、ソールのデザインもカッコ良くて文句なし！僕もこんなモデルを打ちこなせるようになりたいもんです。 メトログリーン東陽町

【ミーやん】ワインレッドのクラウン塗装と、フェースとソールの鏡面仕上げがキレイですねー。鏡面部分をのぞき込むと、本当に鏡のように自分の顔が映り込みます。 【タッキー】仕上げの美しさは、さすが高級

【ミーやん】こちらはヘッド体積420ccの限定発売モデル。通常モデルのツアードライバーが430ccなので、ひとまわり小ぶり。2つの交換式ウェイトがソールの前方に付いていて、いかにも重心が浅そうです

小さいし、ソールも薄め、見た目にこだわりつつ、少しやさしいというポジション。ミズノの軟鉄鍛造アイアンのMPシリーズにも存在する。お薦めは「MP-60 アイアン」。MPシリーズではキャビティが深め、値段も

はっきりと分かるね。 そうそう。そのまま構えた状態で、ソール部分を広く滑らせてクラブヘッドを振り抜く感じで振ってごらん。 ほんとだー！思い切りクラブヘッドを振り抜いても、フェースが開いているから、大きく

】ソールのヒール側が極端に削られていないから、バンカーでも扱いやすいと思うよ。ツアーウェッジと名付けられているけど、意外とやさしく使えると思う。 【ミーやん】ヘッド形状には好き嫌いがありそうですけど

紹介しよう。 石川遼が使う「GBB エピック スター ドライバー」は、スイートエリアが広く、ボール初速がアップする飛距離重視のモデル。ソール後方のウエイト位置を変更することでボールのつかまり具合を調整

落として試打してみましょう。 【ミーやん】大ぶりのヘッドで、ソール幅もかなり広めです。グースもそれなりについているのですが、構えたときに嫌な感じはありません。大型ヘッドにしては、すんなりと構えやすい

距離のバンカーショットを打たなければいけない時はSWから8Iくらいまで持つことがあります。番手が変わっても打ち方はいつものバンカーショットと同じ。フェースを開き、オープンスタンスに構えて砂にソールを当て

平行になるようにデザインされていて、ソールの据わりがいいです。ターゲットに対して、すんなりとヘッドをセットできます。「TOUR B」のシリーズは、こういった部分にもかなりこだわって作られていますね

グラム台という超軽量ドライバーです。お値段にもビックリなんですが、長さと軽さにもビックリのクラブです。 【ツルさん】お値段、23万円（税抜）ですからねー。フェースもソールも、まばゆいばかりに金ピカ。一点の

はほぼ同じ。ソール幅、キャビティの深さも大きく変わらなければ、性能差を感じるのは難しい。 では、どの点で買い換えるモデルを選べばよいのか。それはズバリ“見た目”ではないだろうか。構えた感じの顔、バック

LIST 2015』でもゴールド賞を受賞していて、性能は折り紙付き。 『R15 460 ドライバー』は、一切の調整機能がない『エアロバーナー ドライバー』と違い、機能満載。可変スリーブに加え、ソールには移動

ボールがドロップするというユーザーも少なくないのでは？！と推測する。 『M1 460 ドライバー』も重心が後方になるように、ソールのウエイトを調整し、フェース角をクローズ方向に調整すると、ボールの

。あまり注目度が高くないので、クオリティが高い割には、お買い得価格で手に入れることができる。 探すのはなかなか難しいが、ヘッドも大きくソール幅も充分広い、キャビティも深く、ミスヒットにかなり強いモデルな

【ミーやん】ゼクシオ ナインのアイアンは、従来モデルと同じくチタンフェースを採用。ソール部にタングステンが搭載されているところも変わっていませんね。 【ツルさん】構えてみても、やはりゼクシオだなぁ

。 ● ヘッドが大きいこと ● ソール幅が広いこと ● キャビティが深めなこと（もしくは中空構造） この3つの条件を満たせば、ミスヒットしてもかなり救ってくれるといえるだろう。例えば今季から森田理香子が使っ

シャフトを1本持っておくといい。地面下が硬くなると少々ダフり気味でもミスになりにくい。フェアウェイウッドやユーティリティなどソールが広いとミスしにくく、ボールも上がりやすいので飛距離が稼げる。 問題は

【ミーやん】フォージドにしては、かなりヘッドが大きめですね。キャビティも深くて、フェースも薄そうです。これが本当にフォージドなのかと思わず疑ってしまったぐらい・・・。 【ツルさん】ソール幅も広いよね

ますが、ソールの溝は健在です。なんだか前モデルよりもカッコ良くなりましたよね？ 【ツルさん】セミラージのやさしいタイプのアイアンだけど、安っぽく見えないし、若々しい感じがいいよね。サテンのボディの色と