2019/01/28topics HS40m/s前後でもプロ仕様ボールが一番飛ぶの? タンス系、飛ぶのはどっち? ―そもそもプロ仕様ボールとは? 「一般的にプロ仕様ボールは、軟らかい『ウレタン』カバーで内側のコアが硬めという構造のスピン系ボールです。ソフトな打感とスピンのかかりやすさが特徴
2015/02/26S吉クンのゴルフ研究 ゴルフ雑学 芝の畑「ナセリ」 に対する強さや管理のしやすさなどもそうですが、芝の密度がだんだん高くなってきています。真っすぐ上に育つというのも特徴ですね。いわゆる芝目がなくなってきて、傾斜に対して素直に転がるグリーンが作れるのです
2017/08/22topics 地ビールが飲めるコース、集めてみました! 。フルーティーな香りとほのかな酸味が特徴 ・ブラウンエール…香り・味・コクのバランスが絶妙な、飲みやすさと味わい深さが調和している 北海道「羊ヶ丘カントリークラブ」 アクセス:国道230号線/札幌より10km
2024/09/07クラブ試打 三者三様 タイトリスト GT4 ドライバーを宮下敏弥が試打「強さ増し増しヘッド」 ベストチョイスになるのではないでしょうか」 飛距離&打感は文句なしの満点! 寛容性のみ気になる3.5△【総合評価4.4点】 【飛距離】5.0 【打 感】5.0 【寛容性】3.5 【操作性】4.0 【構えやすさ
2024/09/14クラブ試打 三者三様 APEX Ai200 アイアンを宮下敏弥が試打「シュッとスマートなのにぶっ飛び系」 お勧めします」 HSの速い宮下には飛び重視に感じる結果に…【総合評価4.1点】 【飛距離】5.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】3.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:30度 ・使用
2024/09/12クラブ試打 三者三様 APEX Ai200 アイアンを筒康博が試打「5番から入れたくなる高機能」 アマチュアゴルファーなのかもしれません」 「X FORGED」とは違う! 寛容性5点満点【総合評価4.4点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】5.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0
2024/09/10クラブ試打 三者三様 APEX Ai200 アイアンを西川みさとが試打「ライバルはT150? 本格派中空」 .7点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】3.5 ・ロフト角:30度 ・使用シャフト:NSプロ 950GH neo(硬さS) ・使用ボール:リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋
2024/09/19クラブ試打 三者三様 APEX Ai300 アイアンを筒康博が試打「固定観念をくつがえす新APEX」 】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角:29度 ・使用シャフト:NSプロ 950GH neo(硬さS) ・使用ボール:リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋
2024/09/24クラブ試打 三者三様 キャロウェイ OPUS ウェッジを西川みさとが試打「アイアンとの一貫性がある丸出っ歯」 .1点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角/バウンス角/グラインド:50度/10度/S、52度/10度/S、58度/10度/S
2013/07/22topics 「誰もが球をつかまえて飛ばせるクラブを」 ~マルマン編~ 2013年 Vol.6 」、「オーソドックスな形状なのに球をつかまえやすい」、といったテスターからの高評価がメダル受賞につながった。球のつかまりやすさ、弾きの良さの秘密は何なのか。 「飛ばすためには、球をつかまえることが必須条件です…
2016/03/14topics いま最もキテる! “プレミアムヘッド”で黄金スペック 明確にすることが大切です。ひと口に“プレミアムヘッド”といっても、つかまりやすさや上がりやすさ、飛距離性能、ミスヒットに強い、などなど、モデルによって特徴は様々です。 【手順.2】 まずは「ヘッド」を
2016/10/19シャフトでこんなに変わるんだ! “練習不足”はシャフトでカバーできる! やすくミートしやすいシャフト 2. グラファイトデザイン Tour AD M9003 7S ハードヒッター向けのしなり量の少ない手元調子。つかまりも上がりやすさも抑えた叩ける特性 3. 三菱レイヨン
2016/12/21シャフトでこんなに変わるんだ! “キックポイント”に難しさは関係ない! タイミングの取りやすさに影響し、しなるポイントやしなり戻るタイミングによってヘッド挙動に違いがでますが、手元しなりにも比較的ボールがつかまりやすいモデルもありますし、先端がしなるモデルでもつかまりを抑えた
2014/05/21シャフトでこんなに変わるんだ! 突然出る大きな曲りをなくすためのシャフトの選び方とは? 。適度なつかまりとタイミングのとりやすさがこの数値を生んだんでしょうね。もう少し弾道が高いと理想ですが、ボール初速、飛距離もしっかり出ていますし、わずかなスライススピンで疲れてきても強いフックの確率も
2015/12/16シャフトでこんなに変わるんだ! コースでダメなら、「重さ」を疑え! やすい 「振りやすさ」で選べば、振り遅れを防げる! 関プロ「振り遅れというミスは、スイング自体が原因であることももちろんありますが、クラブによって引き起こされることも多々あります。振り遅れは、スライスや飛
2015/11/27topics 飛ばしの最新キーワードは“カルカタ” やすさは格段に上がるはずです。 フレックス選びのポイント ところで、実際にシャフトを選ぶとき、フレックスはどうやって決めますか?自分はヘッドスピードが遅めだからRシャフトで・・・なんていう選び方をされて
2017/10/25topics 「ロストボール」のどこが悪い? 上級者が新品を選ぶ決定的な理由 選ぶ必要があるようだ。 (次回は、「2017ボール パット試打調査」をお届け!) 解説/筒 康博(つつ・やすひろ) ゴルフ工房「G-XX(ジックス)ゴルフプロデュース」を主宰。ゴルフコーチ、クラブ
2012/10/03topics 「ゴルファーの潜在能力を活かすため、細部までこだわる」 ~ブリヂストン編~ 2012年 Vol.8 :GRシリーズのなかで、もっとも評価が高いのはこのユーティリティかも知れません。もともと機能的には前モデルから完成度が高かったので、新モデルでは構えやすさを向上させるように開発しました。フェースがまっすぐ
2012/08/22topics 「躍進の理由は日本人エンジニアにあり!」 ~ナイキゴルフ編~ 2012年 Vol.5 によって、構えやすさも備えたパターに仕上がりました。 GDO:ナイキがゴルフ市場に参入した当初は、四角いドライバーを発売したりと、見た目でもゴルファーを驚かせるようなモデルが多かったですが、近年の
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション プロギア RED505ドライバー 、アベレージ向けモデルにしてはリアルロフトが立ち気味だ。ライ角度は60.5度とアップライトで捕まり重視。重心角は23.5度と平均的だが、実際に振ってみるとヘッドの返りやすさを強く感じる。 シャフトについて