。 また、「SPEEDBOX」で生まれた余剰重量をヘッドに再配分することで慣性モーメントの拡大に成功。「インプレス UD+2 ドライバー」においては、前作（19年モデル）の4650g・cm2から5020g…

です。 【ツルさん】 この新しい「インプレス UD+2 ドライバー」はヘッドの慣性モーメントが5000g･cm2以上まで高められていて、ブレにくさが備わっているのも特徴なんですよね。 【ミヤG】 右に…

テクノロジーを初採用。シャフト先端部にタングステンを含むシート状の重りを配置することで、不必要なしなりを抑えることに成功した。 価格は「インプレス UD+2 ドライバー」が8万円＋税、「インプレス UD…

最新UD+2は前作と比べてどう変わった？ 2番手上の飛距離を実感できるクラブとして、2017年モデルからシリーズ化したヤマハ「UD＋2」。さらにぶっ飛び性能をアップさせ、リニューアルした「インプレス…

売り上げ好調の「飛び系アイアン」、前作と比べてどう？ 2018年10月に発売され、ことしに入ってもいまだ売り上げ好調なのがヤマハの「インプレス UD+2」シリーズだ。 特に「インプレス UD+2…

【ミヤG】 ぶっ飛び系アイアンといえば、ヤマハの「インプレス UD+2 アイアン」ですよね。前作のロフト角からさらに1度ストロング化されて、なんと7番アイアンのロフト角は25度になっています…

ヤマハ株式会社（本社：静岡県浜松市）は12日、「インプレス UD+2」の後継モデルとなる「インプレス DRIVESTAR」シリーズを10月21日に発売すると発表した。ドライバーからアイアンまで…

ヤマハ インプレス RMX UD+2アイアンは、圧倒的な飛距離性能で大ヒットした。アイアンだけでなく、ドライバーやフェアウェイウッド、ユーティリティにも飛距離を求め、新しくインプレスブランドが…

ウエートシステム）」により高慣性モーメント化を進め、打点ブレの強さを発揮する。 ドライバーのラインアップは、安心感のある大型ヘッド「インプレス ドライブスター TYPE/D」と、大きいサイズ感でありながら投影…

かつての『ヤマハ インプレス RMX UD+2アイアン』 の人気を受け、ドライバーからアイアンまでのフルラインアップ展開となった“インプレス UD+2 シリーズ”は、ボールが上がってつかまり…

【ホッシー】 ヤマハの新シリーズ「インプレス DRIVESTAR（ドライブスター）」には、もちろんドライバーもラインアップされています。この新シリーズが「UD+2」の後継だと考えると、ドライバーは…

プレス UD+2」の後継として「インプレス DRIVESTAR ドライバー」が登場した。「UD+2」に採用されたボックス型のへこみ「SPEEDBOX」と、「RMX」に内蔵されたフェース周囲をリング状に…

プラス2番手の飛距離を実現するシリーズとして展開する「ヤマハ インプレス UD＋2 ドライバー」も2代目となり、圧倒的なボールのつかまりと飛距離性能で人気を博している。マーク金井が試打を行い、その…

ヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」の評価は！？ “プラス2番手”の飛びを提供するヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」。昨年10月に発売された2021年モデルは、クラウンとソール両面に

今回は、「ヤマハ インプレス UD＋2 ドライバー」を試打してみたいと思います。シリーズで2代目のドライバーです。 まず見た目で特徴的なのは、FP（フェースプログレッション）が非常に少なく…

ヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」の評価は！？ “プラス2番手”の飛びを提供するヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」。昨年10月に発売された2021年モデルは、クラウンとソール両面に…

ヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」の評価は！？ “プラス2番手”の飛びを提供するヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」。昨年10月に発売された2021年モデルは、クラウンとソール両面に…

/s前後のスライサーで、普段あまり練習しない人には飛ばしやすいクラブだと思いますよ。 ■試打したクラブのスペック ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TMX…

【ミーやん】プラス2番手の飛距離が得られる“ぶっ飛びアイアン”として大ヒットしたヤマハの『インプレス UD+2 アイアン』。それがシリーズとなって新登場しました。今回試打するのは、そのドライバーです…

プレス UD+2」の後継として登場した「インプレス DRIVESTAR ドライバー」。「UD+2」のヘッドに採用された小さなボックス型のへこみ「SPEEDBOX」と、「RMX」のヘッドに内蔵された…