2011/01/18マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー たいスライサー ・長尺で飛距離を稼ぎたい人 ・低めのティアップで打ちたいゴルファー アベレージゴルファー向けの位置付けとなっているインプレスDシリーズ。10年モデル同様、2011年モデルもヘッドが2…
2010/04/20マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー 2段になっていることもあって塊感が強い。リアルロフトも少なめなので、構えただけでアスリート向けであることがハッキリ分かる。 ソール側のデザインで目を引くのがフェース側の大きな凹み。凹みの幅は約10…
2015/09/08マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー カラーリング。ソール中央に「B」のブランドロゴが大きく入り、バックフェース側にはモデル名が小さく刻まれる。ヒール側には重量調整ネジが1つ配置されており、ヘッド重量の調整が可能。重量ネジは2~20gまで…
2019/12/10マーク金井の試打インプレッション ユニークな形状で深重心、ボールが簡単に上がる「キャスコ UFO by パワートルネード」 シャフトは固定式で調整機能が省かれている。ネック部分をじっくり見ると、シャフト先端が太い。チップ径は11ミリあって、この太さは一般的なUTシャフトよりも2ミリくらい太くなっている。 ユニークなデザイン…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla X ドライバー プロギアのiDシリーズから誕生したnabla。2タイプのヘッドがあり今回の試打はどちらかというとアベレージ向けに設定さらたX。フェイス面にもnablaのロゴデザイン逆三角形が刻印されている。460…
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー 、ヘッド内側に2カ所、低重心、深重心が目的のウエイトが配されているそうだ。 ヘッドは見るからにハードスペック。そして純正シャフトはSでも非常に硬い。すべてがハードヒッター好みに設計されているXCG-5。笠…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション ピン G20 ドライバー をかかえるゴルファー ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 PINGの主力ブランドであるGシリーズ。前作G15からほぼ2年ぶりのモデルチェンジとして登場したG20…
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション プロギア iD435ドライバー 。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・大型ヘッドだと右にスッポ抜けやすい人 ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 プロギアの主力モデルである「iDシリーズ」。ヘッドは2種類ラインアップされており…
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション マグレガー レッドターニー が2個装着されている。デフォルトではフェース側が3g、ソール後方側が7g。これを前後入れ替えると、重心が浅くなる分だけ重心位置が下がる。加えて、重量調整ネジは別売りで3~16gをチョイスできる。ヘッド…
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル) のモデルチェンジで5代目となった、キャロウェイの「レガシー」。前作同様、ヘッドは1種類だが、シャフトの長さは2種類ラインアップされる。短い方が45.5インチ、長い方が46.25インチだ。 体積は460…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル) に対して、「V」シリーズの対象ユーザーはアスリートゴルファー。前作同様、2012年モデルもヘッド体積が415CCと小ぶりなツアーモデルと、ヘッド体積が445CCの2種類がラインナップされており、今回試打…
2013/04/18○○の実験隊 プロが使用するスピン系ボールを性能検証! テスター紹介 アマチュアゴルファーによる試打企画「○○の実験隊」。今回のお題は“最新ボール”。それもプロが試合で使用しているスピン系のボールに絞って性能検証を行った。テスターの2名が計9モデルを…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー ダンロップ スリクソンから登場したZシリーズは当企画で9月18日に掲載したZ525の他にもZ925とZ525の2タイプがラインナップされている。その中でもっともヘッド体積が大きいZ525を今回検証…
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX RMX ドライバー おり、「ヘッドのみ」「シャフトのみ」といった買い方もできる。 ヘッドはモデルチェンジによって劇的に変わった。ヤマハとしては初のシャフト脱着方式を採用。ソールには重量調整用のネジが2個配される。ヒール側と…
2013/01/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V203 TOURMODEL ドライバー 中間にかけて少ししなる。硬さの目安となる振動数は261cpm。クラブ重量は316.2gでバランスはD2。長さは実測45.75インチ(ヒールエンド法計測)。 アイアンでじっくりウォームアップしてからで…
2013/07/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX825 ドライバー 数は246cpm。アベレージ向けとしてはやや硬めだ。長さは表示、実測値とも45.25インチ。クラブ重量は315.2gでバランスはD1。バランスが軽めなのは手元側の重量が重いことと、ヘッド重量がやや軽い…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー(2012年モデル) を打ちたいゴルファー ヤマハのシニアゴルファー向けプレミアムブランドである「インプレスXクラシック」。今回で2代目となるが、クラブを手にしてまず目を引くのがフェース形状。通常のドライバーに比べると…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション ダンロップ Z725ドライバー クラブは9.5度のSシャフト。シャフトはMiyazakiKenaシリーズのブルー。クラブ重量は312.4gでバランスがD2。60g台のシャフトが装着されているわりにはやや軽めだ。長さは45インチ…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 J ドライバー 。 フェースの厚みは約61ミリ。R11Sよりも2ミリ分厚く、アベレージゴルファーよりもアスリート好みに顔つきだ。ソールのデザインはR11Sに比べるとシンプル。重量調整ネジが無いこともあって、テーラーメイドの…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド 2本の柱は、FWには採用されておらず、従来通りのカップフェースとなっている。 フェースの高さは約36ミリ。クラウン部分の膨らみも少ないので、アドレスすると薄べったく感じ、ボールが上がりやすいイメージが…