『ディアマナ』、『FUBUKI』などラインアップし、プロやアスリートに人気の三菱レイヨンから、新シリーズ『KUROKAGE XT（クロカゲ）』シリーズが発売された。すでにロリー・マキロイや、アダム…

シリーズです。最新のG25シリーズも、プロやアマチュアを問わず、誰が打ってもまっすぐ飛ばせるモデルとして開発されています。G25 ドライバーはすでに、バッバ・ワトソン、アンヘル・カブレラ、ハンター…

とフェースが開いた感じになる。ヘッドは910シリーズ同様、ボディだけでなくフェースもブラックに仕上げ。シャープな印象を上手く演出している。 910同様、913も弾道調整機能が追加されておりヘッドから…

メーカー値で3.85。実際にスイングしてみるとねじれが少なめで、挙動もシャープだ。硬さの目安となる振動数は269cpm。アスリート向けの純正Sとしては平均よりも硬く、アフターマーケット用と比較しても硬めだ…

後方に装着される重量調整ウエイトは、「ビス形状」のデザインが一新され、ソールのデザインもシャープさを全面に打ち出している。 ソールに大きなスリット（溝）が入ったことで、これまでと雰囲気がガラッと変わっ…

れ、ソールのデザインもシャープさを全面に打ち出した。 ソールに大きなスリット（溝）が入ったことで、これまでと雰囲気がガラッと変わった915シリーズ。モデルチェンジでどんなバージョンアップを遂げたのか…

フェースもブラック仕上げ。シャープな印象を上手く演出している。 そして、モデルチェンジしたことを強烈にアピールしているのがネック部分。910シリーズには弾道調整機能が追加され、ヘッドからシャフトを脱着できる…

は重量が60g台。中間部分の剛性が高めの中調子で、インパクトゾーンではシャフトが鋭くしなり戻る。トルクはメーカー値で3.85（Sシャフト）。実際にスイングしてみるとねじれが少なめで、挙動もシャープだ…

1966年に発売された号の表紙でアーノルド・パーマーを取り上げ、「その正確無比でパワフルなドライバーによりセカンドラウンドで脅威の66をマーク」というコピーを付けた。しかし、パーマーにとっては不名誉と…