ブリヂストンゴルフがアスリートゴルファーの熱い思いに答えるべく立ち上げた新しいブランド、それがTOUR-Bシリーズ。その中でも『TOUR B XD-5 ドライバー』は、飛距離と操作性に加えて許容性を…

今年復活した名器「キャロウェイ BIG BERTHA ドライバー（2014年）」。ハードヒッター向けには同ブランドの「BIG BERTHA ALPHA ドライバー」が用意されているが、ビッグバーサも…

。 ・オーソドックスな形状が好きな人 ・打感の良さにこだわるゴルファー ・弾道調整機能を求める人 タイトリストの中でも日本人ゴルファーを強く意識したブランドなのが、今回試打するVG3ドライバー（2014年…

スペック テーラーメイド M4 ドライバー ロフト角：10.5度、シャフト：フブキ TM5、フレックス：S 発売日：2018年2月23日、価格：税込70,200円 ■マイクラブ情報 ミーやん：ピン…

モデル。当然一つ前のモデルは中古品も多く集まってくると予想されるのだが、意外と在庫が少ない。『ゼクシオ セブン ドライバー』は、バランスの取れたヘッド特性で、ボールがつかまり飛距離が出る。シャフトを変えれ…

、ギアのセッティング変更は近年に比べておとなしかった。昨年秋に新調した1W、ダンロップ スリクソンZX5ドライバーが手に馴染み、今年すべての試合で使用。今大会も直前まで内部の細かいチューニングを行った…

先日都内某所で、ヤマハ株式会社が2011年モデルの「インプレスX シリーズ」を発表した。今回のドライバーは、飛距離性能をさらに向上させるため、クラウンの内側を網目状リブにした「パワー…

ドライバー（9度）／グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ70g台、45.25インチ、硬さX）／タイトリスト プロ V1x ボール 2位／331yd／亀代順哉／ピン G425 MAX…

「ファイズドライバー」 前作に比べてシャフトを0.25インチ長くし、46.5インチに設計。総重量はそのままに、クラブ全体の重心位置を手元側にもってくることで振りやすさを追求した。また、長尺ドライバー特有の振り遅れから…

。 1W：グローブライド オノフ ドライバー黒(10度) シャフト：藤倉コンポジット ベンタス ブラック (60g台、硬さX、長さ45インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド Mグローレ (3番…

テーラーメイドの白ヘッドシリーズでは、アスリート系ゴルファーから人気の高いR11ドライバー。その特徴を残したまま、やさしさを搭載したのが日本限定発売のR11Jドライバーだ。実際に原型のR11とは…

【ミーやん】「X HOT」は300ヤード飛ぶというスプーンが話題ですが、シリーズでドライバーもラインナップされています。ヘッド素材はフルチタン。フラッグシップモデルの「RAZR FIT XTREME…

デコラティブ。立体感のあるデザインで力強さを演出しているのだろう。 アベレージゴルファー向けのドライバーであるが、フェースの向きはスクエア。スライサー向けではなそうに感じる。前作同様、シャフトはグリップ…

。 『ビッグバーサ ベータ ドライバー（2016年）』の最大の特徴は、クラブ全体重量が軽いこと。ヘッドは約187gでグリップは約25g。シャフトはRで約44g。キャロウェイ史上最軽量のクラブに仕上がっている…

。2代目となるRMXシリーズの中では、もっとも強い弾道が打ちやすく仕上がっており、ヘッドスピードが43m／s以上出せる人が飛距離を稼ぎやすいドライバーである。 純正のSシャフトは、ヘッドに比べるとやや…

やすいドライバーだ。 シャフトについては、標準装着のS（FUBUKI 50）は手元がややしっかりしており、中間部分が大きめにしなるタイプ。しなり戻りはややスロー。トルクも多めなので、実際にスイング…

ナイキから発表されたヘッドとシャフトが取り外せるドライバー。8つのヘッドポジションから、自分の好みの弾道に打ち分けられるということだが果たして本当にそうなのか。われらが試打マシーンことマーク金井が…

ランボルギーニ社と共同開発した「フォージドコンポジット」素材で話題の「キャロウェイ RAZR HAWK TOUR ドライバー」。上田桃子など、ツアープロからも評判も高い新作ドライバーをクラブライター…

上側で捕える技術が必要だ。 そしてこのドライバーの特徴はヘッド＆シャフトを脱着、再び装着する時にスペック（フェースアングル、ライ角）を8通りに変えられること。一番つかまりが良い方向にシャフトを装着すれ…

ドライバーは、パワービルトの「エアフォースワン」シリーズのみである。どんな打感なのか、どんな弾道が出るのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度。シャフトは純正のS（フジクラ モトーレ…