。 「スピードポケットとローフォワードCG設計は、テーラーメイド独自の2大テクノロジーです。これらの技術を採用したクラブの良さを、もっと世のゴルファーに広めて、ゴルファーの方々に喜んでいただきたい。テーラーメイドらしいインパクトのある商品をこれからも作り出していきますので、ぜひ期待しておいてください」

になると思います」 ―【抜け感】も4.5点ですが… 「やはり構えやすさの印象から来る扱いやすさが、大きく影響していると思います。インパクトでまったくバウンスが突っかかる印象もなく、スッと思い通りに抜け

やすい。トップからダウンスイングへの切り返しで中間部分がクイッとしなり、インパクトゾーンでは先端側がスピーディーにしなり戻り、加速感を味わえる。 基本的にはつかまり性能が高いドライバーだが、フリー

できるだけ減らして飛ばすより、安定したキャリーで飛距離を稼きやすくチューニングされている。 純正シャフト（ヴェイパー グラファイト＋）は、切り返しで中間部分がクイッと小さくしなり、インパクトゾーンでは

がトップの位置に残りやすく、タメをキープしやすくなっている。好みは分かれそうだが、手元がしなるシャフトはダウンスイング初期でヘッドの回転半径が小さくなり、インパクトゾーンになるとヘッドスピードを効率

)と比べてどう？ 「前作も新作も構えた感じはそれほど大差がないのですが、インパクト時のボールのつかまり方と打感のやわらかさが違うと思いました。前作を使っている人も、新作に買い替えてその進化を感じとること

てリアルロフト角が少ないので、アドレスするとやさしさよりもハードな印象を受ける。 早速打ってみた。「スパン」と乾いたインパクト音とともに、ボールはやや右に飛び出し、そのまま真っ直ぐな弾道。「M3

しなる。「M4」の純正Sシャフトに比べると、こちらの方が0.5～1フレックスほど硬めだ。 早速打ってみると「スパン」と乾いたインパクト音とともにボールはやや右に飛び出し、そこからドロー弾道。「M4」に

も、フェース面に捻れは感じず、一般的なドライバーと同じように見える。 まずはやや軽めのスイングで打ってみた。「M5」と同じく、インパクト音はやや低め。硬質な金属音ではない。音が静かなのはフェース裏側に

になりますか？ 【飯泉】飛距離なら、「Z-STAR XV ボール（2013年モデル）」と「RZN プラチナム ボール」です。ともに少し硬めで、インパクトでの弾き感が得られます。 【田島】飛ばせるのは

,800 8）アドミラル アドミラルのベーシックモデル。アクリル糸で編んだニット生地と、ソフトで軽量の合成皮革を使い、重量を2.9kgに抑えた。ジャガード編みで表現されたサイドのロゴがインパクト抜群だ

、力強い印象を受けます。振っていても合わせようと意識しなくても、分厚いインパクトを生んでくれる。頼もしいシャフトだなと感じました」 ―「ZF50」と「ZF40」を試していましたが…？ 「重さ40g台の

ウエイトの影響はあるかも… 「フェース面が硬いというよりも、全体的にドテッとしているというか…。『M6 FW』と比べて打感がちょっと鈍い感じがします。全体が重くて、打感が鈍い。インパクト時もボールが

！とインパクトした瞬間から飛びを意識できるような感じ。他社ですがキャロウェイ『エピック フラッシュ スター ドライバー』に似ている印象を覚えました」 ―エ、エピック…？ 「はい。たぶん多くの人は同社製

からダウンにかけてはシャフトの中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端側のしなり戻りが大きく、シャフトでも打ち出し角を大きくしている。この挙動を考えると、ダウンブローに打つよりも、浅い入射角で払って

なっているとか、大きな特徴はなく、あくまでもオーソドックスな形状。万人受けする顔かなと思います」 ―打感も良い？ 「そうですね。インパクトの瞬間、フェース面にボールが食いついている感じが伝わります

“つかまり顔”になっています」 ―実際に打った印象は？ 「フェースの向きが気になり、自分の場合は左へのミスが怖く、難しいイメージがありました。それはインパクトの瞬間に、どうしても小細工しないと

ているが、捕まり過ぎる感じはなく、ヘッドの挙動もニュートラル。マッスルバックよりは重心距離が長く、大型ヘッドのアイアンよりは重心距離が短く感じる。まさにセミオートマチックなアイアンだ。 インパクトでは

、飛距離はちゃんと出ている。 7番のロフト角は30度。PW同様、7番もバウンス角が大きめなので、インパクト時にソールと地面がしっかりとコンタクトする。払って打つよりも、ダウンブロー軌道で打つ方がヘッド

強いぶんインパクトで肩が開いてしまっていますね。肩が開くとクラブがアウトサイドインの動きになりやすく、ボールを上から斬るような軌道になっています。いわゆるカット軌道。これがスライスの原因です