と、今回の新しいレガシーは捕まりの良さ、振りやすさが増している。クラブに仕事させて飛距離を稼ぎたい、ちょっとパワー不足を感じるベテランゴルファーと相性の良さを感じるドライバーだ。 表示ロフトが9.5度

、重心の深さ、ボールのあがりやすさを求めているのが窺える。 ソールデザインはシンプル。バックフェース部分にグローレのキャラクターバッジ、中央部分にGLOIREの文字。テーラーメイドのクラブの中ではかなり

いる。クラブの長さは45.75インチ。やや長めの設定だが、クラブ重量は303g（メーカー値、純正Sシャフト）。適度な重量感があるので、幅広いゴルファーが扱いやすそうだ。ロイコレの最新モデルであるSFD

に着いてからボタンを押していたのでは、少し遅い気がしました。 【村松（修）】オジサンゴルファーには、ボタンの押しやすさも大切なんですよ（笑）。その点でいうと、「イーグルビジョン イージーボイス」は

です。アプローチでのスピン性能、イメージの出しやすさなら「プロV1」を選びますね。「プロV1x」のほうは、前モデルからあまり変わっていないような気がしました。荒井さんなら、どのモデルを選びますか

は手元と先端が硬く、中間部分が切り返しでクイッとムチのようにしなる。典型的な粘り系シャフト。トルクも適度にある。ヘッドを走らせることよりも、タイミングの取りやすさを意識したシャフトだ。 長尺効果で

。 フェースの厚みは約52ミリ。やや薄べったいがアドレスすると、上がりやすさよりも力強い印象を受ける。従来モデル（インプレスXDシリーズ）に比べるとリアルロフトが少ないからだ。フェースの向きはほぼ

とややアップライト。重心アングルは20度と小さい。重心距離が短く設定されているが、他のスペックはつかまりを抑えた数値だ。スペック的には、ヘッドの返りやすさを求めつつ、叩いても左に行きにくくすることを

部分がしなる。振動数よりはしっかり感があるシャフトである。シャフトがしなり戻るタイミングはやや遅め。タイミングが取りやすく仕上がっている。 スクエアフェースでヘッドの返りやすさもニュートラル。ヘッドの

いうとスライサーよりもフッカーの人の方がヘッドの挙動をコントロールしやすそうである。リアルロフトが少ないので、ボールが高く上がらない。やや低めの弾道で、キャリーよりもランで飛距離を稼げるタイプだ

ているようだ。重心角は24.5度で、こちらは前作よりも＋1.5度。こちらも捕まりを良くするための仕様変更だろう。フェースの厚みは50ミリ弱。初代よりもシャローフェースになり、上がりやすさをイメージし

RED フェアウェイウッド」は、地面から打ってもやさしく飛ばせると話題になっている。マーク金井が、フェアウェイウッドが苦手なゴルファーの視線で試打を敢行し、話題の飛距離と打ちやすさを検証する。 ・飛

ても使えそう”と評判になっている。クラブアナリスト・マーク金井が徹底試打を敢行し、アマチュアゴルファー目線でその打ちやすさを検証する。 ・やや小ぶりなヘッドが好きな中・上級者 ・操作性が高いクラブを

タイプ。シャフトの両端を持って山なりに曲げてみると、シャフト中間部分の剛性がやや高めだった。 ねじれの目安となるトルクは5.5。数値通り適度に遊び（ねじれ感）があり、それがタイミングの取りやすさを生み

cc。前作同様、つかまりの良さ、ヘッドの返りやすさをメーカー側はアピールしている。 ヘッドは丸形形状。奥行きが深く、見た目にも重心の深さが感じられるデザイン。ソールにある重量調整用ネジは、RMX 01と

球筋が出やすいか、ドローとフェードは打ち分けやすさはどうか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブに装着されるシャフトは重量級スチールのダイナミックゴールド。硬さはS200。重さは441.1gで

ストレート。スライサーがドローを打てるタイプではなく、ヘッドの挙動はニュートラル。9度のモデルはヘッドがやや返りづらい。 印象に残ったのが振り切りやすさ。前作同様、ヘッドが少し軽めなのだろう。フィニッシュ

。でも、「本間ゴルフ TW-U」は感触が良かったんですよね。球は低いですが、インパクトが強い！ 【野村】打感も良かったですね。パワーとスキルがあるアスリートには使いやすそうなモデルでした。 【木村

。 そして試打して感じるのが振り切りやすさ。ヘッドはバランスが効いているのだが、スイングするとヘッドが軽く感じ、フィニッシュまで一気に振り切れる。弾道は高めの打ち出しで、スピン量は多過ぎず少な過ぎず

切り返しでしなりが少なめ。中間部分が硬めの弾き系だ。ダウンでタメがキープできていると、インパクトゾーンでのしなり戻りが鋭い。タイミングの取りやすさよりも、ヘッドの加速感が高いシャフトだ。 ヘッドもシャフトも