2019/10/24topics
スイング改造で変化 石川遼のクラブ変遷をマーク金井が解説
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スイングの変化で最新ドライバーに適応
今年に入り、クラブは「XR 16」と顔が似ている「エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」のプロ仕様モデルである「トリプルダイヤモンド」に変わりました。洋ナシ…
2019/03/26マーク金井の試打インプレッション
レーシングマシンのようなレスポンスの速さ「フジクラ デイトナ スピーダー」
ので、重心距離が長く、かつ重心が深いヘッドに装着したくなる。ピンの「G410」シリーズ、テーラーメイドの「M5」「M6」シリーズ、キャロウェイの「エピック フラッシュ サブゼロ」、タイトリストの「TS…
2019/03/12マーク金井の試打インプレッション
しっかりたたけてシャープに振りぬける「三菱ケミカル TENSEI CK プロ オレンジ」
引き出せるし、低スピン弾道で飛距離も伸ばせるだろう。
例を挙げるなら、「テーラーメイド M5 シリーズ」「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ」あたりと組み合わせると、ヘッドの特徴を上手く引き出してくれそうだ。
（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）…
2019/11/23クラブ試打 三者三様
ATTAS JACK／ヘッドスピード別試打
」
―例えばどのようなモデル？
「テーラーメイド『M5 ドライバー』、タイトリスト『TS3 ドライバー』、キャロウェイ『エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー』。やや難しい部類のヘッドたちですが…