飛ぶ」というコンセプトを掲げ、このネジを交換することでヘッド重量の調整が可能になった。45.5インチには約7.5g、46.25インチには約2.5gが標準装着。他に、約2.5g、約5g、約7.5g、約10…

ピン ゴルフジャパンから発表された最新モデル『Gドライバー』シリーズは全部で3モデル。その3モデルすべてが“HOTLIST JAPAN 2016”でゴールドを受賞という快挙を成し遂げた。シリーズの中…

年に発売されたV202の後継機種と考えられる。ヘッド体積は435CC。洋なし形状のヘッドはハイバックで投影面積も小さい。マッスルバックアイアンのようなシャープな顔つきのドライバーだ。 ソール側に目を…

『スコッツデール TR アンサーT』 ■ツアープレーヤーの要望でやさしくなったi25ドライバー ピンゴルフでは、Gシリーズとiシリーズという2つのメインブランドを中心にクラブを展開している。今年度は…

【ミヤG】 ぶっ飛び系アイアンといえば、ヤマハの「インプレス UD+2 アイアン」ですよね。前作のロフト角からさらに1度ストロング化されて、なんと7番アイアンのロフト角は25度になっています…

。 ・ミート率に不安をかかえる中級者 ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人 前作「G10」はオレンジ色を配しているのに比べると、「G15」はデザインにかなり落ち着いた…

ドライバーのRの中ではかなり軟らかい。長さは45.25インチ（※ヒールエンド法計測）。クラブ重量は292gでバランスがD0.5（※実測値）。ヘッドスペックは表示11.5度でリアルロフトが15.75度…

設計を採用。ドライバーの重量は、前モデルよりもさらに軽い248g。そのほかのラインアップも軽量化を図り、軽く振り抜くことができるという。また、シャローフェースの採用と深く低い重心設定によって、ボールを…

「先週の米ツアー、BMW選手権で当社のドライバーが初めてテーラーメイドを抜いて使用率トップを獲得しました」－－。今週開催されたアクシネットジャパンの新製品発表会で、同社の中村孝社長は声高にトップ宣言…

同じように、賞味期限があるのだ。 現時点で新製品が既に発売、もしくは発売予定が決まり、マークダウンされているドライバーは、ピン G25 ドライバー、タイトリスト913Dシリーズ、キャロウェイ…

還元されていることを証明してくれた。 【XR ドライバーのスペック】 ヘッド体積（cc）：460 長さ（インチ）：45.5 ロフト角（度）：9.0、10.5 重さ：約304g（S） バランス：D0（S…

。毎回同じように構える、動くということをもう一回やり直した」。宿題を明確にしてオフを過ごし、早速結果を出した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G410 PLUS(9度) シャフト…

抜いた相棒がバーディラッシュの4日間を支えた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ミズノ ST-X プロトタイプ(ロフト10.5度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD GP(重さ50g台、硬さ…

ないようなスペックの詳細を聞いたりと探求心がすごい。理論的な部分もすごく考えている」と評した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G425 MAX(9度) シャフト：トライファス…

た中でのナショナルオープン制覇。「吹け上がらない強い球が打てるけど、（それでいて）球の高さもしっかり出てくれる」との信頼は揺るぎないものになった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー…

を携えて再渡米を繰り返す日々を過ごしてきた。（千葉市緑区／桂川洋一） ＜馬場咲希の14本＞ ドライバー：ブリヂストン B3 MAX(9.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK…

ヨネックスから新しいブランドが登場した。それが今回試打するEZONE XP ドライバー。アベレージゴルファー向けに作られているが、対象ユーザーは25歳～50歳代。これからゴルフを始める若いゴルファーも…

をかかえるゴルファー ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 PINGの主力ブランドであるGシリーズ。前作G15からほぼ2年ぶりのモデルチェンジとして登場したG20…

＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10 LS（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット 24 VENTUS BLUE（ベンタスブルー）（重さ50g台、硬さS） フェアウェイウッド：テーラーメイド Qi10（3番…

前作G25 ドライバーは、ツアープロからアベレージゴルファーまで、「飛んでやさしい」と評判。今年のマスターズで優勝したバッバ・ワトソンが使用し圧倒的な飛距離が記憶に新しいが、その興奮も冷めやらぬまま…