つかまって少し表情を硬くしたが、打ち直しの3打目はフェアウェイを捉えてボギーで納めた。 「引きずることもそんなになく、気持ちは基本的にフラットだった」と切り替え4番、5番をパー、6番で5m弱を決めて

？ 左右サスペンションの張り出しは大きいものの、左右にくぼみあり。リヤシートは6:4分割可倒式。長いオーバーハングを活かし、ラゲッジルームはフラットかつ奥行きも十分。SUVモデルと比べるとフロアは低めで、高

平野を望むフラットな林間コース。トーナメントの開催実績を持つ新奈井江カントリークラブの4番も、オーガスタ12番をイメージして設計されている。オーガスタのように背の高い木々に囲まれてはいないが、クリーク

。ワゴンボディゆえの長いオーバーハングを活かした、フラットで奥行きのあるラゲッジスペースが確保されている。トランク容量は561リットル（サブトランク69リットル）。サブトランクは深さもあり、様々な物を…

いて、特性によって微小ながらとらえ方や打ち方を変えてしまうものですが、このシリーズは全てFWの性能に統一されています。特に『マルマン シャトル ドライバー』は、フラットに見えるライ角や、フェースが

ても、フラットにはならず段差が残る。 1個目の積み方 段差が大きく、縦に3つ積むのは安定せず難しい。ツアーバッグを横にして搭載する場合は1個のみ可能。スタンドバッグであれば、リヤシートをたたむこと

・西川みさとが試打評価を行った。 「既成概念にとらわれない 挑戦的なセット」 ―率直な印象は？ 「まずドライバーをアドレスして上から見た際、ややフラットな形状と短いシャフト長（44.5インチ）で、FWの

大きめで、オーバーハングの左右にくぼみあり。コンパクトなボディサイズながらも、奥行きがありフラットな荷室が確保された。トランク容量は315リットル。6:4分割可倒式リヤシートを折りたたむことで…

、入らない場合スタンドバッグも使用 ラゲッジルームはどんな感じ？ スクエアな開口部を持ち、ハッチゲートはバンパーレベルから開閉。フロアと開口部はほぼフラット。サスペンションの張り出しは少なめで、左右…

。ラゲッジルームはフラットで奥行きも十分。サスペンションの張り出しはあるものの、オーバーハングの左右にくぼみが設けられている。2列目シートは4:2:4分割可倒式。可動上下段、前後2分割と、機能的なラゲッジボードも

よう設置。サスペンションの張り出しは大きいが、オーバーハングの左右にはくぼみが設けられている。フロアはフラットではなく段差が存在しているが、深さはたっぷり。リヤシートは6:4分割可倒式。リヤ・センター

も使用 ラゲッジルームはどんな感じ？ 大きな開口部を持ち、バンパーレベルでほぼフラットな荷室。左右オーバーハングにくぼみあり。3列目シート使用時の容量はかなり小さいが（239リットル）、5:5分割可…

のテストはすんなりいった様子。パラダイムの「トリプルダイヤT」にスイッチした。 「1本目に作ってもらったモデルをちょっとフラットに調整しただけで、すぐにバッグに入れました。ランチ（球の上がり）を抑えよ

バッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用 ラゲッジルームはどんな感じ？ 開口部はスクエアで、バンパーレベルから開閉し、段差のないフラットなフロアが広がる。サスペンションの張り出しも少なめで…

おり、フラットなソール、小さいバウンス、大きなオフセットが特徴となっている。このブレードアイアンに施された刻印は、スコット本人のロゴと番手の数字のみだった。 しかし、今週になって、スコットは三浦から

テクノロジー」と呼ばれる技術を新採用した点。フェース面に深いミーリングを施したあと、2回目のミーリングで凹凸の先端をならし、あえてフラットにすることで、ボールとの接地面を安定したものに作り出す。深い加工が施さ

、入らない場合スタンドバッグも使用 ラゲッジルームはどんな感じ？ 大きな開口部を持つが、バンパーとフロアには若干の段差あり。ラゲッジはフラットかつ、左右幅も奥行きも十分。その空間はキャディバッグを縦

。 ディフェンディングチャンピオンのスコッティ・シェフラーが前年記録した4日間通算5アンダーは、1983年の1アンダー、2020年の4アンダーに次ぐハイスコアだった。フラットな18ホールの上空を舞う風と、硬いグリーンでの

を打っていた印象がありました。シャット（閉じる）にフェースを使うタイプなので、右に倒れないと安定してドローが打てなかったのだと思います（左に出球が出やすいため）。 この2年間、軌道をフラットにして

なかったので、違う問題」とグリーン上を課題に挙げた。 一方で、新たなスイング改造の出来は思ったよりも悪くない。去年までは再現性の高いドローボールを求めてフラットなスイングを求めてきたが、「タテ目に