2013/08/15新製品レポート 「ローバウンスでも扱いやすい」クリーブランド 588 RTX クロムウェッジ ピッタリだと思います。ゼクシオやスリクソンのアイアンを使っている人なら、ブランドの流れ的にもウェッジはクリーブランドで決まりでしょう! 【ツルさん】それと、雨の日のラウンドが多い雨男さんには是非オススメしたい。 【ミーやん】ぎくっ!それ、私に言っていますよね・・・。 メトログリーン東陽町…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー ストレートから軽いフェード弾道。925や725に比べると直進性の強い弾道が打ちやすい。ただしゼクシオ等と比べると、そこはアスリート向けドライバー。460CCでも重心距離の長さをあまり感じない。自分の意志が…
2014/10/28マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー 、フェースの弾き感が増している。ボールはやや低めに飛び出し、ストレート弾道だ。ゼクシオ同様、カップフェースが採用されたことで、打感がゼクシオに近づいている。 同じシリーズのZ545 ドライバーに比べると…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) 「やさしさ」と「慣性モーメントの大きさ」重心の深さをアピール。そして全体的なヘッド形状は、同社のゼクシオにかなり似てきている。 フェースはやや薄め。定規で測ると約53ミリ。これは前作とほぼ同じ。フェースに…
2014/05/06マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M /重さ303.4g/バランスD3.5/振動数251cpm/センターフレックス値4.77 長尺シャフトとして使いたいので、ヘッドがやや軽めのタイプと相性が良さそうである。ダンロップ ゼクシオ エイト…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション ダンロップ Z725ドライバー 、オートマチックに強い球が打てる。歴代スリクソンの中でも、もっとも低スピン弾道が打ちやすい。ゼクシオユーザーにはハード過ぎて手に負えないが、パワーヒッターが使えばさらなる飛距離アップを狙えそうだ。 操作性も…