MAX ドライバー（ピン） ■オノフ ドライバー 赤（グローブライド） ■ミズノ GX ドライバー（ミズノ） ■ローグ スター ドライバー（キャロウェイ） ■VG3 ドライバー（タイトリスト） ■RMX 218 ドライバー（ヤマハ） ■ゼクシオ テン ドライバー（ダンロップ）

それぞれの程度には差があるので、自分に合った特性を見極めたい。 「G425 MAX」よりも図の下に位置する「ゼクシオ エックス ドライバー」、ヤマハ「RMX VD ドライバー」、グローブライド「オノフ

ており、eggらしくやさしく打てるイメージがあります。 鋭く見える“和”の代表格 「オノフ 黒」 グローブライド「オノフ フォージド アイアン 黒」は、オーソドックスなプロモデル形状で、全体的に鋭く

た際にロフト角が数値以上に大きく見えて安心感がもてます。 フェード系のイメージが湧く「KURO」 グローブライド「オノフ ドライバー KURO」はヘッド全体がやや縦長で、1時2時方向が張り出している

メーカーにヘッドなどを供給している遠藤製作所のパーツブランドだ。オノフを展開するグローブライドのパーツブランドがロッディオ。そして、タイガー・ウッズをはじめ有名選手が使ってきたアイアンをOEMしてきた

性4.5、構えやすさ4.5 【総合4.4点/平均飛距離207.6yd】 第2位：オノフ ドライバー AKA（グローブライド） 4.5点/195.9yd 「ヘッドの大きさも全体の形状も、細かなデザインも

もあることで、つかまり過ぎを抑えた形状に。「VD/M」との共通点はシャローバック形状で、アッパー軌道のイメージを湧かせてくれます。 やや小ぶりながらもやさしさを感じる「KURO」 グローブライド

モデルでの対抗馬は？ 「ヤマハの『RMX 220 ドライバー』、グローブライドの『オノフ ドライバー 赤 RD5900』といったところだと思います。最近のスライサー向けモデルとしては、この3モデルが

だろう。 ピン「G410」(2019年)や「G700」（2018年）、グローブライド「オノフ 赤」（2020年）、ダンロップ「ゼクシオ エックス」も7000円前後で見つかった。どれもアベレージゴルファー

いるウェッジを選ぶべきだ。 近年の話題商品がグローブライド「オノフ フロッグス リープ2」(2021年)。超ワイドソールに加え、ソールの真ん中をヘコませたダブルバウンスでなんともやさしい。1万円台前半

35』に代わる新モデルを、そろそろ検討しているでしょうし、幅広いアイディアを採用するグローブライドやヨネックス、また地クラブからも登場する可能性は高いです」 本当の意味でのブームになるかは購入者次第

チッパー。ことしの6月には、グローブライドより「オノフ ウェッジ LABOSPEC FROG'S RUNNING」が発売され、さらに注目される存在に。そこで今回は、新モデル・オノフウェッジを

注目が集まったチッパー。今年6月には、グローブライドより「オノフ ウェッジ LABOSPEC FROG'S RUNNING」が発売され、さらに注目される存在に。そこで今回は、新モデル

。今年6月には、グローブライドより「オノフ ウェッジ LABOSPEC FROG'S RUNNING」が発売され、さらに注目される存在に。そこで今回は、新モデル・オノフウェッジを、「ChipR

軽めだった。中古で1万円台前半、カスタムシャフト装着モデルでも1万円台中盤とコスパはかなり高い。 グローブライド「オノフ 赤 RD5900」（2020年）もオススメ。慣性モーメントはMAXで、ヘッドも

・588 RTX 2.0 プレシジョン フォージド ウェッジ ・588 RTX2.0 ウェッジ ・588 RTX2.0 CB ウェッジ グローブライド ・オノフ ドライバー AKA（2015年

打感：キーンって、耳が痛くなるようなすごい音。打感も高反発を打っているような弾き感 見た目：どこかで見たような…アニメ「ドラゴン〇―ル」に出てくる敵キャラ「フ〇ーザ」に似ている。強いフックフェース 弾道：中～高弾道 球筋の打ち分け：とにかく右にいかない。ドローやフックを打つにはバッチリ 強み：スライスで悩んでいる人にとっては救世主になり得る。打ち出し方向も右サイドを消せる こういった人向け：根っからのスライサー。右プッシュで悩んでいる人 向かない人：インパクトでヘッドのトウ側が閉じてくる感覚が苦手な人。弾き感の強いフェースが苦手な人 打音、打感ともに、弾きのいいドライバーといった印象。構えたと...

モデル名の「赤」ではなく、濃紺＆シルバーにデザイン変更されたクラウン部は、アドレス時に一見すると「テーラーメイド？」と思ってしまうほどのリニューアルです。打ってみると、クラブとしての性能面でも単なるデザインチェンジでないことが分かりました。 打ち出し角が大きくなり、高音の打球音を響かせて、弾き感の強いハイドロー弾道です。それは前作の「オノフ ドライバー 赤」とは全く違います。まるでウッド型ユーティリティを、そのままドライバーの大きさにサイズアップした「ビッグUT」みたいな超オートマチックなドライバーです。 比較的ヘッドスピードが遅いゴルファーが、とにかく気持ち良くつかまった高弾道を打つための性...