…

クラブ情報 シオさん：タイトリスト T300 アイアン（2021年） ●番手（ロフト角）：7番（29度） ●シャフト：NSプロ モーダス3 ツアー 105 ●硬さ：S ヨシダくん：ピン ブループリント アイアン ●番手（ロフト角）：7番（34度） ●シャフト：KBS Cテーパー 125 ●硬さ：S＋ …

、硬さTX) フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンドT(3番14度) アイアン：ナイキ ヴェイパーフライプロ(3番)、ピン ブループリント(4-PW) ウェッジ：ピン…

13度） アイアン：ナイキ ヴェイパー フライ プロ(3番)、ピン ブループリント (4番～PW) ウェッジ：ピン グライド フォージド (50、56度)、タイトリスト ボーケイ SM8(60度…

15度） シャフト：グラファイトデザイン Tour AD（ツアー エーディ）DI アイアン：ピン ブループリント S（3番）、ピン ブループリント T（4番～PW） シャフト：プロジェクトX ウェッジ

、フィナウはいずれも新しいドライバー、3番ウッド、ピン ブループリントSアイアン、そしてピン s159 （50度）とゲイブゴルフ6109“ザ・サージョン”（61度）といったウェッジをバッグに入れている…

。 デーリーが今週の「PNC選手権」で使用するのは、ピンのブループリントアイアンであり、このセットにはそこまで鉛テープは貼られていないものの、いくつかのクラブには、重量を追加するため、少しばかりの鉛…

した。後編は世界選抜チーム。 ■コーリー・コナーズ ・鍵となるクラブ：ピン ブループリントS（4、5番アイアン）、ピン ブループリントT（6番～PW） ・鍵となるスタッツ： ストロークゲインド…

と、今作はツアープロが使用する『ブループリント』や『i230』に近いコンパクトな形状で、すごくきれいなシルエットに仕上がっています。前作より若干スッキリしていて、キャディバッグに入れても絶対に飛び系と…

ミズノ JPX 925 FORGED ●番手（7I）：30度●シャフト：N.S.プロ950GH neo●硬さ：S ■ マイクラブ情報 コウタロウ：ピン ブループリント アイアン ●番手（ロフト角…

攻略するのだ。 ただし、イマドキのマッスルバックは、かなり打ちやすくなっている。重心が高くなる原因だったホーゼルの長さが短くなり、重心高が下がってきた。ピンの「ブループリント T」などは、トウ側に…