2017/08/01マーク金井の試打インプレッション イーデルゴルフ シングルレングスアイアン SLS-01 な可能性をインプレッションする。 ・シンプルなスイングをしたいゴルファー ・バウンス角が強いアイアンが好きな人 ・打感やヘッド素材にこだわるゴルファー ロングアイアンもウェッジも同じ長さ。すべての番手…
2019/02/05マーク金井の試打インプレッション AI技術による驚きのボール初速「キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー」 仕上がっているとのこと。 AI技術を駆使し、これまでの常識を覆すフェースの採用で登場した「エピック フラッシュ スター ドライバー」。フェースの弾きが注目を浴びているが、クラブで一番大事なのはヘッドの基本…
2016/08/02マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ BFシリーズ グレード高強度炭素繊維・MR70とボロン繊維を複合成型することで強化し、スイングパワーのロスを軽減しているそうだ。 シャフトのキックポイントは手元から中央。これまでの「青マナ」と同じく、元中調子になっている…
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション ピン G30 SF TEC ドライバー TEC ドライバーを試打する。G30 ドライバーやG30 LS TEC ドライバーとは兄弟モデルということもあり、ヘッド形状に大きな差異はなく、見た目は他のシリーズとほとんど変わらない。スイング時の…
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ 弾性材料・ダイアリードをバット部のフープ層に用いて、つぶれ変形を防ぎ、切り返しのパワーを損なうことなくダウンスイングに移行することができる。切り替えしで大きなしなりを生みながらも、インパクトゾーンでの…
2013/11/19○○の実験隊 打ちやすくて飛ばせるのは?最新シャフトの実験隊 して評価してもらいました。試打シャフトのスペックは、もっともユーザーが多そうな60グラム台のSで統一。スイングタイプや持ち球によって、好みのシャフトは変わってくるもの。試打テスターのプロフィールを確認…
2018/11/17クラブ試打 三者三様 ツアーB XD-3 ドライバー/ヘッドスピード別試打 感じられました」と見た目の効果について言及。HS50台の万振りマンは、「左に行かない、右に吹けない。安心感を持って振りにいけました」とその安定感を評価した。それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー…
2024/03/22中古ギア情報 「そろそろステ2をポチッ…」ちょっと待った!中古ドライバー購入前の注意点とは 、“カチャカチャ”でお気に入り仕様にリシャフトすることをお勧めしたい。そうすれば違和感なくスイングもでき、単純にヘッド性能の違いだけを感じることができる。 各メーカー、毎年モデルチェンジをしているが…
2014/08/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J715 B3 ドライバー バランスはD2。クラブ重量は307.2g。アスリート向けドライバーにしてはやや長めだ。まずはヘッドスピードを44m/sぐらいで打ってみると、シャフトの硬さに合わせてやや軽めにスイングしてみると、スパ-ンと…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー はかなり硬めである。 まずはヘッドスピードを43m/s前後で打ってみた。やや高めのインパクト音とともに、ボールは高く打ち出された。インパクト音は金属的で甲高く、ストレートに打つつもりでスイングしたら…
2018/03/20マーク金井の試打インプレッション 1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」 。トップからダウンスイングへの切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端がしなって戻る。トルクが適度にあるので、ゆったり振り下ろすとヘッドが閉じる方向に回転し、つかまりが良くなる。 基本的には…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー しなる。 シャフトの硬さに合せて軽めにスイングして打ってみると‥‥見た目通りにボールは右に飛び出しやすく、捕まらない。ストレート弾道に打つと強めのフェード弾道になる。スライサーには捕まりづらく、フッカー…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー とややフラットで、重心アングルも21度と小さめだ。すべてのスペックがつかまりを抑えたモノになっている。実際スイングしてみてもつかまる感じは少ないが、操作性が高いのでプロ、上級者には球筋は打ち分けやすく…
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D3 ドライバー されている917シリーズ。調整機能が増えたことでより細かいチューニングが可能になったが、クラブで一番大事なのは基本性能。D3の基本性能、弾道はどんな感じなのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打…
2024/09/12フジクラ特集 クラブにこだわりをもつ青木瀬令奈がその性能に驚いたシャフトとその理由 筋トレに励むようになりました。基本的に下半身と体幹を鍛えていますが、飛距離が伸びたのはその効果もあると思います」。聞けば、ドライバーの飛距離は10ヤードぐらい伸びたとか。それもそのはずで、ヘッド…
2010/08/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 スーパーディープ TP ドライバー 70ヤードの弾道可変幅が可能になっていると謳っている。見るからにハードヒッター御用達に見える「R9 スーパーディープ TP」。弾道調整幅をチェックするともに、クラブの基本性能をじっくりテストしてみたい…
2019/04/27クラブ試打 三者三様 NSプロ レジオ フォーミュラ B+/ヘッドスピード別試打 のこと。HS40台の筒は「硬すぎずやわらかすぎずトータルバランスが良い」と高評価。HS50台の万振りマンは「思った通りに動くのでタイミングが取りやすい」と絶賛した。 それぞれのスイングタイプで、異なる…
2021/05/31日本シャフト特集 「声を聞き、声を届ける」マーケティング担当の現場主義 <ゴルフシャフトの“新定番”を生み出す熱きリレー> ゴルフクラブの性能を語る際、ヘッドと同様に重要なのがシャフト。求める弾道やスイングを作る上で、最適なものを使うか使わないかで、全く変わってしまう…
2021/10/18日本シャフト特集 最新ヘッドの性能を引き出す新定番「N.S.PRO 850GH neo」 標準シャフトに採用したメーカーの評価とは? 。 「弊社の基本的な考え方として、一人一人のスイングに合うクラブやスペックを見つけてもらいたいと思っています。そのため、ゴルファーのレベルに関係なく、フィッティングによって最適なクラブを選んでもらってい…
2022/12/13テーラーメイド特集 米国仕様との違いは? 日本向けにこだわる「グローレ」開発秘話 米国の一部クラブメーカーは、世界で展開するグローバルモデルのほかに日本市場に向けたモデルを送り出している。米国と日本において、ゴルファー個々の体力やスイングのほか、クラブ性能の好みが異なることがその…