：15年、持ち球：ドロー。最近はもう20～30yドライバーの飛距離が欲しいと悩んでいる 「これでパーセーブできそうです！」…

。 さて、ドライバーのインパクトの瞬間のスイング軌道ですが、約1.9度のアッパブローで、約2.4度のインサイドアウトなので、軌道に関してはまったく問題ありません。強いて気になるところを上げると、インパクト時…

ポイントをシンプルにしたいと切実に感じています。弾道は、スライスも出ますが、ドライバーもアイアンも左に引っ掛けることが多く、コースでフェアウェイにいないことが多いので、もっと方向性を安定させたいと思って…

さん 平均スコア90台のアベレージゴルファー。ゴルフ歴：15年、持ち球：ドロー。最近はもう20～30yドライバーの飛距離が欲しいと悩んでいる 「トップで間が取れるように練習します」…

。上級者レベルのお話ですが、是非参考にしてみてください！ 理想的なインパクトを迎えるための必要条件は、ドライバーであれば、インサイドアウト＆アッパブロー軌道でボールにコンタクトできることです。受講者は…

していきます。 ティの高さは“やや低め” 引っかけをしないために私がやっているのが、ティを低くして体をレベルに回すことです。ドライバーショットは、ボールをアッパーブローにとらえるためにヘッドよりも…

意識で振っています。でも、ドライバーはショットが不安定で、アイアンもダフったりするミスがありますね。自分ではもう解決策が分からず、ガッツリ悩んでいる感じですね。体の回転を意識して、手打ちにならないよう…

、そこからのレベルアップの大きな壁と感じているのは、ドライバーで時折、大きなスライスが出てしまうことです。ドローボールまでは望みませんが、適度なフェードボールで、大ケガをしないようにコントロールしたいん…

ほど、シャフトラインが立ってきて、スイング軌道は自然とアップライトになるべきなのですが、アプローチなのにショットのような構え、極論するとドライバーのような構えになっている人が多いんです。従って、アドレス…

、右手を強く使うためのグリップなので、ハンドアップが加わると、手首が強く捻じれやすくチーピンにも悩まされます。 【こうすれば合格！】 アイアンではさほどハンドアップになっていませんが、ドライバーは…

ショートアイアンの番手ごとの飛距離があまり変わらないと感じている方や、ドライバーが高く上がってランが稼げないとお悩みの方も多いと思います。そんな人は、ハンドレイトですくい上げるようなインパクトになっ…

ポイントに注意して飛距離をコントロールしよう ドライバーでは、飛距離を少しでも稼ぐことができれば、セカンドショットの残りの距離が減って、グリーンを狙いやすくなるので、大きなアドバンテージになります。一方…

。これが、ボール位置を決めるための基本となります。左目の前にクラブを合わせ、そこから地面に向かってまっすぐクラブを下ろし、ヘッドが接地したところがボール位置となります。ドライバー以外は、すべて左目の…

改善すべきです。 【今回の受講者のお悩み】 「以前はフェードでしたが、最近は掴まりすぎることもあって、ドライバーはなかなか安定しません。それと、アイアンも抜けが悪くて、困っています。フォローで左に体…

が、ドライバーが安定せず、スライスや右プッシュ、引っ掛けなど、左右に散ってしまいがちなのが悩みです。フェースを返すのが遅いと指摘する人もいれば、フェースは返さなくて良いという人もいて、どうすれば良いの…

。ドライバーはこのままで合格！！ 一方、アプローチはというと、スタンスは狭くしているものの、その構えからして、ドライバーやアイアンショットのような雰囲気です。スイング軌道もアプローチショットとは言い…

テンプラの原因を突き止めろ！ 【アマチュアゴルファーの悩み】 「ドライバーやフェアウェイウッドのティショットで、テンプラのミスがつきまといます。修正ポイントを教えてください」 打った瞬間にボールが…

の受講者のお悩み 「一番の悩みはドライバーがフェード系の高い弾道で、飛距離が伸びないことです。アイアンショットは問題ないと思いますが、ドライバーはなかなかつかまりませんね。それと、アドレスが猫背気味な

ドライバーのように高くすると難しいので、少し地面から浮くぐらいがベスト。特にラウンド前などはやや高めでもOKです。 【Point.2】 「ヘッド」を浮かす！ 大事なのはアドレスでヘッドを地面にソールせず…

午後の1打目でフェアウェイウッドやユーティリティを持つのは勇気がいります。うまく刻めたとしても、セカンドショットでは距離が残るので気が抜けません。かといって、ドライバーを握ると左サイドのバンカーに…