悩んでいるところです。 今回、このフィッティングで、適正クラブを見つけて、できればドローで強い球を打ってみたい。いまはちょっとボールがつかまったと感じたとしても、右へのプッシュアウトが出てしまうだけ

少し高くて、ドロー、フェードが打ち分けやすくなっている。 そして印象に残ったのが、スイートエリアの広さ。前作同様に上下のミスに強いのに加え、左右のミスにも強い。見た目はD2よりも小ぶりなのに、打点が

.5となっている。 まずは、シャフトの硬さに合わせて、軽く打ってみる。すると、「シュパーン」と乾いた金属音とともにボールは高く飛び出した。球筋はまっすぐ打てば、軽いドロー弾道。前作よりも、バランスは確実

ドライバーと同様、フェースの弾き感が強い。弾道は中弾道。ストレートボールを意識してスイングすると、フェースの向き通りにややボールが右に飛び出し、そこから軽いドロー弾道に。前作に比べると、つかまりが

キャリーが出しやすい。フェースのやや上側でヒットさせると、スピン量は2300～2600回転まで抑えられ、低スピン弾道で飛距離を伸ばせた。 球筋はストレートに打つつもりで、球筋は軽いドロー。これまでの

やすくて、シャフトも先が動いて球をつかまえてくれます。長尺でもドローを打ちやすいモデルでしたね。僕が打つと少し球がバラけましたが、一発の飛びはありそうでした。 【村中】私はドローヒッターなので、球の

求められるだろう。 ヘッドの操作性はあまり高くなく、ドロー、フェードの打ち分けは難しい。意のままに球を曲げることは難しく、直進性の高い弾道が打ちやすいドライバーである。 純正シャフト（GL2200）の

にくいドライバーであるが、「M3 460」よりも操作性が高い。インサイドからヘッドを入れるとドロー、アウトサイドからカットにヘッドを入れるとスライスとなる。「M3 440」の方がプレーヤーの意思が伝わり

づらい（つかまりづらい）挙動も手に伝わってくる。 今度はややインサイドからヘッドを入れて、強いドロー弾道を打つつもりでスイングしたら、ボールは適度につかまったストレート弾道。見た目どおりインサイドから

鈍った。フェースセンター付近で捕えるとスピン量が2700～3000回転。フェース上側で捕えるとスピンが減って2300～2600回転となって飛距離を稼げた。 ヘッドの操作性はあまり高くなく、ドロー

ヘッドに変えたところ、球がまったく掴まらず、スライスばかりで困っています。以前は、小ぶりなヘッドで、むしろドロー系の弾道だったのですが、新しいクラブに換えた途端に、弾道が悪くなってしまいましたね

収まるようになりました。これで、ボールが左右に散る問題は解消するはずです。 今度は、スライス系で時折チーピンというショットから、ドロー系に変わって、時折つかまり過ぎるようになってきます。もちろん、今まで

が高評価？ 「寛容性がかなり高いところです。叩きにいってもドロー回転がやや強めに入るくらいで、大きなミスにはなりません。スイングの感覚で少しだけ修正すれば、弾道もすぐに改善できるレベル。かなり実戦向き

しまうのでしょうか？ 一つ念頭において欲しい点は、弾道を決める要素の6割以上はフェースの向きだということ。ドローになるはずの軌道で、フェードするのは、明らかにフェースが開いてインパクトしているからなの

。FWでは長さが短くなった分、ヘッドが少しくらい重くても振りきれるということで、本当に振りやすいセッティングだなと感じました」 ―球筋は？ 「最後はつかまった理想的なドローが出ていたのですが、基本的

ヘッドを入れるとドロー、ややカットに打つとイメージ通りのフェード弾道になった。 シャフトについては、標準装着のSpeeder Evolution II FW60は重量は約68gでトルクが4.0（※S

も出る。弾道調整機能は付いているが、基本的にはスライサーがドローを打てるドライバーではない。 純正のSシャフトは振動数が示す通り、かなりハードで手強い。トップからダウンの切り返しではしなりが控えめ

…？ 「んー、そうですね…。思ったよりつかまりにくい感じもあったので、その辺が寛容性としてはマイナスかなと…。自分はミスすると右に曲がってしまうので、ドロー弾道が理想と考えると、少し狙った球筋よりフェードに

ヘッドを操作して、軌道修正していく必要がある。もう少しラクに振っていけるシンプルさが欲しいと思いました」 ―前作と比べてどう？ 「前作より弾道は、高めのドロー系のボールが出やすかったです。同シリーズの

ドライバーは重心距離が長めだが、前作に比べてつかまりはやや良くなっている。スライサーがドローを打てるほどではないが、ヘッドの挙動はニュートラルに近づいている。弾道は典型的な低スピン。重心は深いにも