モーメントの印象は？ 「慣性モーメントが大きくて安心感がある半面、インパクト前後の動きがストレートになり過ぎて、少しでもインサイドからヘッドを入れてしまうと、そのまま真っすぐアウトサイドに抜けてしまう感覚

のために構えた方向よりも左に出るので、ひどいミスショットのように感じることでしょう。 つまり、いまのフェースコントロールを変えずに軌道をインサイドアウトにしていけば、右に出て、左に落ちていく

ターンを目指す初級・中級者にも、ぜひ参考にして欲しい好例だと言えます。 まず、気になった点は、ヘッド挙動解析でのインパクト時のライ角の悪さです。ドライバーがボールに当たる瞬間のヘッド軌道はインサイド…

、ロッカーでアドバイスをもらった。 持ち球はフェード。トップからの切り返しで“上から”打つことが多かったスイングに「(テイクバックで)外側に持っていくように上げて、そこからインサイドアウトが強めな

ます。今すぐに自分が取り組むべき、目の前の課題を知りたいです」（糸井さん、ゴルフ歴10年、ベストスコア104） ドライバーのインパクトの瞬間のヘッド挙動を見ると、インサイドアウト軌道のダウンブローで

くると、自然とインサイドアウトの軌道を描きやすくなります。インパクト前後は手元が高い位置→低い位置ではなく、低い位置→高い位置へ動かすことで、アウトサイドイン軌道を修正できるのです。動画を見る際、軌道…

いる状況です…」（前田さん、ゴルフ歴3年、平均スコア90台） インパクト時のヘッド軌道は、4度のインサイドアウトで問題ありません。しかし、気になるのは軌道に対して、フェースの向きが大きくクローズになっ

ような大きな問題点はありません。しかし、気になる点がヘッド挙動解析で見られました。高橋さんのヘッドスピード（48m/s）からすると、ヘッド軌道は2度くらいのインサイドアウトが理想ですが、6度を超えて…

すると、何で最適なクラブを判断すれば良いのか。私のおすすめは、後方から見たときのスイング軌道です。 アウトサイドインかインサイドアウトか、スイング傾向がどちらの軌道に近いかで選ぶべきだと思います…

は、インサイドアウトの軌道に対してフェースを閉じてインパクトすることが必要です。 見違えたスイング軌道 まずはスイングのベースとなるアドレスの矯正に取り組んでいきます。以前、打点ブレを改善するレッスン…

始めて1年ということもあり、軌道はインサイドアウトのレベルブローで、まったく悪くありません。しかし、このままゴルフを続けていくと、間違いなくアウトサイドイン軌道になっていきます。 次の分析はシャフト挙動

はヘッド軌道をそれほど意識する必要はありません。それより下半身の動き、体の回転を意識してみてください。体と腕の連動感が増していけば、自然とインサイドアウトにヘッドを管理できるようになりますよ…

。ドライバーはインサイドアウト軌道でアッパーブロー。アイアンは同じくインサイドアウト軌道で、ダウンブロー。グラフにすると、ドライバーとアイアンの軌道が、プロのように縦軸（左右の進入角度）でほぼ揃っています…

という順で、根本的な問題点にフォーカスしていきます。小澤さんの場合、インサイドアウト軌道のレベルブローでインパクトできているので、分析の第一段階であるヘッド挙動解析に大きな問題はありません。 シャフト挙動

「プッシュドロー」を目指すべきとのこと。そのためには、インサイドアウトの軌道に対して、フェースが閉じた状態のインパクトが必要になります。まずはグリップの握りを見直して「ストロンググリップ」を覚え、その後

。 1. クラブはインサイドから下ろす ダウンスイングで、インサイド(内側)からヘッドを下ろし、ボールをつかまえたいと思っていたので、以前はヘッドをインサイドに上げていました。しかし、インに上げた反動…

中心にヘッドが回る「公転」では、インパクトの瞬間がインサイドアウト軌道が理想的。アウトサイドイン軌道では、インパクト向かってヘッドが閉じる方向に動くべき「自転」が、そもそもできません。 もう一つの点が

、体を中心としたクラブヘッドの理想的な公転運動を作ることにあります。理想的な公転運動とは、クラブヘッドがストレートか、インサイドアウト軌道で、ボールにインパクトすること。しかし、初級・中級者の多くは

スイングできるようになります。 それでもスライスする場合は、クツ1足分、左足を引いてオープンスタンスで構え、右方向にボールを打ち出してみてください。左を向いて右に打つと、スイングがインサイドアウトの

(親指方向に手首を折る動き)を入れます。切り返し以降、ヘッドをなるべくラフの抵抗を受けない軌道で通すために、テークバックではインサイドに引くのはNG。ストレート、もしくはアウトサイドに振り上げてください