2024/03/25新製品レポート この「9.5度」本当にMAXのくくりで合ってる?「B3 MAX ドライバー」 :ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ:S コウタロウ:ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角:9.5度 ●シャフト:VENTUS TR RED(ベンタス ティーアール レッド) 6 ●硬さ:X…
2024/08/03クラブ試打 三者三様 ボーケイ SM10 ウェッジを宮下敏弥が試打「感触と弾道がピタリ」 出る程度。フィーリングが合う人が打てば全く問題ないレベルの硬さです。逆に言えば、やわらかさよりも少しヒットした感覚を得たい人に向いているといえます」 ―前作「SM9」と比べると? 「『SM10』のほう…
2023/05/23クラブ試打 三者三様 P770 アイアンを西川みさとが試打「『P790』のサイズ感を希望」 ややハードに映った模様です」 ―打感は4.5点(5点満点中)と高得点ですが? 「やわらかいフィーリングで、カチーンと弾くような硬さは感じず、ボールの食いつきが手に残るところがとても好印象でした…
2023/06/15クラブ試打 三者三様 プロギア LS ドライバーを筒康博が試打「軽いのに初速が出る」 ので(平均242.5yd)、そろそろ使えってことなのかと思いました。あとは14本のセッティングの重量バランスを考慮すること。総重量が軽いので(288g ※硬さS/M-43の場合)、ドライバーだけ軽…
2024/10/08クラブ試打 三者三様 テーラーメイド P770 アイアンを西川みさとが試打「見た目も打感も中空感ゼロ」 やわらかいわけではないですが、ボールのしっかり当たった打音が心地よく、やわらかすぎず硬すぎずの絶妙なフィーリングでした。軟鉄を5回プレスして鍛造させた『P7CB』を打ったときも絶妙な打感でしたが、中空…
2011/08/16マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ランチャー スーパーライト290 ドライバー は表示、実測とも45.875インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は300.7gでバランスはD2.5。 シャフトの硬さの目安となる振動数は254cpm。ワッグルするとシャフト全体が大きめにクニャッと…
2013/11/12マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709 リミテッド してみたいと思う。 試打クラブのロフトは9.5度。シャフトは標準装着されるツアーAD MT-6。硬さはSフレックス。アドレスするとフェースはビシッと目標を向く。見た目通り、フェースアングルは±0度…
2017/08/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーB X-CBP 「日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105」。硬さはSフレックス。 ワッグルすると、手元がクイッと小さくしなる。軽量スチールだが同社の「NSプロ 950GH」に比べると手元のしなり感を感じ…
2020/11/26クラブ試打 三者三様 G425 MAX ドライバーを筒康博が試打「ヘッドの存在感大」 、まずは純正シャフトの硬さSとSRを打ち比べ、どのくらい振り切れるかを確かめてから、カスタムを含めて検討するべきではないでしょうか」 ―ヘッド単体では飛距離性能△? 「ウーン…。慣性モーメントが最大…
2020/05/12クラブ試打 三者三様 egg エクストリームを西川みさとが試打「意外とシンプル」 』のほうが、アドレスした時にスッと入ることができるシンプルさを感じました。実際打ってみると、打感はどちらも同じく、少しやわらかさがある適度な感触が残り、“キンキン”といった弾きの強い硬さは感じられませ…
2011/09/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI Kシリーズ て同じRでも60g台は振動数が248cpm。こちらはそれほど軟らかくない。60g台のSも261cpmと、アフターマーケット用シャフトとしては標準的な硬さに仕上がっている。ちなみにFUBUKIαシリーズ…
2021/09/02クラブ試打 三者三様 プロギア LS ドライバーを筒康博が試打「『LS』の認知拡大が急務」 スピン量が少なく、ボールが上がり切らないゴルファーからすると、私の結果のように、ドロップ気味で高さが出にくい。また、軽さを求めるゴルファーからすると、それほど軽量でもない(総重量:硬さSで287g…
2022/03/29クラブ試打 三者三様 ディアマナ PDを西川みさとが試打「粘るよりは走る」 シリーズの粘り感の強い特徴ではなく、どちらかといえば少し走り系のような感じがします。ただ、それも何となくのイメージ。明確には言い切れないほど、全体的に硬さがあり、しなり量が少ない印象でした。今回は『40…
2022/05/26クラブ試打 三者三様 コブラ キング LTDx ドライバーを筒康博が試打「飛ばし屋ほど使える棒球」 。自然に大きくしなるシャフトですが、決してインパクトで先端が負けるわけではなく、重さや硬さを感じさせないナチュラルな特性といえます」 ―同シリーズの他2機種はどう違う? 「『キング LTDx MAX…
2023/03/07クラブ試打 三者三様 ステルス2 HD フェアウェイウッドを西川みさとが試打「1Wほどの変化はなし」 た(総重量:316g、『HD』は311g ※硬さSの場合)。私のHSでは(3Wで平均33.4m/s)、何とかティアップで当てられたというレベルのハードさ。芝の上からのショットでは太刀打ちできない可能性…
2023/03/30クラブ試打 三者三様 マジェスティ ロイヤル ドライバーを筒康博が試打「XとGが合体したモデル」 新作を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は!? 「所有感と性能が両立 常にハイドローが打てる」 「軽量モデル(クラブ重量:296g ※硬さSの…
2023/11/10中古ギア情報 本当は教えたくなかったけどなぁ… 見つけたらポチッ! 即買い必至の中古「ウッド型UT」6モデル ソール形状と深重心で、あらゆるライから打ちやすい。ロフトバリエーションは15度から、なんと46度まで9種類と豊富。中古では1万5000円からが相場だ。 シャフト選びのポイントは「モデル、重さ、硬さ…
2023/09/02クラブ試打 三者三様 BRNR MINI ドライバーを堀江智史が試打「ターゲット層は極端になるかも」 操作性が高い半面、フェース管理の調整が非常に難しく感じられました」 ―試打中に「重く感じる」と言っていましたが? 「ヘッドが効いているというよりも、クラブ全体がズッシリと重く感じました(シャフト硬さSで…
2022/05/21クラブ試打 三者三様 TW757 Type-D ドライバーを万振りマンが試打「シャフト暴れが気になる」 !? 「シャフトが合えば… と思わせる高性能モデル」 ―率直な印象は? 「そうですねー…。純正シャフト『VIZARD for TW757』(硬さS)をカスタムして、もう一度チャレンジしたいドライバーです…
2022/05/24クラブ試打 三者三様 コブラ キング LTDx MAX ドライバーを西川みさとが試打「前作より正統派に」 どのような特性? 「硬さ(フレックス)Sですが、しなり量が多く感じられ、平均HS30m/s台の私でもちょうど良く感じられるやわらかさ。コブラオリジナルの藤倉コンポジット『スピーダー NX』ということで…