2010/11/10マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ パーフェクトスイッチ460

、実測値とも45.5インチ。 まずはRシャフトから試打。シャフトに合わせて軽めスイングで打ってみると・・・「カキーン」ではなく「カキン」。残響が少ない金属音とともにボールは強めドロー弾道。フック…
2018/10/27クラブ試打 三者三様

タイトリスト TS3 ドライバー/ヘッドスピード別試打

しっかりつかまえるように打てれば、もう一段(TS2より)上飛距離性能を発揮してくれる印象です」とTS2と比較について言及した。 それぞれスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー

たスペックである。重心アングルは23.5度と平均的だが、実際にスイングするとヘッドが返る度合いはそれほど強くない。シャフトはアスリート向けにしてはソフトスペック。純正S振動数は250cpm。手元側に…
2011/09/27マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー

。ストレートボールを意識してスイングするとストレート弾道。ヘッドが小ぶりで重心距離も長くないだろう。フェース動きをコントロールしやすくイメージ通り球が打ちやすい。 そしてMPらしさを感じるが打感…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン PHYZ III ドライバー

gほど重くなっている。 2作目となったPHYZ。前作同様、メインターゲットは団塊世代ゴルファー。モデルチェンジによって機能満載になったが、クラブで一番大事な基本性能。どこにこだわって作られている
2015/03/03マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XT

高く、切り返しで手元側がクッと小さくしなるだけ。スイング後半からインパクトにかけても小さくしなった分だけしなり戻る。手元調子ではあるが、FUBUKIシリーズに比べるとシャフトしなり幅(たわみ幅)が…
2013/09/03マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 5GoGo

Rも、基本的な挙動は同じ。こちら方が手元側しなりを感じやすい分だけ、ヘッドスピードが遅め人にも扱いやすいだろう。こちらも粘り感が強いのでタイミングが取りやすく、スイング軌道が多少乱れてもシャフト…
2012/07/03マーク金井の試打インプレッション

エストリックス バルマー

スイングが多少乱れてもクラブ軌道が乱れにくい。初中級者にとってはタイミングが取りやすく、中上級者にとってはシャフトが過剰に反応しない分だけ左右ミスを減らせるだろう。インパクトゾーンで鋭い加速感を味わえ…
2007/12/18マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-600 ファーストトラック ドライバー

。アッパーで捕らえても上がり過ぎる気配がなく、スピン系ボールを使って低スピンで飛ばしたい人と相性が良さそうだ。 スイートエリアは460CC級中では平均的。スイング相性もあるが、ヒール側で捕らえた時…
2020/03/09新製品レポート

球をつかまえて高初速で飛ばせる オノフ ドライバー 赤

高性能な印象を持ちました。基本的にはヘッドスピード43m/sぐらいまで、球をつかまえて飛ばしたい人向けドライバーですよね。「ゼクシオ イレブン」対抗馬になりそうなモデルです。 【ツルさん】 シャフト…
2013/02/05マーク金井の試打インプレッション

ACCRA TOUR Z

イメージ通り弾道が打ちやすく、期待に応えてくれるシャフトだ。 プロ、アスリート向けだけあってハードなシャフトであるが、硬いわりにはタイミングが取りやすく、スイング中にしなりも感じやすいシャフトだ。センター…